Peugeot 204 amarelo

[Antero Braz da Silva]

Eu tinha 19 anos quando o meu pai comprou este Peugeot 204 amarelo.
Foi o carro da minha juventude.

O carro perdeu o interesse, alguns anos mais tarde, quando eu tive o meu primeiro carro. Por acaso, um Toyota Corola Coupé SL, também amarelo.

Os anos foram passando por ele até que em meados dos anos 90, o Peugeot amarelo foi posto de lado com vários problemas mecânicos. Não foi para a sucata porque sempre houve a esperança de um dia o recuperar.

Os anos foram passando e o Peugeot amarelo foi ficando guardado numa garagem onde raramente se ía.
Houve épocas em que a vontade de o recuperar era grande mas a "vontade financeira" não ajudava.
O meu pai faleceu e nessa altura, a esperança de o restaurar desvaneceu-se.

Em Março 2018, deu-se o "Click". Vai ser desta!

Sem grande pressa, o plano era o seguinte: Primeiro tratar da mecânica. Andar com ele para estabilizar as questões mecânicas. Depois avançar para a pintura, estofos e forras.

O carro ficou a andar, inspeccionado e com seguro, no final de Janeiro 2019.

 

[Antero Braz da Silva]

O trabalho de restauro mecânico foi muito interessante:

- O mecânico ia trabalhando conforme havia disponibilidade e eu procurava os materiais e peças necessárias.

Tive algumas coisas muito fáceis de encontrar aqui em Portugal , mas tive algumas muito complicadas.
Recorri à Grécia, Bélgica e França.
O director do Musée de l'Aventure Peugeot, sempre me respondeu, cordialmente, às perguntas que eu fiz.
Já na fase final o maior problema foi o restauro do depósito de gasolina. Consultei tanta gente, mas acabei por escolher uma opção em Santo Tirso, que me satisfez pela qualidade do trabalho.

A passagem para o meu nome não foi muito trabalhosa. Herdeiro directo e a matrícula ainda estava activa.

A Inspecção e seguro foi um processo simples.
Agora está na fase das pequenas afinações mecânicas.

Brevemente irá para a pintura e estofos.

 

[manuel galego]

Parabéns pela recuperação do Peugeot.
Acho o carro bastante engraçado, a pontos de no ano passado ter comprado um de 1972 que estava parado numa garagem há uns anos.
Vou acompanhar, coloca fotos que o pessoal gosta.

 

[Nelson Santos]

Muitos parabéns! Ora aqui está uma história com que muitos de nós se reveem. Então e mais fotos da máquina não há?

 

[afonsopatrao]

Que aspecto divinal!! Muitos parabéns!

 

[Marco Vale]

Parabéns pela recuperação do Peugeot. Gratificante, de certeza!

 

[Antero Braz da Silva]

Boa tarde
O carro teve que voltar ao mecânico. A bomba de gasolina teve que ser substituída.
Como estava uma tarde de sol, quando regressou da oficina, até parece que o carro ganhou "vida".
.

 

[António Barbosa]

Simpatizo com o modelo, na minha família também há um mas não tem uma história tão rica e interessante!

 

[Tiago Baptista]

Parabéns pela recuperação do 204!
Estou curioso para conhecer mais sobre a história deste Peugeot. Um modelo que esteve parado mas não esquecido e com um enorme valor sentimental, merece ser devolvido às nossas estradas.
Gosto muito da estética deste modelo. Tem umas linhas muito fluídas, principalmente na parte traseira, e com uma cor que realça o seu charme.
Tópico subscrito.

Nota: O mecânico que fez as revisões, na década de 80 e 90, é o mesmo que, actualmente, está a acompanhar o processo de restauro? Se sim, é uma vantagem ter alguém a cuidar de um carro que já conhece bem e que certamente terá "estórias" para contar.

 

[Antero Braz da Silva]

Caro Tiago Baptista.

Não. O mecânico não é o mesmo.
Em 2018, no dia 19 de Março, passei pelo cemitério para deixar umas flores na campa do meu pai, e foi aí que se deu o "click".
Depois, um amigo ligado ao Museu do Caramulo, deu-me as orientações e recomendações para recuperar o carro.
Fui procurar o antigo mecânico (já nãotrabalha) apenas para saber alguns pormenores e poder informar o mecânico que iria pegar no carro . Foi aí que vim a saber que o carro não tinha ido para a sucata, a pedido dos meus filhos. Só que a vontade financeira, na época, fez com que o entusiasmo de perdesse

Em 2018, o contrato que fiz com a ofícina era pô-lo a andar, sem pressa, usando apenas o pouco tempo livre na oficina, mas fazendo tudo pelo melhor. O material seria procurado por mim, sempre que aparecesse essa necessidade.
Depois, então é que se partiria para outras oficinas a tratar da pintura e do interior.
Eu quero que o carro fique impecável.
O carro está a andar desde o dia 31Janeiro mas nenhum dos meus filhos o experimentou nem viu.
Falta de disponibilidade!

 

[António Vieira Rodrigues]

Carro muito bonito com uma história ainda mais bonita...

Parabéns pela iniciativa de o devolver ao seu estado atual, que é magnífico, e pela forma como homenageou o seu Pai ao fazê-lo.