Ajuda restauro florett 1960

[luis miguel lima]

Ola a todos, adquiri uma florett de 61 de 3 velocidades de punho, nao encontro o botão da buzina, que raio de coisa... quem me indixa

olá antónio santos, esses comutadores de luz já não se fabricam, a última fábrica que os fabricou era italiana, a pedido da kreidler, entretanto deixou de os fabricar, no entanto ainda vão aparecendo alguns no ebay.de, escreves lá Kreidler florett e procuras

 

[luis miguel lima]

Este é o comutador que devias ter na tua, foram utilizados pelas Florett`s nos finais dos anos 50 e inicio dos 60, foram tb utilizados pelas primeiras super, depois a partir de 1964 utilizaram modelos de comutadores iguais ao da foto com a letra A

Como podes ver nestes modelos de catálogo

A referência a que corresponde o comutador antigo é 08.11.74, mas a fábrica vende o que tem a letra B, caso não encontres o modelo da epoca sempre podes comprar o que tem a letra B, custa + ou menos 36€
Mas vai tentando o Ebay.de
Se entretanto encontrar algum digo
Cumprimentos Luis Lima

 

[Antonio Santos]

Obrigado pela informação, acabei de passar nessa página agora mesmo,

apesar da tradução ser um pouco dificil, já consegui arranjar algumas peças que preciso tipo pneus, aros etc...

entretanto eu e o meu Pai hoje tb já começamos a tentar colocar a maquina a andar

Boa tarde gde amigo
tenho uma florett k54 tb da msm cor da tua de 1961, 3 velocidades de punho
certamente como a tua
podes me dizer que carburador tem a tua
estou com problemas no meu carburador certamente
e onde posso encontar um carburador novo e completo
obg

 

[Antonio Santos]

olá antónio santos, esses comutadores de luz já não se fabricam, a última fábrica que os fabricou era italiana, a pedido da kreidler, entretanto deixou de os fabricar, no entanto ainda vão aparecendo alguns no ebay.de, escreves lá Kreidler florett e procuras

mas o meu comutador ate é igual ao de origem apenas difere na cor, o platico é em creme
mas continuo a nao saber onde ta o botão pra fazer soar a buzina, rsrs
preciso tb ja agora...
que me ajudes pfv... qual é o carburador para o meu modelo de florett k54 de 1961, 3 velocidades de punho
o que tenho nela, é um bing 1/15/18, nao sei a que se refer este numero,
e nao desenvolve nada, para além de trazer um casquilho em ouro mouro, na admisao para encaixar justo.
preciso tb de um punho de acelerador pk o meu ta com mta folga e por vezes desenfia-se o cabo
mto obg
tb

 

[luis miguel lima]

Boas António, o botão da buzina é o mesmo que a desliga, é o botão da frente, para desligar puxar para cima; para a buzina pressionar para baixo, tem lógica de ser assim porque na condução o movimento natural do polegar é para baixo, não correndo o risco de a desligar quando em circulação, se necessitares tenho o diagrama original e um feito por mim em autocad da instalação elétrica

 

[luis miguel lima]

mas o meu comutador ate é igual ao de origem apenas difere na cor, o platico é em creme
mas continuo a nao saber onde ta o botão pra fazer soar a buzina, rsrs
preciso tb ja agora...
que me ajudes pfv... qual é o carburador para o meu modelo de florett k54 de 1961, 3 velocidades de punho
o que tenho nela, é um bing 1/15/18, nao sei a que se refer este numero,
e nao desenvolve nada, para além de trazer um casquilho em ouro mouro, na admisao para encaixar justo.
preciso tb de um punho de acelerador pk o meu ta com mta folga e por vezes desenfia-se o cabo
mto obg
tb

