Citröen 1988 Citroën BX 19 GTi 16v

Renato Martinho

Portalista
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Quem o viu e quem o vê!

O exterior também vai levar melhoramentos?

Continuação de um bom restauro!
Obrigado pela motivação :thumbs up::)

Exterior está completo e original, precisa é de melhorias estéticas :cool:
Um rolo de fita isoladora preta já remediava a falta do friso dos para-choques ;):thumbs up:
Ainda não estou para aí virado... Remediar para que?! Anda bem assim por agora, mais levezito :lol:
tenho os frisos todos, quando for tratar dessa parte o principal será reunir todas as molinhas de fixação novas :thumbs up:
E essas matículas de época, quando é que se dão entrada dos impressos?! :xD:
@Renato Martinho arranja umas matriculas da época:cool::cool:

eduFX:ph34r:

No outro dia estive no IMT e perguntei sobre essa matéria, já estou a par de tudo, só não me conseguiram confirmar se a matricula é aleatória ou posso escolher uma disponível que eu prefira... Também não aprofundei porque não é coisa prioritária, se entretanto não o vender logo se vê :p e o XM também merecia :D
Renato, que belos trabalhos,como sempre!
Obrigado Pedro :thumbs up: ;)
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
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Gosto muito destes carros em branco, por alguma razão, apesar de ser cor da moda, acho que casa bem com carros mais antigos :cool:
 

Bruno Guedes da Silva

Portalista
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Na familia existiram dois exemplares (Peugeot) que tinham esse motor e de facto andavam muito.

Dois Mi16, um branco e o outro cinzento escuro.
O cinzento escuro, mais recente, foi do meu irmao, e o meu pai teve um branco, mais antigo, talvez de 1988 penso eu. Recordo uma viagem que fizemos já em 1990 ou 1991 em que viemos sempre "picados" com um CRX I-VT de 150 cvs e um Maserati 4.24. Foi estrondoso!

O Mi16 branco esteve para ser o meu primeiro carro mas depois não se concretizou. Gostaria de saber onde param esses carros hoje em dia, mas nem sei as matriculas.

Isto tudo para dizer que nestes carros mais antigos, adoro ver a cor branca. Com os seus contrastes com o preto e etc. Tal como gosto muito de os ver em preto se existir algum apontamento em vermelho.

No caso dos BX, se estivermos a falar do ultimo 16v adoro ver naquele cinzento escuro.

Continuação de boas voltas e de um excelente restauro! :)
 

Renato Martinho

Portalista
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Eishhhh... ultimo update em Novembro :rolleyes::ph34r:

Bom, vamos lá a ver...

O 16v tem sido o meu carro de utilização regular há já vários meses a par com o XM, mas este ultimo mo inicio do ano começou a dar problemas na bomba injectora e agora está mais para canto :(

Não tenho feito muitas reparações nem existem muitos momentos a assinalar desde o ultimo post, aqui o Animal é só km´s e octanas, bela máquina :wub:

Recentemente marcámos presença no encontro do Portal 2020 Portalegre P_20200222_164530[1].jpg

Chegamos aos 200mil km ^_^ P_20200224_161511_1[1].jpg

E ficamos aptos para mais um ano de aventuras :D P_20200313_135841_1_1[1].jpg

Cumprimentos
 

Tiago Baptista

Portalista
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Eu tive o privilégio de ser conduzido e de conduzir este gaulês. :wub:

Passo a explicar: no Kartódromo, o @AndréFernandes, com o Renato no papel de navegador, ia descobrindo os encantos do BX no traçado da pista alentejana enquanto eu, no banco de trás, "obrigava" a minha memória a recuar até ao dia em que o meu avô apareceu em sua casa com o carro "sobe e desce". Se há um pormenor que passados tantos anos ficou gravado (e desde esse tempo até agora, só tinha viajado uma única vez num Xantia a gasóleo) foi um conforto proporcionado por aquele sistema que colocou a Citroen nos anais da inovação tecnológica ligada ao automóvel.

Mas, e por muito que tenha gostado da experiência de ter sido conduzido, a cereja no topo do bolo veio no momento em que passei para o comando da nave. Para o BX aquela desafio, ainda que não tenha sido no seu habitar natural, foi amplamente suplantado.Foram duas voltas deliciosas que jamais irei esquecer.

Para acabar em beleza, ainda tive a oportunidade de levar o BX até à RetroMotors. É certo que precisava de um pouco mais de habituação ao Citroen mas julgo que me portei bem. Ou nem por isso, Renato?

Obrigado pela oportunidade proporcionada pelo André e, principalmente ao @Renato Martinho por me ter confiado o leme desta flecha francesa.
 

