Escala 1/43 A minha coleção

1973??? Estava eu de regresso ao Porto :) Sou mais antigo. Nasci no ano em que a economia mundial atingiu o pico do crescimento e lançou os primeiros sinais de alerta!
 
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Portalista
Para os amantes da marca do losango, há de tudo um pouco!
Primeiro umas sucatas que apesar de desengonçadas e até sem uma porta, me cativaram pela sua antiguidade, pois eram carros de brincar da altura, anos 70 pelo menos... um lote de quatro, o que eu queria mesmo era o R5 com a capota! 20211012_212728.jpg 20211012_212756.jpg 20211012_212537.jpg 20211012_212549.jpg
20211012_212450.jpg 20211012_212502.jpg 20211012_212520.jpg
20211012_212604.jpg 20211012_212708.jpg
Agora os de coleção mesmo, com um aspecto mais decente e já agora, continuo com o meu Renault favorito, que está sempre "a sorrir", visto de frente ou de trás:
20210924_225141.jpg 20210924_225147.jpg
20211012_212340.jpg
20211012_212359.jpg
20210924_225157.jpg 20210924_225203.jpg
20210912_213554.jpg 20210912_213606.jpg
Para acabar a saga dos 5 e porque vem aí o Dia das Bruxas...
20210912_213246.jpg 20210912_213308.jpg
 
Última edição:
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Portalista
Há mais novidades Renault, algumas que já procurava há muito!
Só recentemente descobri que houve, em tempos, uma R3, que era a versão realmente básica da R4, o objetivo da Renault era que a R3 competisse com o Citroën 2CV, mas como a aceitação do público foi fraca a produção apenas durou alguns meses, até ser abandonada. Hoje a R3 é uma visão rara, nem sei se chegaram a ser vendidas cá... Mas, ao menos, tenho uma em miniatura :)
20210930_172027.jpg 20210930_172038.jpg
Outra versão da R4 que também acho graca é esta Parisienne, um piscar de olhos nos anos 60 às senhoras condutoras
20210929_001219.jpg
20210929_001228.jpg
A versão comercial 4F também já é um clássico
20211006_190546.jpg
20211006_190551.jpg
A propósito, a neta da 4F, ainda comum por aí
20211006_183242.jpg 20211006_183249.jpg
 
Última edição:
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Portalista
Voltando às francesices:
20211012_212414.jpg 20211012_212432.jpg 20211009_212828.jpg 20211009_212846.jpg
Um mal amado R14
20211009_212720.jpg 20211009_212737.jpg
O Rodeo, concorrente do Mehari
20211009_212631.jpg 20211009_212535.jpg
Fuego! É só Renault's
20211009_212420.jpg 20211009_212435.jpg
Os recém e futuros clássicos vão ganhando terreno...
Ainda me lembro do primeiro Clio parecer imensamente moderno comparado com o Super5 que o antecedeu...
20211009_213157.jpg
20211009_213208.jpg
A vida tem mais graça com Twingo!
20211009_213036.jpg
20211009_213114.jpg 20210929_000451.jpg 20210929_000458.jpg
Tantos Renault novos... preciso de mais Espace!
20211009_212937.jpg 20211009_212946.jpg
Também conhecido por Dacia (Logan)
20211009_213253.jpg 20211009_213303.jpg
Não gosto do que dizem ser o futuro do automóvel, carros que não fazem barulho são estranhos... mas lá veio o primeiro 1/43 elétrico
20211009_213409.jpg 20211009_213418.jpg
Para acabar os Renault em grande, estes modernaços mas com uma caixa toda pipi
20211006_223943.jpg 20211006_223957.jpg 20211006_224046.jpg 20211006_224054.jpg
 
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Portalista
Agora uma "salgalhada" de marcas e modelos:
Uma ambulância que fez parte da minha infância, visitou algumas vezes o prédio onde morava, para socorrer vizinhas
20211015_004206.jpg
20211015_004234.jpg
Um furgão que não me evoca nenhuma memória, foi mais por ter sido em conta, mas é giro até
20211012_214251.jpg 20211012_214239.jpg 20211012_214345.jpg
Um monstrinho (a maior miniatura 1/43 que tenho) da Fiat, que também foi baratinho e já está junto com os outros pesos pesados
20211012_213401.jpg 20211012_213418.jpg 20211016_223843.jpg
Mais uma funerária (cada um com a sua "panca"...)
20211005_122644.jpg 20211005_123351.jpg
Panhard com capota em separado
20210930_171615.jpg 20210930_171626.jpg 20210930_171754.jpg
Ainda me lembro de ver destes NSU na estrada
20210930_171540.jpg 20210930_171550.jpg
Mais um Peugeot 403
20210930_171455.jpg 20210930_171507.jpg
A carrinha que, em pequeno, associava muito às mercearias e que faltou no post anterior dos Renault
20210930_171422.jpg 20210930_171431.jpg
Peugeot 203 todo bonitinho
20210930_171345.jpg
20210930_171350.jpg
Lotus Elan num belo azul
20210928_235421.jpg 20210928_235430.jpg
Não só é um belo BMW, como é a menos comum versão cabrio e numa cor que lhe fica a matar
20210928_235325.jpg 20210928_235337.jpg
Uma ambulãncia Opel Admiral que nunca deve ter chegado a terras lusas, mas é bem imponente
20210928_235154.jpg 20210928_235211.jpg
Um Opel 1604 que foge bastante ao genérico da coleção, mas até achei graça a esta versão "xunning"
20210928_235036.jpg 20210928_235050.jpg
 
