Renault '71 Renault R6 TL - "Le Croissant & O Compromisso De Honra"

Diários de Bordo

Renault '71 Renault R6 TL - "Le Croissant & O Compromisso De Honra"

Eu devia andar mesmo a dormir, então com tantos avanços na máquina e eu sem ver nada...

Espetáculo de trabalhos, dá mesmo muito gosto seguir todos os teus trabalhos.
Mais a fundo era impossível ir-se, que exemplo de dedicação. Esse chassi está a ficar um verdadeiro brinco!
Parabéns Ivo!
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Confesso que só venho a este tópico de tempos a tempos...
É a maldita urticária, quero ver isso pronto :D

Grandes trabalhos Ivo, sei que as palavras não fazem avançar o projeto sozinho mas espero que o incentivo te dê força para dar a dita corda ao chinelo.
Ainda falta, mas cada dia que passa falta menos. Siga para a frente. É um dos projetos que valorizo muito aqui na comunidade, grande dedicação à causa!
 
OP
OP
Ivo António Santos
- Inicio do trabalho de chapa no chassi -

Assim que o material chega o bate-chapa começa no dia seguinte! :)
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O bate-chapas começou por aferir medidas e furações das longarinas novas por não confiar em painéis de reparação! :unsure::ph34r:
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e apesar de satisfeito de uma forma geral, repara logo em pequenas diferenças, mas numa particularmente relevante:
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Falta uma porca soldada que logo por azar é a que fixa a carroceria do R6 no chassi… Sem problema, solda-se uma! :)
(escusado será dizer que este material é genérico para R4)
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Fixou-se a travessa á frente e para mais estabilidade e colocou-se o chassi em cima de cavaletes para começar: :)
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Removida a chapa de reforço na zona do eixo traseiro, as mazelas a sério começavam a aparecer: :ph34r:
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Muito oxido e chapa perfurada.... :unsure:
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20200709_190430.jpg 20200709_190445.jpg Soldou se esta travessa para estabilizar o paralelismo das longarinas traseiras: 20200709_190417.jpg 20200709_190449.jpg 20200709_190456.jpg

do lado direito o cenário era ainda pior... o_O
20200709_190506.jpg

Jasus... :excl:
20200709_190510.jpg 20200709_190515.jpg 20200709_190521.jpg

O cenário não era encorajador... :ph34r::oo Eu estava d€solado, o bate-chapa é que não parecia com muito m€€do! :xD:
20200709_190527.jpg 20200709_190534.jpg
(to be continued)
 
OP
OP
Ivo António Santos
- Continuação dos trabalhos de chapa no chassi -

O Batechapa não perdeu o balanço e começou logo a reparar as zonas deterioradas nas longarinas traseiras:
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Foram feitos os reforços novos para soldar:
20200716_182025.jpg 20200716_182022.jpg 20200716_173035.jpg 20200716_173037.jpg 20200716_173029.jpg 20200716_173026.jpg 20200716_165009.jpg 20200716_165006.jpg 20200716_165003.jpg
Não me preocupei com a ferrugem dentro das partes ocas uma vez que se tinha decidido que iam ao jato de areia e levavam epoxy antes do chassi ser soldado final
20200714_155231.jpg 20200714_155228.jpg
Vista pelo interior da longarina lateral direita que já estava enxertada, tinha rasgado de cima abaixo de podre... :ph34r:
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(To be continued)
 
Última edição:
OP
OP
Ivo António Santos
Faço ideia o trabalho que isso dá o_O
Até me sentei só de pensar nisso.

És um lutador.

Muito obrigado Pedro! Dá mesmo muito trabalho! Até porque o real estado era pior que aquilo que se pensava! :thumbs up:
Opah, Até eu me sentava às vezes se apanhasse um banco! :xD:
Abraço

Estás a fazer um trabalho impressionante nesse chassis. Parabéns!

Muito obrigado João!!:thumbs up:
Um abraço ;)

O meu vauxhall (há dez anos) estava muito menos podre ... :lol::lol:

:xD::xD: Não queiras comparar a estrada da beira com a beira da estrada! A construção disto é francamente fraca! :lol::lol:

Trabalho impressionante. Não quero imaginar as horas e o material já gasto :wacko:

Vai ser o melhor R6 do universo e mais além :xD:

Muito obrigado Jorge ;)
Foram já alguns serões umas largas centenas! :p
:xD: Não é preciso muito para isso! :lol:
Abraço

Como sempre, trabalho espetacular!

Muito obrigado Patrique! :thumbs up: Tenho tentado merecer os vossos elogios!
Um abraço ;)

Mais um fim de semana de confinamento e já fica pronto;)

Parabéns pelo esforço!! ;)

:xD::xD::lol: ahahahah! Quem me dera António!:xD:
Muito obrigado rapaz!! Abraço ;)

Os trabalhos realizados nesta fase do restauro deixam-me embasbacado. Só me resta dar-te os meus sinceros parabéns. :thumbs up:

Muito obrigado também Tiago!! :thumbs up:
Um dia que enfrentes um restauro também vais ficar embasbacado com o trabalho que fazer bem feito dá! :xD:
Um forte abraço ;)

Uma pergunta para ter uma ideia...

Quanto tempo demoraste por exemplo, para fazer a última travessa que dizes que te faltava?

É que eu tenho ideia de que ficava um dia só naquela... :ph34r:

Ganda Nuno! Acertaste :xD::lol:
Nem quero quantificar as horas que passei nisto, se eu fosse a levar um preço à hora estava completamente "F", espantava os clientes todos! :p
Um abraço! :thumbs up:

Fantásticos trabalhos nesse chassi! :thumbs up::thumbs up::thumbs up:

Mais uma vez obrigado Nelson! ;)
Um abraço :thumbs up:

Com a paciência que tens, deves ser sportinguista de certeza.