Algumas caracteristicas do modelo Mokick de 1961

- O quadro é do tipo K54/0 M
- Motor tipo B-15 /2, 3 velocidades de punho
- Cilindro ref. 15.13.90 (2.0 ps)
- potência 2.0 ps
- Carburador Bing 1 /10 /53 com difusor 2,15; gigler54; agulha 2 na posição 2
- Aros 19" ( dimensão usada pala kreidler florett até 1961, a partir daí foram montados aros 17" nos seus modelos)
- cor Vermelho (Vulkanrot) no quadro e cinza escuro (fischsilberschwarz) no depósito, guarda lamas traseiro, farol (pequeno) da frente e carenagem do guiador
Estes são alguns dos dados para o modelo original


Como vês, motores com cilindros ref. 15.13.90 e potência 2.0 ps eram montados carburadores 1/10/53
Tu tens o bing 1/15/18, carburador mais evoluido, era usado em motores com cilindros ref. 15.33.90 e potência de 3.6 ps
Este carburador bing 1/15/18 tinha um difusor 2217, gigler 78 e agulha 2, tens que ter atenção a estes valores para uma boa afinação

 

[Antonio Santos]

Re: Ajuda florett 1961

Boas António, o botão da buzina é o mesmo que a desliga, é o botão da frente, para desligar puxar para cima; para a buzina pressionar para baixo, tem lógica de ser assim porque na condução o movimento natural do polegar é para baixo, não correndo o risco de a desligar quando em circulação, se necessitares tenho o diagrama original e um feito por mim em autocad da instalação elétrica

mto obg
se poderes envia o esquema
ja agora diz me se souberes
o carburador que veio na minha e um bing1/15/18, mas axo com algumas folgas.
podes me indicar quais outros compativeis, pk tenho aki uma oficina que tem mtos big antigos, mas nao me sabem dizer se dá ou nao
a outra questão, o que quer dizer este numeros, pk tb ja li algures outros exemplos, como bing 18, bing 19 etc,,,,

 

[Antonio Santos]

Gde amigo miguel lima
podes me dizer qual é o carburador que tens na tua maxine
obgdao

 

[luis miguel lima]

Re: Ajuda florett 1961

mto obg
se poderes envia o esquema
ja agora diz me se souberes
o carburador que veio na minha e um bing1/15/18, mas axo com algumas folgas.
podes me indicar quais outros compativeis, pk tenho aki uma oficina que tem mtos big antigos, mas nao me sabem dizer se dá ou nao
a outra questão, o que quer dizer este numeros, pk tb ja li algures outros exemplos, como bing 18, bing 19 etc,,,,

Em primeiro lugar tens que ver se a posição do parafuso de afinação do ralenti e do aperto do carburador na falange estão do lado direito do caburador, só assim é compativel com a tua florett, na que estou a restaurar tenho o 1/15/ 18 como o teu, mas como te disse os elementos internos tem que obedecer tb à ref. correcta dada para cada carburador, assim tens o 1/10/53, 1/14/99, 1/16/59 (usado nos modelos 4.2ps de 4 velocidades), 1/17/54, os carburadores a partir dos 17 já não ficam bem na tua mota porque o aspecto fisico desses carburadores é diferente

Em relação à numeração, ela refere-se à referência dos mesmos, assim o primeiro nº designa o tipo, o 2º nº o diametro interno, o 3º o nº do modelo de carburador

 

[luis miguel lima]

Da parte da tarde digitalizo as imagens da instalação eléctrica e coloco cá, Entretanto Podes dar uma olhadela nos meus restauros:
http://www.portalclassicos.com/noss...-kreidler-florett-k-54-0-m-3-velocidades.html


http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/20664-florett-kreidler-super-1962-a.html


http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/20666-florett-1963-a.html#post561566


http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/20652-vilar-perfecta-vm72.html

 

[Antonio Santos]

