4l não pega

[Fernando Reis]

Parece-me que se há faisca, não será problema do condensador, tanto quanto sei ou não faz passagem e não há faisca, ou não desempenha o papel de protecção que deveria e começa a "queimar" os platinados.
Se a faisca também não for "de qualidade", penso que também pegaria, embora não trabalhasse nas melhores condições.
Se após todas as tentativas o carro não encharcou, a gasolina não deverá estar a chegar ao carburador, poderá ser problema da bomba de gasolina, ou filtro entupido por ex.?
Aconteceu-me uma vez, não sei porque motivo o carro não estava a pegar, eu insisti, e a cuba do carburador deve ter enchido, e começou a verter para o exterior, retirei as velas também estavam encharcadas.
Para mim os mecânicos são mesmo maus, ou estão a tentar "fazer render o peixe".

 

[José de Sá]

Parece-me que se há faisca, não será problema do condensador, tanto quanto sei ou não faz passagem e não há faisca, ou não desempenha o papel de protecção que deveria e começa a "queimar" os platinados.
Se a faisca também não for "de qualidade", penso que também pegaria, embora não trabalhasse nas melhores condições.
Se após todas as tentativas o carro não encharcou, a gasolina não deverá estar a chegar ao carburador, poderá ser problema da bomba de gasolina, ou filtro entupido por ex.?
Aconteceu-me uma vez, não sei porque motivo o carro não estava a pegar, eu insisti, e a cuba do carburador deve ter enchido, e começou a verter para o exterior, retirei as velas também estavam encharcadas.
Para mim os mecânicos são mesmo maus, ou estão a tentar "fazer render o peixe".

Parece-me que se há faisca, não será problema do condensador, tanto quanto sei ou não faz passagem e não há faisca, ou não desempenha o papel de protecção que deveria e começa a "queimar" os platinados.
Se a faisca também não for "de qualidade", penso que também pegaria, embora não trabalhasse nas melhores condições.
Se após todas as tentativas o carro não encharcou, a gasolina não deverá estar a chegar ao carburador, poderá ser problema da bomba de gasolina, ou filtro entupido por ex.?
Aconteceu-me uma vez, não sei porque motivo o carro não estava a pegar, eu insisti, e a cuba do carburador deve ter enchido, e começou a verter para o exterior, retirei as velas também estavam encharcadas.
Para mim os mecânicos são mesmo maus, ou estão a tentar "fazer render o peixe".

Está bem visto, sim.

É por o condensador correto / distribuidor no ponto / platinado com folga correta / gasolina no carburador e têm de pegar.

 

[Eduardo Relvas]

Se há faísca, é meio caminho andado. Se não é azul, pode estar a dar uma descarga fraca, de facto, mas mesmo assim teria obrigação de pegar se estivesse minimamente no sítio certo. Alguma novidade?

 

[Pedro Dias]

Boas, se andaram a mexer no ponto a olho já lixaram o tralho todo,as vezes o problema vem dum lado e certos "bons"mecânicos põem lhe outro
Faz o seguinte:
Certifica te que tens a faisca certa a hora certa(ajuste do ponto e regular a folga do platinado)
Assim que tiveres está parte arrumada parte para a alimentação
Limpeza geral e troca de juntas no carburador (verifica os gicles com um fio de uma escova de arame ou ar comprimido se tiveres é preferível porque não aumentar o furo do gicles
Se ao seguires estes passos todos não pegar verifica os pontos mais sensíveis como:
Tampa do distribuidor rachada(as vezes não se vê)
Bobine
Bomba e filtro de gasolina
Bóia e agulha
Se isto tiver tudo a 50% já pega nem que seja aos estouros
Boa sorte
Pedro Dias

 

[Joaquim Gafanis]

Continua a dar novidades, se não conseguirem e tirares de lá a carrinha a malta aqui dá uma ajuda pois isso tem de trabalhar!

Estou com o mesmo problema há 2 semanas já vou na tampa das válvulas.

 

[João Luís Soares]

Estou com o mesmo problema há 2 semanas já vou na tampa das válvulas.

Boa noite

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