Peugeot 309 II Graffic [Último TALBOT]

Diários de Bordo

Peugeot 309 II Graffic [Último TALBOT]

João "Pegadas"

Portalista
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E pronto, é oficial! Já são cá dos nossos! :lol:

Às vezes pergunto-me se não serei demasiado desleixado com o meu 205 quanto aos "rituais" geralmente associados aos carros com mais idade. Confirmar níveis disto e daquilo, pressão dos pneus (esta nem tanto), etc. antes de uma viagem mais exigente é algo que me passa completamente ao lado (não quer dizer que não o faça uma vez ou outra e não esteja atento a tudo o que se passa a bordo) e que em regra geral delego este tipo de coisas a quem percebe da poda.
E digo isto a propósito do vídeo, onde o Vítor relata a preparação para o encontro e onde constato que realmente me falta essa sensibilidade ou esse excesso de zelo, se assim o posso dizer. Claro que faço todas aquelas manutenções anuais como manda a lei, nem me atreveria a descuidar-me com essas coisas que garantem o bom funcionamento do carro assim como a sua longevidade, sobretudo quando se trata de um carro com uso quase diário, mas todo o ritual que se segue após as mesmas acaba por cair no esquecimento.
Desde que tenha gasolina, líquido no mija-mija e não haja anomalias facilmente identificáveis pela visão ou ouvido, não tenho qualquer problema em atirá-lo para a auto-estrada a 120/130 km/h e fazer pouco mais de 200 km's em 2 dias de aulas. Estudo em Portimão e sou de Olhão, qualquer coisa como 70 km's para cá e para lá, mas como tenho poiso em Alvor, são mais uns quantos que se acumulam no odómetro, o que acaba por perfazer pouco mais de 200 km's em 2 dias de aulas (e já vou de 2 em 2 semanas, além de alternar com o outro plástico cá da casa para não abusar).

É apenas um mero desabafo, claro (e acho que já me estiquei demais), mas confesso que gabo as pessoas que tomam as devidas precauções com as suas máquinas e que procuram preservá-los nas melhores condições para as próximas gerações. ;)
 
OP
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Vítor Passos

Vítor Passos

Graffic
Portalista
E pronto, é oficial! Já são cá dos nossos! :lol:

Às vezes pergunto-me se não serei demasiado desleixado com o meu 205 quanto aos "rituais" geralmente associados aos carros com mais idade. Confirmar níveis disto e daquilo, pressão dos pneus (esta nem tanto), etc. antes de uma viagem mais exigente é algo que me passa completamente ao lado (não quer dizer que não o faça uma vez ou outra e não esteja atento a tudo o que se passa a bordo) e que em regra geral delego este tipo de coisas a quem percebe da poda.
E digo isto a propósito do vídeo, onde o Vítor relata a preparação para o encontro e onde constato que realmente me falta essa sensibilidade ou esse excesso de zelo, se assim o posso dizer. Claro que faço todas aquelas manutenções anuais como manda a lei, nem me atreveria a descuidar-me com essas coisas que garantem o bom funcionamento do carro assim como a sua longevidade, sobretudo quando se trata de um carro com uso quase diário, mas todo o ritual que se segue após as mesmas acaba por cair no esquecimento.
Desde que tenha gasolina, líquido no mija-mija e não haja anomalias facilmente identificáveis pela visão ou ouvido, não tenho qualquer problema em atirá-lo para a auto-estrada a 120/130 km/h e fazer pouco mais de 200 km's em 2 dias de aulas. Estudo em Portimão e sou de Olhão, qualquer coisa como 70 km's para cá e para lá, mas como tenho poiso em Alvor, são mais uns quantos que se acumulam no odómetro, o que acaba por perfazer pouco mais de 200 km's em 2 dias de aulas (e já vou de 2 em 2 semanas, além de alternar com o outro plástico cá da casa para não abusar).

É apenas um mero desabafo, claro (e acho que já me estiquei demais), mas confesso que gabo as pessoas que tomam as devidas precauções com as suas máquinas e que procuram preservá-los nas melhores condições para as próximas gerações. ;)

Por acaso sempre tive este cuidado com todos os carros que tive mas acho que é mais uma cena mental minha, tudo o que posso controlar, está relativamente como devia estar antes de ser submetido a uso mas nunca se sabe.
Não faço isto só no clássico mas também nos outros que tenho, ainda que com o Ickx tenha eventualmente mais cuidado.
 
OP
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Vítor Passos

Vítor Passos

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NOVIDADES
Ontem marquei para ir estofar o banco do condutor e ajeitar o porta-luvas dia 2 de Janeiro.

Aproveitei e lancei um vídeo a mostrar um bocadito do regresso após o encontro mensal daqui do Portal só para a malta ver o quão bom estava o tempo (se bem que já foi a sair de Esposende depois de almoçar):
 
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João Luís Soares

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NOVIDADES
Ontem marquei para ir estofar o banco do condutor e ajeitar o porta-luvas dia 2 de Janeiro.

Aproveitei e lancei um vídeo a mostrar um bocadito do regresso após o encontro mensal daqui do Portal só para a malta ver o quão bom estava o tempo (se bem que já foi a sair de Esposende depois de almoçar):


Foste à pizzaria? Pelo local onde começa o vídeo parece...
 

