Não estava a falar dos teus, esses eram os únicos carros que lá estavam!É verdade, sou um sucateiro.
Abraço.
Alfa Romeo Alfa Romeo 33 1.5 IE/ Fiat Ritmo 70 CL/ Fiat Uno 45 S
- Autor do tópico joao ruivo quelhas
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Alfa Romeo Alfa Romeo 33 1.5 IE/ Fiat Ritmo 70 CL/ Fiat Uno 45 S
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OP
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Está rasteirinho
OP
OP
Penso que estes últimos eram assim, até parece que foi rebaixado.Está rasteirinho
Quem?Está rasteirinho
Ok, isso tem uma explicação, o peso do condutor obriga o carro a ficar mais baixo, é que quando esteve na oficina, era mais alto!O bólide! Não aprecio senhores
Ismael Rodrigo
Veterano
Ok, isso tem uma explicação, o peso do condutor obriga o carro a ficar mais baixo, é que quando esteve na oficina, era mais alto!
Posso confirmar que é verdade que eu vi o carro na oficina
Posso confirmar que é verdade que eu vi o carro na oficina
Obrigado pelo apoio!
O raio destes carros num elevador ou com um macaco, mesmo estando bem levantados as rodas da frente recusam-se a sair do chãoOk, isso tem uma explicação, o peso do condutor obriga o carro a ficar mais baixo, é que quando esteve na oficina, era mais alto!
No chão o cárter parece um miúdo a aprender a andar de patins: todo esfolado
No chão o cárter parece um miúdo a aprender a andar de patins: todo esfolado
Este está bem protegido, tem uma blindagem em ferro!
OP
OP
@António_Vidal As cacetadas que o para-choques leva por baixo, já o cárter nada, está protegido pela dita blindagem em ferro.O que andará o @joao ruivo quelhas a esconder?
Agora fiquei mesmo muito curioso! Há foto?@António_Vidal As cacetadas que o para-choques leva por baixo, já o cárter nada, está protegido pela dita blindagem em ferro.
Agora fiquei mesmo muito curioso! Há foto?
Por acaso não tirei, mas estava bem feita.
OP
OP
Mais uma vez peço aqui ajuda aos entendidos, já os comprei tirei a roda e fiquei na duvida se existe algum preceito a seguir na sua montagem um vez que a mola tem que sair pois o amortecedor passa por dentro.
Daquilo que lembro ao observar enquanto estavam a trocar os amortecedores traseiros do meu 33, a partir do ponto em que se desaperta o amortecedor em baixo a mola já sai automaticamente. Isto porque é atingido o comprimento máxima da mesma e sem o perigo de compressão de molas.
Se disse alguma baboseira, perdão...
Deixo uma foto do meu que poderá (ou não) ajudar:
Se disse alguma baboseira, perdão...
Deixo uma foto do meu que poderá (ou não) ajudar:
OP
OP
Quando tirei a roda estive deitado debaixo do carro a fumar um cigarrito e a estudar a coisa e tem logica o que dizes, de qualquer forma vou pôr os compressores de molas porque há espaço. Não te lembras se quem os mudou usou os ditos compressores?
Última edição:
Foi no elevador o que ajudou bastante, mas o mecânico não utilizou os compressores. Mas se o @joao ruivo quelhas os tem, mal não faz
Nota: de mecânica só sirvo para chegar cerveja, mas sou um bom observador