Alfa Romeo Alfa Romeo 33 1.5 IE/ Fiat Ritmo 70 CL/ Fiat Uno 45 S

[joao ruivo quelhas]

Então mais valia ter andado com o antigo até ficar limpo,depois colocava o novo.
Esse novo ainda se recupera com uma limpeza?

Quando comprei o carro não adivinhava o quão sujo o circuito estava, acho que este não está grande coisa, não está a abrir muito bem, fiz o teste da panela de agua a ferver e não fiquei satisfeito com o resultado.

 

[NunoCouto]

Recomeçaram os trabalhos no 33. Quando comprei o carro substitui o termostato por um da valeo, a partir dai por vezes aquecia disparava a ventoinha e ficava ligada sem a temperatura descer isto quando parado, começando a andar lá baixava mas pouco. levou radiador e respetivas válvulas e sempre na mesma. Hoje substitui o termostato que se apresentava num estado lastimável pelo original que não se apresentava em muito mau estado e como resultado e a funcionar cerca de uma hora parado, ventoinha a disparar aos 97/98 e a desligar aos 89/90 penso que seja isto, os tubos de agua sempre moles. Só falta ir para a estrada a ver como se porta.

O meu também funciona mais ou menos por essas temperaturas @joao ruivo quelhas por isso em principio estará normal agora.

Já agora, porque motivo tens uma cobertura da bateria?

 

[joao ruivo quelhas]

O meu também funciona mais ou menos por essas temperaturas @joao ruivo quelhas por isso em principio estará normal agora.

Já agora, porque motivo tens uma cobertura da bateria?

Já trazia, não sei se faz parte ou se é um «upgrade» do anterior proprietário.

 

[Luis Henriques]

Isso não é um resguardo de bateria, já está inventado na sua fixação e não é colocado assim. A ver se encontro uma foto do meu

 

[Luis Henriques]

Cá está a foto, a peça é colocada entre a bateria e a travessa e tem um recorte para o número de chassis ficar visível

 

[JP Vasconcelos]

Cá está a foto, a peça é colocada entre a bateria e a travessa e tem um recorte para o número de chassis ficar visível

Ver anexo 1163965

Interessante esta casa das máquinas

 

[joao ruivo quelhas]

Precisava aqui da vossa ajuda no sentido de que velas hei-de colocar uma vez que as que vem no manual já não se encontram.

 

[Luis Henriques]

Bosch, NGK, Champions equivalentes, de cabeça não sei as referências, mas nos catálogos eles conseguem ver as equivalências.
Não sei se o meu Autodata ainda funciona, mas isso diz lá acho.

 

[joao ruivo quelhas]

Obrigado, vou procurar no meu fornecedor de peças.

 

[Francisco Anadia]

@joao ruivo quelhas
Aqui tens as velas indicadas

 

[joao ruivo quelhas]

Obrigado Francisco.

 

[NunoCouto]

@joao ruivo quelhas,

Eu no meu ando com Bosch Super 4. Pelo menos anda certinho e de consumos está bom.

 

[joao ruivo quelhas]

@joao ruivo quelhas,

Eu no meu ando com Bosch Super 4. Pelo menos anda certinho e de consumos está bom.

Obrigado Nuno.

 

[joao ruivo quelhas]

E continuando a saga da limpeza do circuito de refrigeração, optei por limpar o circuito com o carro a trabalhar e agora sim, 4 baldes até sair agua limpa.

 

[joao ruivo quelhas]

Depois desta fase, produto de limpeza durante trinta minutos a trabalhar, mais quatro baldes até sair agua limpa.

 

[NunoCouto]

@joao ruivo quelhas consegues tirar ou tens fotos em maior pormenor de como fizeste? Incluiste a passagem no radiador de sofage e passaste para o quente?

Tenho mesmo curiosidade neste trabalho

 

[joao ruivo quelhas]

@joao ruivo quelhas consegues tirar ou tens fotos em maior pormenor de como fizeste? Incluiste a passagem no radiador de sofage e passaste para o quente?

Tenho mesmo curiosidade neste trabalho

De momento tenho o radiador de sofage anulado, será para ligar mais tarde.
Só desta maneira é que consegui limpar todo aquele lixo.
Este trabalho é simples, retirei aquele tubo fino que liga na parte de cima do copo e liguei-lhe um dreno para dentro de um balde, liguei uma mangueira na entrada do copo a correr lentamente de forma a que no circuito não falte a água e faça a circulação isto com o carro a trabalhar. Quando a agua estava a sair limpa liguei tudo, aqui adicionei o produto de limpeza, pus o carro a trabalhar até acionar a ventoinha porque só desta maneira o termostato vai abrir, nesta fase tive o carro a trabalhar meia hora.
Por fim repeti a 1º operação até limpar o circuito do produto de limpeza, mais concretamente até a agua sair limpa.
Por fim deixo uma foto elucidativa das ligações.

 

[joao ruivo quelhas]

Fim de semana em modo ALFA, não sei se dá para ver mas a temperatura em estrada anda nos 70/80 quando antes da limpeza andava nos 80/90.

 

[Diogo Guerreiro]

O Alfa está mesmo impecável mas de repente fiquei com uma vontade de ter um Ritmo!

 

[joao ruivo quelhas]

O Alfa está mesmo impecável mas de repente fiquei com uma vontade de ter um Ritmo!

Diogo também tenho.