Alfa Romeo Giulietta de 1982

HugoSilva

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
FredericoSilva disse:
Eu pensei em DataBase (que burro :p)

Confesso ser um ignorante nestas coisas mas prometo que vou ser um bom aprendiz, vamos lá perguntar ao google "como fazer um diário de bordo" ;)
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É muito fácil, usa o carro... :unsure:

Fora de brincadeiras, os melhores DB são de quem usa bastante os carros e claro, tem paciência para ir documentando a experiência, porque é mesmo disso que se trata, especialmente com a Alfa Romeo :wub:
 
David Silva

David Silva

scuderi
Bem, já que o Frederico está a ser conservador a contar-nos a história da sua bella deixo-vos um pormenor curioso dela.
Quando o Frederico me enviou algumas fotos reparei num pormenor curioso:

IMG_20190216_133943.jpg

Duas alavancas para o ar do motor.

Nem na minha Giulietta nem em nenhuma parte do manual q tenho vinha algo referente a esta curiosidade.

IMG_20190216_134005.jpg IMG_20190216_134510.jpg IMG_20190216_134418.jpg

Com algumas trocas de impressões com malta destas lides concluímos que se trata de um dos pioneiros sistemas de Cruise Control, normalmente chamados de aceleradores de mão. Dava um jeitaço em viagens de longa distância.
 

Anexos

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João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
David Silva disse:
Bem, já que o Frederico está a ser conservador a contar-nos a história da sua bella deixo-vos um pormenor curioso dela.
Quando o Frederico me enviou algumas fotos reparei num pormenor curioso:

Ver anexo 1132700

Duas alavancas para o ar do motor.

Nem na minha Giulietta nem em nenhuma parte do manual q tenho vinha algo referente a esta curiosidade.

Ver anexo 1132701 Ver anexo 1132702 Ver anexo 1132703

Com algumas trocas de impressões com malta destas lides concluímos que se trata de um dos pioneiros sistemas de Cruise Control, normalmente chamados de aceleradores de mão. Dava um jeitaço em viagens de longa distância.
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Em 1969 já os Fiat 128 tinham isso. Já fiz metade da A1 assim. :)
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
David Silva disse:
Bem, já que o Frederico está a ser conservador a contar-nos a história da sua bella deixo-vos um pormenor curioso dela.
Quando o Frederico me enviou algumas fotos reparei num pormenor curioso:

Ver anexo 1132700

Duas alavancas para o ar do motor.

Nem na minha Giulietta nem em nenhuma parte do manual q tenho vinha algo referente a esta curiosidade.

Ver anexo 1132701 Ver anexo 1132702 Ver anexo 1132703

Com algumas trocas de impressões com malta destas lides concluímos que se trata de um dos pioneiros sistemas de Cruise Control, normalmente chamados de aceleradores de mão. Dava um jeitaço em viagens de longa distância.
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Alfa Romeo Cruise Control
Alfa-Romeo-Giulia-Seat-Ateca-e-VW-Tiguan-tutte-5-stelle-Euro-NCAP.jpg
:D
 

Anexos

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Edgar.Guerra

Edgar.Guerra

Pre-War
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Portalista
Já tinha visto isso no catálogo que comprei (creio que até chegou a ser comentado no tópico da minha Giulietta), mas não sabia o propósito dos dois botões.

IMG_9259.JPG

O meu pai dizia-me que teve uma Giulia quando vivia em Moçambique, e que de todos os carros que teve tinha sido o que mais o marcou. Contava-me sobre o pormenor do acelerador manual, e de como uns dias depois de a vender o novo dono desfez a bella contra uma árvore quando o experimentava.
 

Anexos

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David Silva

David Silva

scuderi
Edgar.Guerra disse:
Já tinha visto isso no catálogo que comprei (creio que até chegou a ser comentado no tópico da minha Giulietta), mas não sabia o propósito dos dois botões.

Ver anexo 1132706

O meu pai dizia-me que teve uma Giulia quando vivia em Moçambique, e que de todos os carros que teve tinha sido o que mais o marcou. Contava-me sobre o pormenor do acelerador manual, e de como uns dias depois de a vender o novo dono desfez a bella contra uma árvore quando o experimentava.
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Um amigo trouxe-me estes da Retromobile Edgar...

IMG_20190216_164414.jpg
 

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David Silva

David Silva

scuderi
Edgar.Guerra disse:
O da esquerda tenho. O da direita nunca tinha visto.
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Vou ver se digitalizo para te mandar camarada...

João Luís Soares disse:
Nem a Giulia… O Fiat 1500 já trazia isso (1961) e vários Fiat dos anos 50 também (1100, 1200, etc.) E até é provável que isso já existisse antes.
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Provavelmente nem sequer é de origem italiana e acho que se mexermos muito nisto facilmente iremos para o pré-guerra...
 
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