João "Pegadas"

Portalista
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Sim, de facto parece que trocaram os retrovisores de porta, além de estarem virados do avesso.
Mas olhando com mais atenção parece-me que os próprios retrovisores não são os correctos do carro, são de facto do 205, mas o 309 tinha outros mais quadrados e com uma nervura mais saliente na zona do fole.

1670164149498.png

Agora, muito cuidado a mexer em retrovisores... Se soubesse o que sei hoje, nunca teria tocado nos meus. Aquelas tampinhas no interior da porta que permitem o acesso aos parafusos têm má reputação e os encaixes partem-se com imensa facilidade. E se já andaram a mexer nos retrovisores do carro (para estarem ao contrário, além de não serem os modelos correctos) é porque tiveram de retirar as ditas tampas, portanto cuidado a mexer.
 
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Vítor Passos

Vítor Passos

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Portalista
Sim, de facto parece que trocaram os retrovisores de porta, além de estarem virados do avesso.
Mas olhando com mais atenção parece-me que os próprios retrovisores não são os correctos do carro, são de facto do 205, mas o 309 tinha outros mais quadrados e com uma nervura mais saliente na zona do fole.

Ver anexo 1262336

Agora, muito cuidado a mexer em retrovisores... Se soubesse o que sei hoje, nunca teria tocado nos meus. Aquelas tampinhas no interior da porta que permitem o acesso aos parafusos têm má reputação e os encaixes partem-se com imensa facilidade. E se já andaram a mexer nos retrovisores do carro (para estarem ao contrário, além de não serem os modelos correctos) é porque tiveram de retirar as ditas tampas, portanto cuidado a mexer.

Obrigado.

Tal como o volante, parece que a certa altura decidiram mudar algumas coisas e foram buscar cenas do 205 que apesar de "period correct" são cenas que eventualmente quero mudar.

Relativamente aos espelhos estava a pensar fazer eu mas sendo assim não devo arriscar e vou ver com um profissional para não dar raia.
 

joao p vasconcelos

Pre-War
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Estou indeciso, vi dois 205 com os espelhos iguais ao meu 309 e não é que estavam montados da mesma forma? :rolleyes:


Aproveito e deixo aqui um passeio que, se tudo correr bem, para o ano é para fazer na prova oficial em si.

Nesta página dá para efetuar o download de vários catálogos, inclusive do 309.
Dá para ver a correta posição dos espelhos.

Screenshot_2022-12-08-23-03-39-336_com.google.android.apps.docs.jpg Screenshot_2022-12-08-23-01-29-996_com.android.chrome.jpg
 
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João "Pegadas"

Portalista
Portalista
Estou indeciso, vi dois 205 com os espelhos iguais ao meu 309 e não é que estavam montados da mesma forma? :rolleyes:

O problema é que muitas das peças do 205 são comuns com o 309 e já apanhei por várias ocasiões nos sites de peças, alguns artigos listados para ambos, quando sei de antemão que não é bem assim... Para os menos atentos ou conhecedores do mais "pequenino parafuso", isso pode ser um detalhe que eventualmente passa ao lado, é perfeitamente natural.
Os retrovisores são um desses casos em que numa busca mais generalizada o que sucede é aparecerem coisas para 309 que são de 205 ou vice-versa.
Também já vi 205 com retrovisores de 309, aquilo encaixa lá, é certo! Da mesma maneira que também encaixam os do 205 no 309.

Enfim... Pormenores (ou pintelhices)! :xD:
 
OP
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Vítor Passos

Vítor Passos

Graffic
Portalista
O problema é que muitas das peças do 205 são comuns com o 309 e já apanhei por várias ocasiões nos sites de peças, alguns artigos listados para ambos, quando sei de antemão que não é bem assim... Para os menos atentos ou conhecedores do mais "pequenino parafuso", isso pode ser um detalhe que eventualmente passa ao lado, é perfeitamente natural.
Os retrovisores são um desses casos em que numa busca mais generalizada o que sucede é aparecerem coisas para 309 que são de 205 ou vice-versa.
Também já vi 205 com retrovisores de 309, aquilo encaixa lá, é certo! Da mesma maneira que também encaixam os do 205 no 309.

Enfim... Pormenores (ou pintelhices)! :xD:

O volante e espelhos são coisas a resolver quando encontrar mas não vou andar atrás, para já.

Agora é forrar o banco em janeiro, abrilhantar o porta-luvas e mudar o símbolo da Peugeot atrás.
 
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Gonçalo Pacheco

Veterano
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Portalista
Boa tarde @Vítor Passos.

Antes de mais parabéns pela decisão de resgatar um menino do fundo do stand.

Depois, parabéns pela recuperação que vai sendo feita.

Um dia ainda me irei cruzar com este menino nos encontros do CLAC. Alinhem-se os astros!

Abraço
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Muitos Parabéns Vitor pelo salvamento, de um eventual patinho feio, simples, mas eficaz, confortável e com toda a certeza divertido.
Não vi tudo, mas uma nota.
Os veículos com ice consomem óleo, uns mais do que outros, e isso depende obviamente do seu desgaste, mas também do seu tipo de utilização. Qual o consumo de óleo em 1000km tens ideia? Porque para teres ideia de “rectificar” o motor que não seja apenas por um consumo de óleo, pouco significativo.
Consumos de óleo até 1litro aos 1000, podem em muitos casos não significar que é necessário abrir o motor.
Abraço e desfruta do Ickx.
 
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