Renato Martinho

Portalista
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Grande marca @Renato Martinho, principalmente depois do que esse carro já passou.

Dá bebida aí ao animal que ele agradece com Kms.:thumbs up:
Viva @José_Braga, obrigado

É, não foi um percurso fácil a recuperação dele até à fiabilidade que hoje tem e ainda está longe de ser um projecto acabado claro.

Já fizemos pouco mais de 6mil km desde a sua recuperação e que venham muitos mais :D


Eu tive o privilégio de ser conduzido e de conduzir este gaulês. :wub:

Passo a explicar: no Kartódromo, o @AndréFernandes, com o Renato no papel de navegador, ia descobrindo os encantos do BX no traçado da pista alentejana enquanto eu, no banco de trás, "obrigava" a minha memória a recuar até ao dia em que o meu avô apareceu em sua casa com o carro "sobe e desce". Se há um pormenor que passados tantos anos ficou gravado (e desde esse tempo até agora, só tinha viajado uma única vez num Xantia a gasóleo) foi um conforto proporcionado por aquele sistema que colocou a Citroen nos anais da inovação tecnológica ligada ao automóvel.

Mas, e por muito que tenha gostado da experiência de ter sido conduzido, a cereja no topo do bolo veio no momento em que passei para o comando da nave. Para o BX aquela desafio, ainda que não tenha sido no seu habitar natural, foi amplamente suplantado.Foram duas voltas deliciosas que jamais irei esquecer.

Para acabar em beleza, ainda tive a oportunidade de levar o BX até à RetroMotors. É certo que precisava de um pouco mais de habituação ao Citroen mas julgo que me portei bem. Ou nem por isso, Renato?

Obrigado pela oportunidade proporcionada pelo André e, principalmente ao @Renato Martinho por me ter confiado o leme desta flecha francesa.
Boas @Tiago Baptista

Na boa e obrigado pelas palavras, muita malta não gosta de emprestar os carros e tudo bem... já eu é na boa, não vejo outra forma de explicar os sentimentos proporcionados pela máquina que não vive-los :)
e simmm, dominas-te bem a fera, prometo outra volta com outro modelo dos meus :thumbs up:

Os hidropneumáticos são o meu vicio, os BX não são a génese pura do conceito mas é sempre diferente dos demais/normais.. e um BX16v de facto é qualquer coisa ^_^
Renato, que grande maquina ai tens, continua a estima-lo e a dar-lhe calor que é o que ele precisa. Apesar de ter estado um bocado reticente no Kartódromo de Portalegre apreciei bastante o teu «Kit de unhas» porque e como já te tinha dito, conhecia de outos tempos, a maquina que é 16 válvulas.
Abraço.
Boas @joao ruivo quelhas

Obrigado pela companhia dentro e fora da pista :thumbs up:

É este 16v ainda deu algum trabalho para o trazer dos mortos mas valeu bem a pena cada minuto de d€dicação, pois agora, cada vez que ando com ele, devolve sempre sorrisos e isso é impagável ^_^

Obrigado pelo elogio, calor não lhe tem faltado sempre que lhe pego ehehe :ph34r:..

mas de facto adorava poder libertar-me mais e kurtir mais track days e afins, só que o meu País não deixou :lol::lol:
 
Bom... por incrível que possa parecer, só hoje li a história do GT-i que acompanhou o meu KE25 na edição transacta da Automobilia de Aveiro.
Nunca me passou pela cabeça o estado em que encontraste o carro e o estado em que o vi quando fomos a Aveiro.
Excelentes dotes de restauro que tu tens!

Parabéns pelo trabalho e resultado actual !

Vamos lá ver se é possível juntar os nossos GT-i em Aveiro este ano...
:cool:
 

Renato Martinho

Portalista
Portalista
Bom... por incrível que possa parecer, só hoje li a história do GT-i que acompanhou o meu KE25 na edição transacta da Automobilia de Aveiro.
Nunca me passou pela cabeça o estado em que encontraste o carro e o estado em que o vi quando fomos a Aveiro.
Excelentes dotes de restauro que tu tens!

Parabéns pelo trabalho e resultado actual !

Vamos lá ver se é possível juntar os nossos GT-i em Aveiro este ano...
:cool:
@Paulo Jorge Coutinho obrigado :D

O carro de mecânica está top, mas ainda há muitos reports a fazer aqui, isso é certo, está longe de acabar, diria que nem metade está feito ehehe.. :ph34r:

Epá é mesmo, esperemos que sim, mas pelo andar da carruagem, com a situação actual, provavelmente não vai haver Automobilia :(:unsure:
 
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