Ok, parece bem. - ao distribuidor, preto e amarelo ao +.
O que é que tens de ferramentas de diagnóstico? Multímetro? Uma lâmpada e um fio?
Primeiro verificar se o preto e amarelo tem corrente colocando uma lâmpada ou multímetro entre o terminal + da bobina e uma parte de metal da carroçaria (terra).
Segundo verificar se os platinados estão a abrir removendo a tampa do distribuidor e rodando o motor à mão.
Terceiro verificar se a bobina está a funcionar abrindo os platinados manualmente enquanto se segura o cabo de alta tensão da bobina junto ao bloco do motor.
Se a bobina já foi trocada, aposto que os platinados não estão a abrir ou o condensador morreu.