Motor Casal 1978 ( 5 velocidades)

Boa tarde .
Tenho uma Dunia Efs Gt Super com motor Casal de 5 v ( 1978 ) e reparo que tem pouca força .
Numa subida com alguma inclinação reparo que para arrancar tenho que acelerar bastante a motorizada para ela iniciar a marcha caso contrário vai abaixo .
Depois reparo que ela não gosta de andar muito em baixa rotação ( da sensação que quer ir abaixo e que embrulha ) sem falar que para a desengatar tem que ser em andamento caso contrário não desengata com facilidade.
Alguém sabe o motivo desta 3 questões ?
Obrigado.
 

JoaoFonseca

Pre-War
Bom dia Anthony,
Tenho a minha EFS com motor casal 5 com os mesmos sintomas. Já falei com o mecanico ele diz que é velhice, mas algo não está bem.
O desengatar só em andamento e afinação na caixa de velocidades, isso eu sei a minha continua .
Agora o resto gostava de saber tambem.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Boa tarde .
Tenho uma Dunia Efs Gt Super com motor Casal de 5 v ( 1978 ) e reparo que tem pouca força .
Numa subida com alguma inclinação reparo que para arrancar tenho que acelerar bastante a motorizada para ela iniciar a marcha caso contrário vai abaixo .
Depois reparo que ela não gosta de andar muito em baixa rotação ( da sensação que quer ir abaixo e que embrulha ) sem falar que para a desengatar tem que ser em andamento caso contrário não desengata com facilidade.
Alguém sabe o motivo desta 3 questões ?
Obrigado.

Trabalhei muito nessas máquinas nos anos 80 pois o meu pai tinha uma oficina.
Na verdade há cerca de 30 anos que não olho para uma mas eu verificaria em primeiro lugar, o escape, se tiver entupido pode apresentar esses sintomas.
Por outro lado há que verificar a parte electrica e verificar o ponto de ignição, depois em terceiro lugar verificar a alimentação (carburador).
Se a ouvisse a trabalhar e cheirasse a forma como está a queimar (na época só pelho cheiro sabia onde intervir) talvêz fosse possivel direcionar melhor as intervenções.
Quanto á cx de velocidades, pode ser apenas uma afinação no selector como pode haver necessidade de substituír o "valader" era o nome dado na época e não sei se é o correcto.
De assinalar que a cx dos motores Casal é bem mais "rija" e menos fácil do que a dos motores Zundapp, pese embora as semelhanças entre estes, o selector de mudanças é completamente diferente e a cx Casal acaba por ter menos curso mas é muito mais rija.
 

JoaoFonseca

Pre-War
O problema as vezes e mesmo esse , já não ha pessoas que conhecam as maquinas, alias existem mas estão noutros ramos.
Onde moro não tenho grandes mecanicos e o problema anda de ano para para ano.
Mas este ano num passeio por Sintra a EFS não tinha força nas subidas e claro fiquei para ultimo o que não me chateou . Agora não ter força nenhuma e depois fica estranha ponho as mudanças e não entram como ganha-se espaço entre elas ( o chamado prego) . Em reta maravilha como se nada passasse
 
OP
OP
Deleted member 50257
Trabalhei muito nessas máquinas nos anos 80 pois o meu pai tinha uma oficina.
Na verdade há cerca de 30 anos que não olho para uma mas eu verificaria em primeiro lugar, o escape, se tiver entupido pode apresentar esses sintomas.
Por outro lado há que verificar a parte electrica e verificar o ponto de ignição, depois em terceiro lugar verificar a alimentação (carburador).
Se a ouvisse a trabalhar e cheirasse a forma como está a queimar (na época só pelho cheiro sabia onde intervir) talvêz fosse possivel direcionar melhor as intervenções.
Quanto á cx de velocidades, pode ser apenas uma afinação no selector como pode haver necessidade de substituír o "valader" era o nome dado na época e não sei se é o correcto.
De assinalar que a cx dos motores Casal é bem mais "rija" e menos fácil do que a dos motores Zundapp, pese embora as semelhanças entre estes, o selector de mudanças é completamente diferente e a cx Casal acaba por ter menos curso mas é muito mais rija.
Muito Obrigado Sr: Carlos Vaz vou tentei ver o que citou .
Apesar dos problemas que tem hoje fez 262 km mas sei que tenho que ver essa situação visto que não acho muito normal .
Mais uma vez obrigado
 
OP
OP
Deleted member 50257
O
O problema as vezes e mesmo esse , já não ha pessoas que conhecam as maquinas, alias existem mas estão noutros ramos.
Onde moro não tenho grandes mecanicos e o problema anda de ano para para ano.
Mas este ano num passeio por Sintra a EFS não tinha força nas subidas e claro fiquei para ultimo o que não me chateou . Agora não ter força nenhuma e depois fica estranha ponho as mudanças e não entram como ganha-se espaço entre elas ( o chamado prego) . Em reta maravilha como se nada passasse
br
Obrigado Sr: João Fonseca.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Muito Obrigado Sr: Carlos Vaz vou tentei ver o que citou .
Apesar dos problemas que tem hoje fez 262 km mas sei que tenho que ver essa situação visto que não acho muito normal .
Mais uma vez obrigado


262 kms numa 50?
Valente... já é obra numa máquina dessas, sobretudo quando não está no seu melhor em termos de funcionamento.
 
OP
OP
Deleted member 50257
262 kms numa 50?
Valente... já é obra numa máquina dessas, sobretudo quando não está no seu melhor em termos de funcionamento.

Boa Tarde
Apesar do calor que estava nesse dia a Dunia ate não se portou mal :)
No ato da brincadeira até comentei com o meu amigo " se assim faz 262km imagina quando estiver arranjada "
Apesar de ser um motor de 50cc mostrou que é um motor duro e que merece ser verificado .
Abraço
 
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