Última edição:
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Portalista
Por ocasião da Nürnberg International Toy Fair de 2016, a IXO foi convidada a lançar um modelo especial limitado a 99 exemplares, este deslumbrante Jaguar XJ 12C "Ano do Macaco"
20210928_234939.jpg 20210928_234956.jpg
Já agora, outra beleza da Jaguar
20210928_234810.jpg
20210928_234819.jpg
Dois Volvo que nem conhecia
20210928_234720.jpg
20210928_234729.jpg
20210928_234441.jpg 20210928_234451.jpg
A Deusa em versão familiar
20210928_234616.jpg 20210928_234625.jpg
Um Ford que também não conhecia, será que foi vendido por cá?
20210928_234417.jpg 20210928_234424.jpg
Carocha gordinho da polícia alemã
20210928_233939.jpg 20210928_233945.jpg
Para acabar (por hoje...) uma bela funerária Skoda, com direito a caixão com rendinhas e tudo!
20210924_220822.jpg 20210924_220903.jpg 20210924_220847.jpg
 

João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Há mais novidades Renault, algumas que já procurava há muito!
Só recentemente descobri que houve, em tempos, uma R3, que era a versão realmente básica da R4, o objetivo da Renault era que a R3 competisse com o Citroën 2CV, mas como a aceitação do público foi fraca a produção apenas durou alguns meses, até ser abandonada. Hoje a R3 é uma visão rara, nem sei se chegaram a ser vendidas cá... Mas, ao menos, tenho uma em miniatura :)
Ver anexo 1225482Ver anexo 1225483

Quando o Renault 4 foi revelado em 1961, havia 3 versões:
- Renault 3 (R3); 603cc; 22,5 CV (3CV fiscais)
- Renault 4 (R4); 747cc; 26,5 CV (4CV fiscais)
- Renault 4 Luxe (R4L); 747cc; 26,5 CV (4CV fiscais)
O R3 e o R4 eram os chamados modelos básicos, esteticamente eram iguais, sem as janelas no Pilar C e sem qualquer adorno cromado. Eram mesmo carros para o trabalho... A diferença do R3 para o R4 no fundo era a sua motorização e o preço, que era de alguns francos. Como o R4 era relativamente mais potente , houve muita gente que preferia pagar a diferença e comprava o R4...
Naturalmente que a falta de interesse fez com que as vendas do R3 começassem a cair e entre Outubro de 1961 e Setembro de 1962, estimam-se que foram vendidos nada mais que 2.526 Renault 3.
É uma miragem, verdade seja dita, mas têm aparecido alguns nos últimos anos (supõe-se que se conhece o paradeiro de pelo menos 30/40 exemplares mundialmente) e posso dizer que em 2011 tive o prazer de ver 3 exemplares ao vivo no Encontro Internacional, além de ter tido a possibilidade de me sentar num (tinha 17 anos, portanto uma volta estava completamente fora de questão) e a sensação de que era um carro para trabalho está claramente patente em todos os detalhes, ou melhor dizendo... na falta deles! :p

Este modelo da Norev tem um detalhe delicioso que não é habitual de se ver nas miniaturas dos Renault 4, que é precisamente a falta da nervura central no capot e o bocal da gasolina um pouco mais abaixo, não deixando margem para dúvidas que se trata um modelo pré-série.
Curiosamente, ao longo deste ano, foi recuperado o R4 (Base) nº 29 de produção e um dos detalhes que mantiveram aquando do restauro, foi precisamente a situação do bocal da gasolina mais abaixo, porque o guarda-lamas era o original e aquilo que fizeram foi tapar o local original e mover o bocal um pouco mais para cima. Que lá está, o mau estado geral do carro revelou que o local original do bocal da gasolina era mais abaixo e quando restauraram o carro, deixaram tal como saiu de fábrica... Que restauro!!:wub:
 
Topo