50 anos Alfa Romeo Junior Z

João Luís Soares

Pre-War
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Delegado Regional
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A minha memória já não é o que era e tive que reler umas coisas que eu próprio escrevi na altura. Então é assim:

@João Luís Soares , de facto o Xavier Moreira disse-me que o carro não era português. Segundo ele o carro veio de França e nunca tinha sido matriculado. Faz sentido, nunca lhe vi matrícula nas fotos e carro de corridas não precisa de matrícula, nem que seja pelo peso adicionado.

Sendo assim apenas foram vendidos dois Junior Zagato em Portugal, um 1300 e um 1600.

Ainda em relação ao Zagato do Xavier Moreira, e para ser mais preciso, o carro no início dos anos 80 esteve na sucata em Alcochete. Durante a sua estadia em Alcochete o dono na época do Zagato português 1300 ía frequentemente à sucata buscar peças suplentes para o seu carro, não fosse um dia precisar. O carro foi vendido todo podre a um coleccionador em Santarém que desmanchou o que restava e teve que o dar literalmente à sucata para o esmagarem, tal não era a podridão.

Desculpem as desinformações, o que vale é que tenho umas cábulas por aqui! ;)

Registado para memória futura (à prova de amnésia selectiva).
 
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Parece que a Alfa Romeo e a Zagato querem reinventar o modelo para os dias modernos e até já existem umas fotos na internet!

c7ad7304-alfa-romeo-junior-zagato-1.jpg


Se calhar vai ser eléctrico...
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Ainda pensando no Zagato do Xavier Moreira, o mais engraçado disto tudo é que algumas peças, incluindo o motor eléctrico do vidro traseiro, estão num Zagato bem conhecido do Portal.

Pois, eu já li aqui a história da viagem de um Zagato a Itália, mas perdi-lhe o rasto. O que é feito dele?
Onde está essa história fantástica?
 

NunoCouto

Pre-War
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Parece que a Alfa Romeo e a Zagato querem reinventar o modelo para os dias modernos e até já existem umas fotos na internet!

c7ad7304-alfa-romeo-junior-zagato-1.jpg


Se calhar vai ser eléctrico...

Fui ler qualquer coisa sobre o assunto mas parece-me que é só conversa para o ar. Foram dois designers indianos que lançaram os desenhos mas não me parece que tenham qualquer ligação a qualquer uma das marcas. Está bonito sem dúvida mas parece-me ser apenas um "mostrar de competência" da parte dos criadores.

1569916240626.png

Eléctrico? :wacko:

Fica aqui a página de um dos designers se quiserem ver mais fotos do projeto.

Behance
 
O Xavier Moreira é uma personagem interessante, mas é muito difícil falar com ele. Ele viveu a época, nós idolatramos um mundo que ele viveu. É difícil para uma pessoa como o Xavier Moreira, que dava pontapés em cabeças de Gta, perceber esta idolatração moderna da qual faço parte. Eu decoro matrículas, o Xavier tinha que as ter no carro para não ser multado. São formas de encarar as coisas de modo diferente.

Fica um artigo de época acerca do Xavier, onde podemos ver o falecido Zagato a ser preparado:

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Infelizmente não tem matrícula. :(
O Xavier Moreira é uma personagem interessante, mas é muito difícil falar com ele. Ele viveu a época, nós idolatramos um mundo que ele viveu. É difícil para uma pessoa como o Xavier Moreira, que dava pontapés em cabeças de Gta, perceber esta idolatração moderna da qual faço parte. Eu decoro matrículas, o Xavier tinha que as ter no carro para não ser multado. São formas de encarar as coisas de modo diferente.

Fica um artigo de época acerca do Xavier, onde podemos ver o falecido Zagato a ser preparado:

971102_8eef6eb51d4b36981e07d93678775487.jpg


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Infelizmente não tem matrícula. :(
Este Alfa Romeu Junio Zagato foi meu entre 1975 e 1977. A matrícula era FA-70-92.
Foi comprado em Cascais a um senhor que foi para o Brasil e o deixou na garagem para venda.
Como eu era estudante e não tinha dinheiro para a gasolina, troquei-o por uma carrinha Peugeot 203 a diesel.
Vendi-o em Coimbra e vim a saber posteriormente que tinha sido adquiridos pelo Xavier Moreira.
Tive um pequeno acidente com ele e tive bastante dificuldade em arranjar as borrachas do vidro da frente dos faróis.
 
