1970 Morris 1300

[José Carlos Magalhães]

Bom dia

A última chegada cá a casa é um Morris 1300 de 1970

Este carro estava parado à já algum tempo numa garagem, embora pelo aspecto deva ter estado anteriormente demasiado tempo ao relento.

Este é o terceiro 1100/1300 da colecção.

O Morris vai ser totalmente desmontado para sofrer uma recuperação total, tanto de carroceria como de mecanica. Vai ser uma cobaia para um projecto de futuro na recuparação de outros carros que possuo.

A desmontagem já começou, estando a frente do carro totalmente desmontada, incluindo motor e suspensão da frente.

Eis algumas fotos, desde o a recolha do Morris até à desmontagem da parte frontal. Em relação à retirada do motor, amanhã colocarei testemunhos.

Um abraço

José Carlos

A recolha do carro

A chegada à garagem:

O primeiro da de trabalhos: Desmontagem da frente

 

[Alberto Silva]

Este carro trás-me lembranças do meu tempo de criança...:feliz:, o meu pai teve um igual a este!!

Força aí com esse restauro!!

 

[Jorge Viegas]

Não parece estar muito mau de chapa

O carro estava na Expo

Força com o restauro, vou seguir

 

[David Cunha]

Parabéns pela compra... :feliz:

 

[Fabio Joel Fernandes]

Parabéns pela aquisição.
Um grande abraço

 

[José Carlos Magalhães]

Viva!

Continua a desmontagem total do Morris.

Conforme disse, o motor a suspensão e direcção já estão fora do carro.

Hoje deu-se inicio à desmontagem total do motor e à lavagem de todos os componentes do mesmo.

Ao abrir o motor, detectou-se que um dos cilindros estava com água, o que nos fez pensar o pior. Felizmente que o estrago é bem menor do que inicialmemte temido.

Limpas as válvulas, não apresentam qualquer sinal de detereorização, estando impecáveis.

Os cilindros (camisas) também depois de limpos não apresentam qualquer problema. Aliás, todas as peças do motor estão em muito bom estado. Apenas os segmentos do cilindro que tinha água estavam estragados. Mas como estava prevista a sua substituição, não há problema. Também vai levar capas de biela novas bem assim como as relas.

A nivel de cabeça, vai ao torneiro rectificar e verificar se não tem fissuras.

Eis algumas fotos dos trabalhos

 

[Jorge Viegas]

Isso está a avançar a bom ritmo

 

[Andre Jacinto]

Muitos parabéns pelo belíssimo modelo. Sempre foi um dos meus automóveis de eleição!

Vou acompanhar este restauro de perto, sem dúvida. Força nisso!

 

[Nelson Calisto]

Boas. Belo carro
O carro (Austin 1300) do meu avô já está parado há uns 16 anos dentro da garagem mas está em baixo "das pernas" tanto à frente como atrás. Alguém sabe preço para uma suspensão "nova"?

 

[José Carlos Magalhães]

Boas. Belo carro
O carro (Austin 1300) do meu avô já está parado há uns 16 anos dentro da garagem mas está em baixo "das pernas" tanto à frente como atrás. Alguém sabe preço para uma suspensão "nova"?

Viva

Em principio quiasquer €30,00 chegam para a carregar!

Estou a equacionar a compra de uma máquina de carregar estas suspensões. A mais completa custa, nova, cerca de 500 libras mais transporte.

Um abraço

José Carlos

 

[José Carlos Magalhães]

Boas. Belo carro
O carro (Austin 1300) do meu avô já está parado há uns 16 anos dentro da garagem mas está em baixo "das pernas" tanto à frente como atrás. Alguém sabe preço para uma suspensão "nova"?

Já agora que modelo é? e de que ano?

Abraços

 

[Nelson Calisto]

Ao certo não sei, mas deve ser de 71/72 a matricula começa por RR.
Mas se o ano certo for muito importante, amanhã já sei dizer.
Obrigado

 

[José Carlos Magalhães]

Oi Nelson

Não é importante. A pergunta foi porque o meu pai teve um GT mas a matricula era DH

Um abraço

P.S.
´Coloca aqui algumas fotos do bicho!

Um abraço

José Carlos

 

[Nelson Calisto]

Boas.
O carro é de 68 e já estava parado desde 92.
Quanto á suspensão não sei de nada. O carro não anda, não sei se a posso desmontar e levar para arranjo ou se se pode carregar onde o carro está.
Se me poderem aconselhar, agradeço.
Fotos só mais tarde.

 

[José Carlos Magalhães]

Boas.
O carro é de 68 e já estava parado desde 92.
Quanto á suspensão não sei de nada. O carro não anda, não sei se a posso desmontar e levar para arranjo ou se se pode carregar onde o carro está.
Se me poderem aconselhar, agradeço.
Fotos só mais tarde.

Caro Nelson

A suspensão é carregada com uma máquina propria, e se conheceres alguma oficina que possua uma, e for amigo, pode ir a tua casa e carregar a suspensão na hora. Não leva mais de 20 minutos a carregar.

Um abraço

José Carlos

 

[Nelson Calisto]

José Carlos, obrigado.
Já é uma boa ajuda.
Quanto às fotos, prometo que abro um tópico novo com a evolução do possível restauro.
Abraço.

 

[José Carlos Magalhães]

Continuando a desmontagem do Morris:

Hoje chegaram os charriots do jacto de areia e da metalização.
Amanhã deverão ser aparelhados e pintados.

Abraços

José Carlos

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Gosto gosto! e a carroçaria já esta a ser preparada para a pintura?

 

[Jorge Viegas]

O restauro avança a muito bom ritmo

 

[José Carlos Magalhães]

Gosto gosto! e a carroçaria já esta a ser preparada para a pintura?

Aínda não. Talvez durante a próxima semana se inicie a preparação.

Abraços

José Carlos