Mario_Marques
Veterano
O fabricante fornece algum tipo de "pre-setup" para a suspensão, tipo medidas a utilizar?
É que se não é o caso, eu aqui sou suspeito ao dizer isto, mas se fizesses a montagem em alguém especializado nesse carro e suspensão, que depois saiba afinar isso tudo, ajustar a distribuição de cargas, ajustar o amortecimento, pressão dos pneus ideal com a nova suspensão e alinhamento, saias a ganhar bastante.
Nos carros em que trabalho, há uma enorme diferença entre os ajustes que faço e que faz uma pessoa "comum" que não tem o mesmo nível de experiência e conhecimento técnico, normalmente consigo um conforto superior no geral, o carro com um comportamento muito mais neutro, previsível e responsivo, é um trabalho que requer paciência pois leva tempo, e requer muita compreensão da dinâmica do carro bem como da própria suspensão, e algumas ferramentas, como balanças de chassis.
Atenção, eu não estou a tentar vender um serviço pois não trabalho com esses carros, apenas a fazer uma recomendação, caso não tenhas um guia de ajuste standard fornecido pelo fabricante, e queiras tirar o máximo partido, uma pessoa especializada no assunto consegue geralmente resultados muito superiores, também não seria nada má ideia, caso não tenhas, tentar pedir ao fabricante alguma tabela de ajustes standard, normalmente quem faz suspensões muito especificas costuma ter tabelas especificas para este efeito, caso faças tu uma, é importante criares uma tabela e ires registando valores, como a suspensão altera muito a carga depois nos pneus, as vezes até a pressão dos pneus tem de ser outra que não aquela recomendada pelo fabricante do carro.
É que se não é o caso, eu aqui sou suspeito ao dizer isto, mas se fizesses a montagem em alguém especializado nesse carro e suspensão, que depois saiba afinar isso tudo, ajustar a distribuição de cargas, ajustar o amortecimento, pressão dos pneus ideal com a nova suspensão e alinhamento, saias a ganhar bastante.
Nos carros em que trabalho, há uma enorme diferença entre os ajustes que faço e que faz uma pessoa "comum" que não tem o mesmo nível de experiência e conhecimento técnico, normalmente consigo um conforto superior no geral, o carro com um comportamento muito mais neutro, previsível e responsivo, é um trabalho que requer paciência pois leva tempo, e requer muita compreensão da dinâmica do carro bem como da própria suspensão, e algumas ferramentas, como balanças de chassis.
Atenção, eu não estou a tentar vender um serviço pois não trabalho com esses carros, apenas a fazer uma recomendação, caso não tenhas um guia de ajuste standard fornecido pelo fabricante, e queiras tirar o máximo partido, uma pessoa especializada no assunto consegue geralmente resultados muito superiores, também não seria nada má ideia, caso não tenhas, tentar pedir ao fabricante alguma tabela de ajustes standard, normalmente quem faz suspensões muito especificas costuma ter tabelas especificas para este efeito, caso faças tu uma, é importante criares uma tabela e ires registando valores, como a suspensão altera muito a carga depois nos pneus, as vezes até a pressão dos pneus tem de ser outra que não aquela recomendada pelo fabricante do carro.
