Quizz automobilístico.

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
Premium
Nisto dos quizz para mim funciona assim:
Relativamente ao desafio que está por responder, já vi a foto(s) algures mas de momento não faço a mínima!!
Utilizo um motor de busca (google ou outro) e começo a procurar hipóteses com algum sentido. Poderá ser de um Bertone ... vamos ver ...
Para mim só faz sentido assim: não sei ou tenho dúvidas procuro sem recorrer a ferramentas/aplicações ;)

Assim é aceitável.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
eu acho que os poucos participantes é mesmo por falta falta de interesse :( nem todos têm que apreciar o branco ou cinzento :)

Não concordo.
No meu caso pessoal, tenho andado afastado do "quizzes" no portal, mas normalmente participo quando tenho uma ideia do que sei o que é.
Tenho interesse e como já transmitido por utilizadores e moderadores aprende-se imenso por cá.
Vocês elevaram bastante a fasquia. ;)
Quanto ao quizz actual, não faço puto de ideia. O anterior também não.
 

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
Premium
eu acho que os poucos participantes é mesmo por falta falta de interesse :( nem todos têm que apreciar o branco ou cinzento :)

De acordo. A verdade é que a dificuldade das fotos afasta potenciais concorrentes. Por uma razão simples. As pessoas consideram uma humilhação dar duas ou três respostas e falhar. Isto num fórum. Em privado todos jogam Trivial. Mas quando falham não é propagado entre todos.
Tenho andado afastado do quizzes, mas normalmente participo quando tenho uma ideia do que sei o que é.
Tenho interesse e como já transmitido por utilizadores e moderadores aprende-se imenso por cá.
Vocês eleveram bastante a fasquia. ;)
Quanto ao quizz actual, não faço puto de ideia. O anterior também não.

Este actual é o unico supercarro japonês. E wedge design para atrair o @Pedro Seixas Palma :p
 

Francisco Dias

Veterano
já descobri montes de carros e carroças que nunca tinha visto na vida nisto dos quizz.
Não concordo.
No meu caso pessoal, tenho andado afastado do "quizzes" no portal, mas normalmente participo quando tenho uma ideia do que sei o que é.
Tenho interesse e como já transmitido por utilizadores e moderadores aprende-se imenso por cá.
Vocês elevaram bastante a fasquia. ;)
Quanto ao quizz actual, não faço puto de ideia. O anterior também não.


António afastado porque tens andado a "construir" o tópico das carrinhas :thumbs up:
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
De acordo. A verdade é que a dificuldade das fotos afasta potenciais concorrentes. Por uma razão simples. As pessoas consideram uma humilhação dar duas ou três respostas e falhar. Isto num fórum. Em privado todos jogam Trivial. Mas quando falham não é propagado entre todos.


Este actual é o unico supercarro japonês. E wedge design para atrair o @Pedro Seixas Palma :p

Ok, o NS-X, os Rx-7, os utilizadores dos RB26DE..., o 3000 GT, os Supra são só desportivos. :)
Não me importo de falhar 2 ou 3 vezes. ;)
Mas nem sei por onde começar. Esse interior faria um contraste brutal com o exterior do Toyota SERA, será que é? Não é claro que não. :)
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Sex-Spec Toyota Sera...?
MCM-Sera-1.jpg
Julgava que só eu via estes malucos dos turbos :huh:
 

Edgar.Guerra

Pre-War
Premium
Portalista
Não concordo.
No meu caso pessoal, tenho andado afastado do "quizzes" no portal, mas normalmente participo quando tenho uma ideia do que sei o que é.
Tenho interesse e como já transmitido por utilizadores e moderadores aprende-se imenso por cá.
Vocês elevaram bastante a fasquia. ;)
Quanto ao quizz actual, não faço puto de ideia. O anterior também não.

Eu tenho andado afastado porque para a maioria das perguntas, não sei a resposta nem faço puto de ideia.
Até porque cada vez mais andamos afastados dos carros de competição e próximos de carros obscuros de fraca "tiragem", só ao alcance de malta com cultura automobiliística do percentil 99. :p
As poucas perguntas que sei a resposta, quando cá chego já estão respondidas. :confused:
 

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
Premium
Última edição:

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Esse é o Morgan +4+ e só foram feitos 26

Peço desculpa de hoje não estar online mas razões de saúde têm-me impedido de ser muito presente.
Certíssimo como sempre. O Morgan +4+... é um Morgan. Tem aquelas coisas telescópicas à frente, a grelha e o look, mas vem de uma altura em que a marca estava a considerar modernizar-se. E por isso tem uma carroçaria em fibra de vidro. É o seu 'claim to fame". Não teve grande sucesso e passou à história. Achei curioso quando me cruzei com o modelo no "A-Z of British cars" que requisitei na biblioteca, e cá está.
 

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
Premium
Acho que o procedimento habitual, de se fazer um resumo de apresentação do veiculo para que os restantes mortais aprendam alguma coisa, é algo que devemos manter.

Exibido no 48º Salão do Automóvel de Genebra em 1978, o Dome Zero foi desenvolvido sob a batuta de Minoru Hayashi com o objectivo de produzir o primeiro supercarro japonês utilizando as técnicas que são usadas no desporto automóvel.

1601417506730.jpeg

Curiosamente o Zero seria o primeiro carro de produção da nova empresa e supostamente seria produzido em quantidade restrita para venda no mercado interno. No entanto para um supercarro era estranho que o seu motor fosse apenas um seis cilindros em linha de 2.8 e 143cv (motor do Datsun 280ZX).

1601417542929.jpeg

Surpreendentemente o prototipo nunca conseguiu superar o processo de homologação da Direcção de Viação lá do sitio. Uma estranha segunda tentativa de homologar outro prototipo nos USA foi rejeitada de uma forma ainda mais humilhante. Assim sendo, o projecto não era comercialmente viável e o Zero nunca entrou em produção em série.

1601417567586.jpeg

No que o Dome Zero teve um êxito retumbante foi no mundo das miniaturas e principalmente no dos jogos electrónicos tendo aparecido nos famosos Gran Turismo 4, Gran Turismo 5 e Gran Turismo 6 da PlayStation, no Sega GT2002 e no Sega GT online.

1601420349738.jpeg
 
Última edição:
Topo