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Este Alfa Romeu Junio Zagato foi meu entre 1975 e 1977. A matrícula era FA-70-92.
Foi comprado em Cascais a um senhor que foi para o Brasil e o deixou na garagem para venda.
Como eu era estudante e não tinha dinheiro para a gasolina, troquei-o por uma carrinha Peugeot 203 a diesel.
Vendi-o em Coimbra e vim a saber posteriormente que tinha sido adquiridos pelo Xavier Moreira.
Tive um pequeno acidente com ele e tive bastante dificuldade em arranjar as borrachas do vidro da frente dos faróis.

Bom dia caro Mário.

Muito obrigado por aqui vir e por acrescentar um ENORME pormenor que aos anos se ansiava saber, a matrícula. Sabendo a matrícula sabe-se o número de chassis e consegue-se assim traçar uma história factual do carro em questão.

A matrícula FA-70-92 corresponde ao chassis AR1800862 e este chassis é de facto o carro do Xavier Moreira.

Muito se especulou sobre qual teria sido o destino deste carro, eu próprio ouvi várias histórias e agora tudo começa a fazer mais sentido.

No site Alfa Romeo and Lancia Zagato Register & Information Site existe um registo dos junior zagato por chassis e o 862 é por lá referido como o carro do Xavier Moreira, facto que sempre desconfiei porque não havia provas concretas, no entanto agora com a matrícula veio a confirmar-se ser verdade.

O mais engraçado é que eu próprio há cerca de 10 anos atrás estive junto a esse carro em Itália a admirar o "trabalho" que lá tinha sido feito! Nunca desconfiei que o mesmo tinha sido português e que era afinal o Zagato espalhafatoso do Xavier. Há coisas engraçadas...

Aqui fica o link com a história agora confirmada do seu ex-junior Zagato:


Já agora e por curiosidade, lembra-se do nome do senhor a quem comprou o carro? Tem fotografias do carro?

É interessante agora pensar que existiram muito provavelmente 3 Junior Zagatos (1300). O EG, O FA e um outro que me juraram ter apodrecido numa sucata em Alcochete.
 

NunoCouto

Pre-War
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Fantástico. Acho sempre deliciosos estes pormenores de história que vão aparecendo por aqui. Mais uma peça do puzzle colocada :thumbs up:
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Portalista
Bom dia caro Mário.

Muito obrigado por aqui vir e por acrescentar um ENORME pormenor que aos anos se ansiava saber, a matrícula. Sabendo a matrícula sabe-se o número de chassis e consegue-se assim traçar uma história factual do carro em questão.

A matrícula FA-70-92 corresponde ao chassis AR1800862 e este chassis é de facto o carro do Xavier Moreira.

Muito se especulou sobre qual teria sido o destino deste carro, eu próprio ouvi várias histórias e agora tudo começa a fazer mais sentido.

No site Alfa Romeo and Lancia Zagato Register & Information Site existe um registo dos junior zagato por chassis e o 862 é por lá referido como o carro do Xavier Moreira, facto que sempre desconfiei porque não havia provas concretas, no entanto agora com a matrícula veio a confirmar-se ser verdade.

O mais engraçado é que eu próprio há cerca de 10 anos atrás estive junto a esse carro em Itália a admirar o "trabalho" que lá tinha sido feito! Nunca desconfiei que o mesmo tinha sido português e que era afinal o Zagato espalhafatoso do Xavier. Há coisas engraçadas...

Aqui fica o link com a história agora confirmada do seu ex-junior Zagato:


Já agora e por curiosidade, lembra-se do nome do senhor a quem comprou o carro? Tem fotografias do carro?