Re: Ajuda florett 1961

Em primeiro lugar tens que ver se a posição do parafuso de afinação do ralenti e do aperto do carburador na falange estão do lado direito do caburador, só assim é compativel com a tua florett, na que estou a restaurar tenho o 1/15/ 18 como o teu, mas como te disse os elementos internos tem que obedecer tb à ref. correcta dada para cada carburador, assim tens o 1/10/53, 1/14/99, 1/16/59 (usado nos modelos 4.2ps de 4 velocidades), 1/17/54, os carburadores a partir dos 17 já não ficam bem na tua mota porque o aspecto fisico desses carburadores é diferente

Em relação à numeração, ela refere-se à referência dos mesmos, assim o primeiro nº designa o tipo, o 2º nº o diametro interno, o 3º o nº do modelo de carburador

obg gde amigo, es uma maquina,
fui aki msm ao pe de mim a uma oficina, por descarga de consciencia, e nao e que o sr tem para la montes de material, que nem ele sabe bem ao certo pra que modelos sao,
contudo, como ja tinha lido a tua ajuda em que me davas as ref para o bing 1/15/18, econtrei os acessorios internos, injector de agulha 2217 , diminui assim as folgas que tinha e corrigi o o gigler tinha um 72, e o que me recomendas é o 78, o freio da agulha tb pk o meu ja tava gasto, a chapinha do choke, a agulha de fecho da boia o freio, a boia, etc...
deixei msm agora la a maquina pk tb encontrou um punho magura do acelerador, mas como ja la tava a muito anos deixou dentro de gasolina, vou a tarde montar tudo.
obgdão,
dispõe tb se te puder ajudar, nomeadamente gps garmin

 

[Antonio Santos]

http://www.portalclassicos.com/members/antonio-santos-albums.html

 

[luis miguel lima]

As fotos que públicaste não abrem

 

[luis miguel lima]

 

[Antonio Santos]

Re: Ajuda restauro florett 1961

As fotos que públicaste não abrem

tens razao luis miguel, mas tb nao sei pk
tentei que ficassem inclusivamente logo a vista, e nao fosse necessario clicar nelas, mas nao consegui
vou tentar ver o que se passa
criei 4 albuns, conforme as maquinas, solex, sach minor, vespa 50, e a florett k54, mas.........

 

[Antonio Santos]

Nao consigo deixar as fotos a vista
vou tentar deixar o link aki

http://www.portalclassicos.com/members/antonio-santos-albums.html

 

[Antonio Santos]

Boa noite amigo, onde posso arranjar 2 pneus iguais aos teus com lista branca, de 19"
obg
ahhh... qual o preço actual
cumprimentos

 

[Antonio Santos]

Este é o comutador que devias ter na tua, foram utilizados pelas Florett`s nos finais dos anos 50 e inicio dos 60, foram tb utilizados pelas primeiras super, depois a partir de 1964 utilizaram modelos de comutadores iguais ao da foto com a letra A

Como podes ver nestes modelos de catálogo

A referência a que corresponde o comutador antigo é 08.11.74, mas a fábrica vende o que tem a letra B, caso não encontres o modelo da epoca sempre podes comprar o que tem a letra B, custa + ou menos 36€
Mas vai tentando o Ebay.de
Se entretanto encontrar algum digo
Cumprimentos Luis Lima

ja detectei efectivamente que o botao de desligar a maquina tem 2 poiscoes,
para cima realmente desliga e para baixo deveria buzinar, devo ter um problema no circuito, irei ver depois post, obg

 

[Antonio Santos]

ola, onde posso encontrar uns pneus novos tb de lista branca pra minha florett de 61
axas q fica bem
e qual sera o preço
obg
se me puderes ajudar
tenta clicar agora no link dos albuns, rsrss

 

[luis miguel lima]

Olá António, assim à primeira vista, depois de ver as fotos, tens aros 17", originalmente elas vinham equipadas com pneus Continental, o que é dificil de encontrar e são muito caros, de facto existe outra alternativa, bem boa por sinal, como a tua está pintada de cinzento e beije, pessoalmente acho que fica muito bem, se fosse vermelha já não concordava tanto, prepara-te para gastar uns 100 €, mais qualquer coisa.