Ajuda - Motor Ford Escort Gt-Hc

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Ricardo Simao, 13 Mai 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Ricardo Simao, 13 Mai 2009.

  1. Francisco Gouveia

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    20 Ago 2008
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    O meu é um GT HC e tráz de fábrica jante 12
     
  2. JoseRodrigues

    JoseRodrigues YoungTimer

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    2 Mai 2009
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    Para identificar se o motor de um Escort é o GT HC ou outro GT LC ou o normal ( partindo do principio que o motor não foi alterado) tem que se verificar se o carburador é duplo ( no GT LC o carburador era um, Webber 32/32 DFEe no GT HC o carburador era um Webbwe 32/32 DGAV), se o colector de escape é do tipo tubos independentes ou não, no GT LC ( low compression ) o colector era do tipo 4-1 ( favorecia muito as altas rotações ), no Gt HC ( High compression) o colector era do tipo 4-2-1 ( favorecia muito o torque a baixas rotações) Os motores Cross flow de baixa compressão tinham as inscrições 681F6015AA ou 691F6015AA enquanto os de alta compressão já possuiam o bloco mais forte 711M 6015AA. Claro está que o motor também pode ter sido alterado e ter um bloco de " baixa compressão montado numa cabeça de alte compressão e com pistões de alta compressão ( assim trata-se de um GT HC embora aparente ser um GT LC) Eu reconstrui um motor de um Escort GT com um bloco 681F6015AA com uma arvore de cames Kent BCF2, com uma cabeça e Pistões de alta compressão e aparentemente o motor parece de baixa compressão.
    Espero ter elucidado a suas duvidas

    Cumprimentos

    José Rodrigues
     
  3. Mário R H Santos

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    5 Ago 2010
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    Bom dia meus caros!

    Algum especialista poderia corroborar o que aqui o nosso amigo José Rodrigues afirma?

    Acabei de adquirir um 1300 gt (não-hc ou pelos menos sem essa inscrição nas laterais) e gostaria de poder saber, ao certo, o que tenho debaixo do capot. A ter em conta que ainda não possuo a viatura nem os seus documentos. Só no próximo sábado. :) Ah... sois os primeiros a saber.

    Cumprimentos e obrigado pela vossa atenção,

    Mário Santos.
     
  4. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

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    Mário, sem ver o motor não é fácil de dizer o que lá tens, mete fotos para se ver.
    Um abraço.
     
  5. Mário R H Santos

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    5 Ago 2010
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    Oliveira De Azeméis
    Rafael,

    comprometo-me desde já a colocar aqui fotos da viatura assim que a tiver em minha posse. :)

    Abraço,

    Mário Santos.
     
  6. Mario Rui Semedo

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    17 Jan 2017
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    Bom dia,gostaria de obter o seguinte esclarecimento:como diferenciar pelo exterior o motor 1300 do 1300 gt,se estiverem sem carburador e sem os autocolantes de origem?têm uma numeração especifica?Mesma questão para os motores 1.5 gt do cortina 1 e 1.6 gt cortina 2 e 1.6 mexico escort?Obrigado desde já por toda a ajuda.Cumprimentos.
     
  7. Mario Rui Semedo

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    17 Jan 2017
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    Gostaria que me ajudassem a identificar este motor.Está num escort mk1,sei que foi mudado,o meu carro tinha um motor 1.3 gt e um “amigo”subtilizou o original e pôs este no lugar.Obrigado pela ajuda.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Mario Rui Semedo

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    17 Jan 2017
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  9. Mario Rui Semedo

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    17 Jan 2017
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    Nunca vi um escort mk1 com jante 14 de livrete,original.Havia jantes de 12 e 13 e com5,5 ou 6j.Cumprimentos.
     
  10. Marco Pereira

    Marco Pereira Portalista
    Portalista

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    Parece continuar a ser bloco 1300.
     
  11. Mario Rui Semedo

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    17 Jan 2017
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    Boa noite,obrigado por responder.Ainda assim continuo sem saber a diferença entre o 1300 normal e o gt,existe alguma diferença nos numeros inscritos no bloco?Só sei que o meu foi mudado porque o anterior estava novo e este deita oleo pelo carter que esta uma desgraça todo amolgado,situação que agradeço ao sr.Baião,de Tomar,actualmente a residir supostamente em Cascais.Agradeço se possivel qualquer ajuda mais na identificação dos dois motores.Obrigado.
     
  12. Marco Pereira

    Marco Pereira Portalista
    Portalista

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    23 Jun 2006
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    E ir ter com a oficina, ou quem fez a dita troca de motor e resolver a situação, para voltar a ter o que era seu.
    Eu cá sei os nºs de motor de todos os carros de casa, é fácil identificar trocas.
    Ab
     
  13. Mario Rui Semedo

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    17 Jan 2017
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    Agradeço sua resposta.Infelizmente o problema aconteceu com um particular em quem confiei para resolver um problema numa roda.Ausentei-me para o estrangeiro,o individuo em causa,de seu nome Antonio Baiao,residente algures em Cascais mas na altura residente em Tomar,aproveitou-se da minha boa fé para trocar nao so o motor como a caixa de velocidades,manipulo de mudanças,até os travões,farolins traseiros e outras peças foram trocadas.Depois de fazer a “reparação “em causa,entregou o carro na minha residencia,ao cuidado do meu pai,pois eu na altura estava a residir na Suiça.O carro esteve parado dois anos e quando o quis repor na estrada,fui colocar um novo escape e só nessa altura me apercebi do roubo.Ainda contactei o individuo por telefone,que simplesmente me mandou dar uma curva.Ainda prometeu dar tudo de volta mas depois desapareceu de Tomar.Ja la vao varios meses e nunca mais o consegui encontrar,contactar.Apenas partilho esta historia para que todos tenham muito cuidado ao fazerem confiança em pseudo-amigos que se podem revelar verdadeiros gatunos.Na policia nao me ajudaram em nada,dizem que apos seis meses do roubo ja nao havera nada a fazer.Se alguém souber sugerir alguma coisa,agradeço.
    O que posso confirmar é que o meu carro,1.1 S de origem havia levado um motor 1.3 gt todo refeito de novo,assim como caixa e transmissão ,travões e suspensões.O duplo carburador apareceu estragado,enfim,Tudo foi trocado,até os manipulos de limpa parabrisas e solfagem foram mudados por outros avariados.Nem os raspadores exteriores dos vidros escaparam,foi mesmo uma limpeza completa.
    Infelizmente há gente assim.Posso confirmar que a cidade de Tomar continua linda e pronta a receber todos os que nos quizerem visitar.Podem vir á vontade,o gatuno fugiu,qual cobarde.Infelizmente não fui a unica vitima,fomos até vários.
    Fiquei de tal modo desgostoso com o sucedido que estou a refazer outro carro idêntico,mk1,outra côr e motor mexico,para esquecer o sucedido.Claro que até receio encontrar um dia este gatuno pela frente...Esperando nao vos ter incomodado com esta historia,pretendo que seja um alerta a quem ler esta mensagem.
    Gostaria de aproveitar para desejar a todos uma excelente Páscoa.
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Mario Rui Semedo

    Registo:
    17 Jan 2017
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    As fotos que junto são do carro no estado actual.Tudo o que vêem estava novo antes de ser sonegado.A caixa de velocidades que se apercebe em azul ja tive que comprar entretanto pois a que foi metida no lugar da minha estava um horror,nunca sabia se tinha a primeira ou a marcha atrás,aquando do arranque...
     
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