:xD::xD::xD: Bem esgalhada essa!
Mas conto-te um segredo, não ligo rigorosamente nada a futebol! :p
Sou mesmo um gajo (im)paciente! :)
Abraço :thumbs up:

Eu devia andar mesmo a dormir, então com tantos avanços na máquina e eu sem ver nada...

Espetáculo de trabalhos, dá mesmo muito gosto seguir todos os teus trabalhos.
Mais a fundo era impossível ir-se, que exemplo de dedicação. Esse chassi está a ficar um verdadeiro brinco!
Parabéns Ivo!

Muito obrigado Alexandre ;)
Espero corresponder à expectativa! É para ficar um brinco! :thumbs up:
Um abraço

Só hoje vi este tópico :), que delícia :). Até dá vontade de começar a desmontar o KE20, mas não, que medo :(. Primeiro não tenho condições nem conhecimentos para este nível de qualidade....

tópico subscrito, força nisso está a ficar brutal :)

Ahahahah:lol: Não desmontes o Ke20! :p
Obrigado, e obrigado por acompanhares João!
Um abraço ;)

Confesso que só venho a este tópico de tempos a tempos...
É a maldita urticária, quero ver isso pronto :D

Grandes trabalhos Ivo, sei que as palavras não fazem avançar o projeto sozinho mas espero que o incentivo te dê força para dar a dita corda ao chinelo.
Ainda falta, mas cada dia que passa falta menos. Siga para a frente. É um dos projetos que valorizo muito aqui na comunidade, grande dedicação à causa!

Se fosse um 33 estavas cá sempre batido! :xD:
Muito obrigado pelas palavras e pelo encorajamento Rafael! ;)
Um abraço :thumbs up:

Parabéns pela coragem e paciência, grande trabalheira mesmo, mas vai valer a pena.

Abraço.

Significa muito para mim receber estas palavras e apoio de alguém que na primeira pessoa lida com isto todos os dias! :)
Obrigado e um abraço Rafael! :thumbs up:
 
Boa noite @Ivo António Santos
O tópico apareceu-me no separador das novidades e não descansei enquanto não o li todo. Nem estava para responder mas a qualidade e o empenho no trabalho, a relativa juventude do empreendedor (sendo a minha bem maior e nem falando na inexperiência) e o facto de ser um companheiro na "Marca do Losango" motivaram-me
Como já foi aqui dito e não posso deixar de voltar a salientar, a atenção ao pormenor e a capacidade de resolução de problemas são extraordinários.
Não querendo incomodar e estando a ter uma grande dificuldade a encontrar as muitas peças em falta para o meu próprio "franciú" pedia uma ajuda na identificação do sítio de onde mandou vir, o tal "New Old Stock" referido nas primeiras páginas do DB
Obrigado e muita força no projeto
 

António Miguel Sequeira

mikeira
Portalista
Já há algum tempo que não via este tópico e é só novidades das boas. O carro está a ir no bom caminho apesar de estar bastante degradado mas o que importa é que não meta medo ao chapeiro e parece que isso está a acontecer ;) já muitos restauros devem ter passado pelas mãos dele. Muitos parabéns pelos trabalhos realizados até agora. Vai ser o melhor r6 de Portugal :D
 
OP
OP
Ivo António Santos
Só um comentário, Excelente!!!!

Muito obrigado Fernando!
Um abraço :thumbs up:

Divinal, o esforço a dedicação, a resiliência a argumentação para convencer alguém a trabalhar também.
Todas as parabenizações são escassas.
Por isso parabéns uma vez mais.

Só me considero de parabéns quando realmente voltar a pisar estrada! :p
Obrigado por todo o apoio António! Um abraço :thumbs up:

Boa noite @Ivo António Santos
O tópico apareceu-me no separador das novidades e não descansei enquanto não o li todo. Nem estava para responder mas a qualidade e o empenho no trabalho, a relativa juventude do empreendedor (sendo a minha bem maior e nem falando na inexperiência) e o facto de ser um companheiro na "Marca do Losango" motivaram-me
Como já foi aqui dito e não posso deixar de voltar a salientar, a atenção ao pormenor e a capacidade de resolução de problemas são extraordinários.
Não querendo incomodar e estando a ter uma grande dificuldade a encontrar as muitas peças em falta para o meu próprio "franciú" pedia uma ajuda na identificação do sítio de onde mandou vir, o tal "New Old Stock" referido nas primeiras páginas do DB
Obrigado e muita força no projeto

Nem sei o que dizer! :wub: Muito obrigado!
Em relação ao material já falámos por MP e no que te puder ajudar José, já sabes! ;)
Igualmente para ti! Abraço :thumbs up:


Já há algum tempo que não via este tópico e é só novidades das boas. O carro está a ir no bom caminho apesar de estar bastante degradado mas o que importa é que não meta medo ao chapeiro e parece que isso está a acontecer ;) já muitos restauros devem ter passado pelas mãos dele. Muitos parabéns pelos trabalhos realizados até agora. Vai ser o melhor r6 de Portugal :D

Obrigado António! fazemos para isso! :)
Sim, o chapeiro desde que não lhe falte o fundo de maneio e chapa nova ele não se assusta! :lol::p
A especialidade dele é Citroën (do tempo em que eram feitos de chapa de papel)! :D
Que seja o melhor em Portugal então, há tão poucos! Um abraço! ;)
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Pronto.... agora para variar deixo-te os meus parabéns pela persistência. É só para ser diferente.

Uma questão, se sabias que ias fazer um restauro e tendo tu espaço para isso nunca consideraste fazer uma máquina de jacto de areia caseira?
 
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