É interessante agora pensar que existiram muito provavelmente 3 Junior Zagatos (1300). O EG, O FA e um outro que me juraram ter apodrecido numa sucata em Alcochete.
Porra esse Alfa tem mais vidas gastas do que as dum gato, fantástico
 

António_Vidal

Veterano
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Portalista
Porra esse Alfa tem mais vidas gastas do que as dum gato, fantástico
Basta reler o que foi dito pelos mesmos intervenientes noutros tópicos para perceber que há outros ainda com mais vidas g't'astas :ph34r:


É aqui que se percebe a dimensão real desta casa. As pontas soltas da História vêm cá parar mais tarde ou mais cedo :wub:
 
Meus caros,
Obrigado pelas simpáticas boas vindas ao fórum.
Então aí vai um pouco da história do meu querido Zagato.
O primeiro Proprietário foi o Dr. Rui Cardoso, ortopedista, já falecido e que vivia na Av. Dos Carvalhos, na Rinchoa em Sintra. Este senhor foi para o Brasil em 75 e o meu pai comprou-lhe o carro por 70 contos. Eu era por esta altura estudante de Eng. Mecânica em Coimbra e consegui convencer o meu pai a dar-me o carro. Ía resultando o divórcio dos meus pais, pois a minha mãe não concordava eM dar um carro destes ao rapaz especialmente nos tempos conturbados que corriam (Verão quente de 1975)
Mantive o carro até 1977 é só andava com ele na primeira semana de cada mês. Na segunda semana estacionava na Praça da República e ia de elétrico para a faculdade. Na terceira e quarta semanas já só ia a pé. Os sacrifícios que eu fiz por este carro.......
Tive um acidente depois de um jantar a caminho da discoteca da Figueira. Capotei o carro numa curva e a amiga que ia comigo tive de a tirar pelo vidro da frente mas sem calças. Como eram “a boca de sino” ficaram presas entre o tejadilho e o pavimento da estrada.
O carro foi para o Porto para arranjar. Ainda tenho a factura da reparação. Nao se conseguiam arranjar algumas peças da carroceria, não porque não as houvesse na origem, mas porque por essa altura Portugal não tinha divisas para importar este tipo de produtos.
Coincidiu eu ter ido a Itália por esta altura numa missão de espionagem industrial e em Milão consegui os plásticos da frente dos faróis e algumas borrachas.
Em 1977 juntei uns trocos da mesada dos meus pais e decidi ir viajar pela Europa para confirmar se o que se dizia acerca da qualidade de vida nos países socialistas de leste era verdade.
Comprei um perú de 20 Kg que a minha mãe assou, dois garrafões de vinho, troquei o Zagato por uma carrinha Peugeot 203 e pus-me a caminho.
O vinho só chegou a Valladolid.....
Nota: Tenho slides do carro e a factura da reparação que enviarei logo que chegue a casa.
A propósito, sou de Chaves e o meu nome é Mário Xavier Madureira. Não confundir com Xavier Moreira
Forte abraço
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Portalista
Meus caros,
Obrigado pelas simpáticas boas vindas ao fórum.
Então aí vai um pouco da história do meu querido Zagato.
O primeiro Proprietário foi o Dr. Rui Cardoso, ortopedista, já falecido e que vivia na Av. Dos Carvalhos, na Rinchoa em Sintra. Este senhor foi para o Brasil em 75 e o meu pai comprou-lhe o carro por 70 contos. Eu era por esta altura estudante de Eng. Mecânica em Coimbra e consegui convencer o meu pai a dar-me o carro. Ía resultando o divórcio dos meus pais, pois a minha mãe não concordava eM dar um carro destes ao rapaz especialmente nos tempos conturbados que corriam (Verão quente de 1975)
Mantive o carro até 1977 é só andava com ele na primeira semana de cada mês. Na segunda semana estacionava na Praça da República e ia de elétrico para a faculdade. Na terceira e quarta semanas já só ia a pé. Os sacrifícios que eu fiz por este carro.......
Tive um acidente depois de um jantar a caminho da discoteca da Figueira. Capotei o carro numa curva e a amiga que ia comigo tive de a tirar pelo vidro da frente mas sem calças. Como eram “a boca de sino” ficaram presas entre o tejadilho e o pavimento da estrada.
O carro foi para o Porto para arranjar. Ainda tenho a factura da reparação. Nao se conseguiam arranjar algumas peças da carroceria, não porque não as houvesse na origem, mas porque por essa altura Portugal não tinha divisas para importar este tipo de produtos.
Coincidiu eu ter ido a Itália por esta altura numa missão de espionagem industrial e em Milão consegui os plásticos da frente dos faróis e algumas borrachas.
Em 1977 juntei uns trocos da mesada dos meus pais e decidi ir viajar pela Europa para confirmar se o que se dizia acerca da qualidade de vida nos países socialistas de leste era verdade.
Comprei um perú de 20 Kg que a minha mãe assou, dois garrafões de vinho, troquei o Zagato por uma carrinha Peugeot 203 e pus-me a caminho.
O vinho só chegou a Valladolid.....
Nota: Tenho slides do carro e a factura da reparação que enviarei logo que chegue a casa.
A propósito, sou de Chaves e o meu nome é Mário Xavier Madureira. Não confundir com Xavier Moreira
Forte abraço

