afinal há mais um 2002ti....

Nuno Filipe Soares

duplocarburador
Portalista
Boas a todos os entusiastas!

Começando pelo principio, que é sempre o melhor!:p passo a descrever estes 3 anos e meio de doença que me vem afectando....
decorria o ano de 2003 quando decidi começar a procurar uma maquina que sempre quis....um bimmer 02, então encontrei um 1602 em bom estado mas que não conseguia encontrar o dono!:wacko: Dois meses depois, no porto encontro um 2002 de cor branca tb em bom estado pela melodica quantia de 400 contos... mais uns quantos por ai escondidos, mas que não em iam agradando...
Finalmente no final de 2003, vejo um pequeno anuncio num jornal da especialidade (da semana anterior) e qual o meu espanto... " VENDO BMW 2002TI".... alto e para o baile!!!!!!! É ESTE QUE EU QUERO!!!! e ali estava a maquina, só não sabia como!
então fui ver o carro... gostei estava inteiro, ou quase. o dono estava a desmonta-lo para começar o restauro. :D Conheçºi o senhor e logo ali ficamos amigos! um ano e meio depois e muitos telefonemas, ele lá cedeu e vendeu o carro, porque não queria vender, pq só lhe apareciam pessoas a comprar o motor para as corridas e ele gostava de um dia o ver como novo outra vez...
Lá vendeo o carro num dia de nevoeiro... em Fevereiro de 2005, a maquina lá desceu do reboque para a oficina Jorge Costa na Senhora da Hora, onde em Setembro deste ano COMEÇOU o restauro!!!!
E lá esta a maquina a voltar a nascer!!!!!!!

E já agora aproveito para deixar a dica.... vou pinta-lo de Laranja Inka e preto mate!!!!!!:cool:
 

Anexos

Olá viva!

Mais uma bela maquina sim senhor.
Não tenhas pressa e desmonta o mais possivel para conseguires chegar aos cantinhos onde a ferrugem gosta de estacionar. O carro vale o trabalho, o tempo, e até os euros extra gastos com ele.
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Premium
Portalista
Mais um 2002ti a caminho da salvação ;) esta história prova que a persistencia compensa !

Parabéns, qualquer dúvida que surja cá estamos para ajudar!
 

Jorge Ribeiro

Hackosuka GTR
Olá.

Só agora ví o tópico, parabens pela mákina !! ;)

Lembro-me perfeitamente do anúncio da venda deste carro, mas ignorava onde é k ele tinha ido parar, pois ainda falei com o vendedor na altura que me disse que ele já havia sido vendido, pelos vistos foi parar a boas mãos, que o querem estimar e não rebentar em track days !:wacko:

Já agora qual é o VIN do teu carro ?

Pelo VIN podes mandar um e-mail para a BMW mobile tradition e eles dizem-te a côr original do veiculo, a data da venda, o concessionário que o vendeu, etc...etc....

Se quiseres eu digo-te como podes fazer isto.

Pelas minhas contas és o 4º TI conhecido, contando com o meu, que tb está em fase de restauro.

Um conselho :

Restaura o carro á côr original que te indicarem na Mobile Tradition : Só assim eles te vão enviar o certificado de originalidade e o carro valoriza mais por este motivo, lembra-te que dos 16.000 e kk coisa Ti's produzidos em todo o mundo devem restar quantos ?

Penso k menos de 900 a 1000 unidades.

Força com isso e se necessitares de aconselhamento técnico, eu e toda a malta do BACP ( BMW Autoclube de Portugal ) ká estaremos para te ajudar. :feliz:

Saudações Clássicas

Jorge Ribeiro





nuno filipe soares disse:
Boas a todos os entusiastas!

Começando pelo principio, que é sempre o melhor!:p passo a descrever estes 3 anos e meio de doença que me vem afectando....
decorria o ano de 2003 quando decidi começar a procurar uma maquina que sempre quis....um bimmer 02, então encontrei um 1602 em bom estado mas que não conseguia encontrar o dono!:wacko: Dois meses depois, no porto encontro um 2002 de cor branca tb em bom estado pela melodica quantia de 400 contos... mais uns quantos por ai escondidos, mas que não em iam agradando...
Finalmente no final de 2003, vejo um pequeno anuncio num jornal da especialidade (da semana anterior) e qual o meu espanto... " VENDO BMW 2002TI".... alto e para o baile!!!!!!! É ESTE QUE EU QUERO!!!! e ali estava a maquina, só não sabia como!
então fui ver o carro... gostei estava inteiro, ou quase. o dono estava a desmonta-lo para começar o restauro. :D Conheçºi o senhor e logo ali ficamos amigos! um ano e meio depois e muitos telefonemas, ele lá cedeu e vendeu o carro, porque não queria vender, pq só lhe apareciam pessoas a comprar o motor para as corridas e ele gostava de um dia o ver como novo outra vez...
Lá vendeo o carro num dia de nevoeiro... em Fevereiro de 2005, a maquina lá desceu do reboque para a oficina Jorge Costa na Senhora da Hora, onde em Setembro deste ano COMEÇOU o restauro!!!!
E lá esta a maquina a voltar a nascer!!!!!!!

