Alfa 33 1.5ie boxer 1992

[José Brito Pinto]

Vou por algumas fotos para ser mais rápido. Este 33 1.5ie data de Fevereiro de 1992 vendido pela Mocar agora tem 81600km, esteve parado algum tempo mas todos os anos roda alguns kms. Na última revisão em 2019 foi feita a revisão aos 80600km alguns conselhos? Obrigado a todos. Como tenho já muitas perguntas para pôr aqui vou aguardar para não descarregar tudo só de uma vez. Saudações a todos os alfistas se é assim que se pode dizer.

 

[Luis Cristovao]

Gémeo do meu 1.3 a carburadores!

Boa máquina, venham mais fotos!!!

 

[António_Vidal]

Conselhos para boa manutenção:

-ter sorte com os mecânicos para não aparecer um que vá inventar e causar problemas em vez de admitir que não estão confortáveis com as particularidades do 33

-Anticongelante de qualidade à base de etilenoglicol (Paraflu 11 por exemplo)

-Óleos é um assunto delicado e não me vou pronunciar, já muito foi dito acerca disso pela Internet

-Apesar de ser a injeção também precisa de ajustar o ponto do distribuidor (se necessário)

E é tudo por agora, parabéns pelo estado de conservação do 33!

 

[José de Sá]

Olha....mais um 33!

 

[JP Vasconcelos]

E eu a pensar que, com excepção do @José de Sá , já mais ninguém perdia tempo com 33

 

[José de Sá]

E eu a pensar que, com excepção do @José de Sá , já mais ninguém perdia tempo com 33

Eu já deixei de perder tempo com os 33!
Estão ambos em oficinas
Agora...... são os mecânicos que não perdem tempo como eles

 

[José Brito Pinto]

esta peça faz parte do ar condicionado?? Nem sabia que este modelo com 30anos já tinha ar con dicionado. Alguém sabe como isto se carrega? Nas restantes fotos já vi i nível do óleo se calhar deve se mudar mesmo que só tenha feito 1000km em 3anos?? A outra foto é a bomba do ar condicionado certo? Finalmente o deposito de água do radiador. Aqui é a minha pergunta fulcral. Isto requer um espacialista para se mudar todo o circuito de refrigeração certo?

 

[António_Vidal]

Ver anexo 1257558 esta peça faz parte do ar condicionado?? Nem sabia que este modelo com 30anos já tinha ar con dicionado. Alguém sabe como isto se carrega? Nas restantes fotos já vi i nível do óleo se calhar deve se mudar mesmo que só tenha feito 1000km em 3anos?? A outra foto é a bomba do ar condicionado certo? Finalmente o deposito de água do radiador. Aqui é a minha pergunta fulcral. Isto requer um espacialista para se mudar todo o circuito de refrigeração certo?

Por enquanto aconselho a ir investigar os outros tópicos de 33, aprenderá muito sobre estes fantásticos carros!!

Com tempo dou uma resposta mais elaborada.
Sim, tem ar condicionado e depois explico onde estão os componentes.
O bloco tem purgas, é muito fácil trocar o anticongelante, mais uma vez, já explico com mais detalhes

se calhar deve se mudar mesmo que só tenha feito 1000km em 3anos??

Sim, deve de o fazer o mais breve possível (cuidado com o óleo que vai meter!). O óleo perde qualidades com o tempo, é aconselhável trocar ou por quilómetros ou por tempo (1 ano no caso do óleo)

 

[JP Vasconcelos]

Ver anexo 1257558 esta peça faz parte do ar condicionado?? Nem sabia que este modelo com 30anos já tinha ar con dicionado. Alguém sabe como isto se carrega? Nas restantes fotos já vi i nível do óleo se calhar deve se mudar mesmo que só tenha feito 1000km em 3anos?? A outra foto é a bomba do ar condicionado certo? Finalmente o deposito de água do radiador. Aqui é a minha pergunta fulcral. Isto requer um espacialista para se mudar todo o circuito de refrigeração certo?

quanto ao ar condicionado temos uma especialista na matéria, @Rafael Isento anda cá explicar como se faz

 

[José Brito Pinto]

Olá a todos. Hoje foi dia de olhar melhor o motor do "vermelhinho alfa", reparei que um dos tubos qe liga a cabeça de arrefecimento estava partido. Mas ao olhar para o manual aparece uma válvula externa de ar a qual não vejo. Poderá estar noutra parte do circuito de ar? Obrigado a todos e boa estrada nos vossos clássicos. Deixo algumas fotos para que possam dar a vossa opinião. foto 1 o tubo que tinha antes.

 

[José Brito Pinto]

Aqui se apresenta este Alfa33 1.5ie de Fevereiro de 1992. Estou agora a descubrir o prazer de conduzir este carro que era para mim um ídolo da estrada nos meus tempos em que ainda nem carta tinha. Espero que gostem das fotos.

 

[Costa Domingos]

Concelho que posso dar..
E trocar distribuição e mudar todos os fluídos.

 

[Costa Domingos]

Como António disse e bem, convém ser um mecânico que saiba trabalhar com os 33..
Infelizmente alguns 33 padecem de má fama a custa de "pseudo-mecânicos" os que afirmar que os 33 têm que ir auto estrada esticar
‍

 

[José Brito Pinto]

Como António disse e bem, convém ser um mecânico que saiba trabalhar com os 33..
Infelizmente alguns 33 padecem de má fama a custa de "pseudo-mecânicos" os que afirmar que os 33 têm que ir auto estrada esticar
‍

Agradeço imenso as suas palavras e dicas. Vou decerto precisar de mais impressões e opiniões.

 

[Miguel L. Catarino]

Mái um 33!

Desde que comecei a ver os 33 com outros outros olhos... já aprendi muito deles!

A peça que parece um depósito junto à bateria, é o filtro secador. Atenção que nunca se deve mexer nestes circuitos sem se conhecer (e sem se ser certificado)! Possivelmente este ainda não usa o R134-a pelo que é necessario proceder à sua conversão

 

[Miguel L. Catarino]

Como primeira revisão sugeria o seguinte:
-oleo (um 10w40 API SL ou um 10w60 API SL) +filtro
-filtro ar
-acerto do ponto de ingnição, ver cabos de velas, velas (bosch super4 ou golden lodge)
-distribuição+tensor+bomba de água
-Paraflu11
-ver o estado geral da suspensao

 

[José Brito Pinto]

Mái um 33!

Desde que comecei a ver os 33 com outros outros olhos... já aprendi muito deles!

A peça que parece um depósito junto à bateria, é o filtro secador. Atenção que nunca se deve mexer nestes circuitos sem se conhecer (e sem se ser certificado)! Possivelmente este ainda não usa o R134-a pelo que é necessario proceder à sua conversão

Deixo essa parte para quem perceba realmente. É agradeço desde já toda a info prestada. Muito obrigado.

 

[José Brito Pinto]

Como primeira revisão sugeria o seguinte:
-oleo (um 10w40 API SL ou um 10w60 API SL) +filtro
-filtro ar
-acerto do ponto de ingnição, ver cabos de velas, velas (bosch super4 ou golden lodge)
-distribuição+tensor+bomba de água
-Paraflu11
-ver o estado geral da suspensao

Enorme agradecimento. Sei que tem essa revisão feita dos 80000km mas como apenas rodou 1000km em 3anos, claro que será melhor "botar" tudo limpinho agora. Obrigado Miguel Catarino.

 

[Miguel L. Catarino]

Mesmo parado, a qualidade dos fluidos reduz-se sempre... o mais crítico é mesmo a escolha do óleo!