Este forum é surreal
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
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Portalista
Fooonix!!! Ás vezes a realidade ultrapassa largamente a ficção.

Achávamos nós que a história conhecida do carro era interessante, e vai-se a ver, o auge ainda estava por se descobrir.


Obrigado @Mário Madureira por vir partilhar connosco esta história deliciosa.

Fiquei especialmente impressionado com a forma creativa como justifica o facto de a rapariga ir sem calças no momento do acidente. :xD: :xD: :xD: :xD:
 
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Meus caros,
Obrigado pelas simpáticas boas vindas ao fórum.
Então aí vai um pouco da história do meu querido Zagato.
O primeiro Proprietário foi o Dr. Rui Cardoso, ortopedista, já falecido e que vivia na Av. Dos Carvalhos, na Rinchoa em Sintra. Este senhor foi para o Brasil em 75 e o meu pai comprou-lhe o carro por 70 contos. Eu era por esta altura estudante de Eng. Mecânica em Coimbra e consegui convencer o meu pai a dar-me o carro. Ía resultando o divórcio dos meus pais, pois a minha mãe não concordava eM dar um carro destes ao rapaz especialmente nos tempos conturbados que corriam (Verão quente de 1975)
Mantive o carro até 1977 é só andava com ele na primeira semana de cada mês. Na segunda semana estacionava na Praça da República e ia de elétrico para a faculdade. Na terceira e quarta semanas já só ia a pé. Os sacrifícios que eu fiz por este carro.......
Tive um acidente depois de um jantar a caminho da discoteca da Figueira. Capotei o carro numa curva e a amiga que ia comigo tive de a tirar pelo vidro da frente mas sem calças. Como eram “a boca de sino” ficaram presas entre o tejadilho e o pavimento da estrada.
O carro foi para o Porto para arranjar. Ainda tenho a factura da reparação. Nao se conseguiam arranjar algumas peças da carroceria, não porque não as houvesse na origem, mas porque por essa altura Portugal não tinha divisas para importar este tipo de produtos.
Coincidiu eu ter ido a Itália por esta altura numa missão de espionagem industrial e em Milão consegui os plásticos da frente dos faróis e algumas borrachas.
Em 1977 juntei uns trocos da mesada dos meus pais e decidi ir viajar pela Europa para confirmar se o que se dizia acerca da qualidade de vida nos países socialistas de leste era verdade.
Comprei um perú de 20 Kg que a minha mãe assou, dois garrafões de vinho, troquei o Zagato por uma carrinha Peugeot 203 e pus-me a caminho.
O vinho só chegou a Valladolid.....
Nota: Tenho slides do carro e a factura da reparação que enviarei logo que chegue a casa.
A propósito, sou de Chaves e o meu nome é Mário Xavier Madureira. Não confundir com Xavier Moreira
Forte abraço

Caro Mário, que bela história!!

Ainda me estou a rir com as aventuras da sua juventude.

Ficamos então a aguardar as fotos (ansiosamente).

Se quiser relembrar o Zagato tenho todo o gosto em convidá-lo para ver o meu. Eu sou de Lisboa e, se quiser, é só combinar.

Um abraço
 
Caro Pedro,
Obrigado pelo simpático convite. Terei muito gosto em combinar consigo um encontro para matar saudades do Zagato.
Quanto às fotos podem demorar um pouco mais pois tenho de as procurar junto de um amigo meu que as guarda.

Um abraço
 
Caro Pedro,
Ainda não as tenho. O amigo que as tem ainda não as mandou. Estão em slide num almoço no Parador de Verin.
Acabo de falar com esse amigo que me prometeu procura-las ligo que regresse ao Porto , dentro de uma semana.
 
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