E já agora aproveito para deixar a dica.... vou pinta-lo de Laranja Inka e preto mate!!!!!!:cool:
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Os meus Parabéns "irmão" Bimmer Nuno! ;)

Não é doença que tens! Tens BOM GOSTO! ;)

Que grande máquina compraste! Aconselho-te como o amigo Jorge falou a restaurar segundo a informação que da Mobile Tradition te fornecer, côr original etc.

Pois dessa maneira rentabilizarás todo o teu investimento ; esforço e trabalho no restauro do teu BMW 2002Ti.

Grande abraço e muito bem vindo !

Abraço
 

Nuno Filipe Soares

duplocarburador
Portalista
Desde já peço as minhas desculpas por só agora ser possivél responder, mas tenho andado com a cabeça em àgua....
Agradeço a todos pelas francas palavras de apoio que me têm dádo.
Então gostaria de silicitar desde já como poderei contactar a Mobile tradicion para então solicitar os dados da minha máquina.
o meu muito obrigado a todos...
 

Jorge Ribeiro

Hackosuka GTR
Boas.

Envia-me uma msg privada sff.

Cumps

Jorge

Nuno Filipe Soares disse:
Desde já peço as minhas desculpas por só agora ser possivél responder, mas tenho andado com a cabeça em àgua....
Agradeço a todos pelas francas palavras de apoio que me têm dádo.
Então gostaria de silicitar desde já como poderei contactar a Mobile tradicion para então solicitar os dados da minha máquina.
o meu muito obrigado a todos...
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Portalista
Òptimo trabalho,esperamos por novas fotos desse belo exemplar;) Uma boa continuaçäo.
 
Olá


Se possível tira os guarda-lamas da frente. Eu sei que é uma trabalheira porque são soldados à frente do carro, mas só assim consegues chegar à ferrugem que tem de certeza por dentro na zona dos piscas.
Quando estiverem fora vais encontrar mais uns cantinhos a precisar de atenção e que de outro modo, não davas por eles.

Ainda esta semana estive a ver um 2002 de um amigo que após uns, poucos, anos de restauro vai ter de fazer isso. É uma pena porque é dos 02 que conheço com melhor pintura a todos os níveis. Só não podemos olhar atentamente as cavas das rodas o_O
 

Nuno Filipe Soares

duplocarburador
Portalista
Carissimos amigos, antes de mais e já um pouco tarde, UM FELIZ ANO PARA TODOS VÓS!!!! aqui ficam mais algumas fotos da minha máquina, que pelo que tou a ver o pior já passou!!!!!!!! só falta o outro lado e o fundo, que ao que pareçe está exelente!!!! e dali e após se retirar o motor, e ficar apenas o chassi.... RUMO À ESTUFA DE PINTURA!!!!!!!!
Um grande abraço e obrigado pelo apoio!!!!
 

Nuno Filipe Soares

duplocarburador
Portalista
Carissimos amigos, antes de mais e já um pouco tarde, UM FELIZ ANO PARA TODOS VÓS!!!! aqui ficam mais algumas fotos da minha máquina, que pelo que tou a ver o pior já passou!!!!!!!! só falta o outro lado e o fundo, que ao que pareçe está exelente!!!! e dali e após se retirar o motor, e ficar apenas o chassi.... RUMO À ESTUFA DE PINTURA!!!!!!!!
Um grande abraço e obrigado pelo apoio!!!!
 

Anexos

Aristides Sa

YoungTimer
Nuno Filipe Soares disse:
Desde já peço as minhas desculpas por só agora ser possivél responder, mas tenho andado com a cabeça em àgua....
Agradeço a todos pelas francas palavras de apoio que me têm dádo.
Então gostaria de silicitar desde já como poderei contactar a Mobile tradicion para então solicitar os dados da minha máquina.
o meu muito obrigado a todos...
parabens pela maquina e espero que corra tao bem como esta a correr o restauro do meu 325xi .
 
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