Sachs V5 Turismo

Samuel Lemos

YoungTimer
Boas malta,
Estou para comprar uma Sachs V5 Turismo que está um bocado fora da validade mas resgatável! Sendo que esta seria a minha primeira aquisição de um veículo e primeira experiência de restauro, pedia-vos ajuda para saber o que posso contar em termos de $$ dado que sou estudante e as finanças são apertadas para fazer as minhas contas.
Eis então do que se trata, vou tentar anexar as fotos, está parada à 10 anos, o motor está colado. Agora, sendo que o objetivo mais urgente é por a máquina na estrada a andar, e a longo prazo um restauro completo, quanto conto gastar com cada uma destas partes? Tenho uma garagem para trabalhar e amigos que se calhar até percebem um pouco mais da coisa que podem ajudar, para pintura também acho que consigo arranjar compressor e pistola. Penso que a parte do motor terá mesmo que ser um mecânico a tratrar, quanto pode ser a multa por um trabalho desses?
Mais uma coisa, a situação da papelada é complicada, o há registos camarários mas houve umas quantas mudanças de dono sem documentos de pessoas que entretanto morreram. O que é que posso contar de conta para a burocracia até chegar a meu nome com matricula nova?
Desculpem lá tanta pergunta mas queria ficar assim com uma boa ideia do que me estou a meter :rolleyes:

sachs1.jpg sachs1.jpg sachs2.jpg Cumprimentos
Samuel Lemos
 

Anexos

  • sachs1.jpg
    sachs1.jpg
    67.4 KB · Vistos: 170
  • sachs2.jpg
    sachs2.jpg
    72.9 KB · Vistos: 168

RubenMariz

Portalista
Portalista
Boa tarde ....

Vamos por partes , se não existe declaração de venda do proprietário, em quem a motorizada está registada no livrete camarário logo à partida não haverá muita hipótese de conseguires passá-la para o teu nome...

A questão do motor , ele terá que ser todo aberto , entre rolamentos pistão pode ter que levar cambota etc , dependendo como está o interior , terás sempre que contar de 300 euros para cima...

Um restauro total implica no meu ponto de vista, que a motorizada fique o mais fiel possível original , claro que existe alguns pormenores que não se consegue descobrir como seria quando saiu de origem, neste tipo de restauro anda sempre perto de 1000 a 1500 euros dependendo do material em falta ...


A minha opinião é que devias tratar primeiro da situação da documentação caso seja possível, caso contrário deveras ponderar bem o que fazer com ela

Eu optava por arranjar o motor limpar a motorizada procurar o material original , e andar com ela assim até poderes fazer um restauro em condições , não a pintes em casa pois pode ficar pior e a motorizada perde valor ( isto para mim)

Espero que tenha ajudado alguma coisa cumprimentos
 
OP
OP
S

Samuel Lemos

YoungTimer
Bom dia,
Antes de mais, obrigado pela resposta. Realmente a situação legal é complicada mas, dado que a motorizada está com a mesma pessoa há 10 anos, não se consegue resolver por usucapião?
Quanto ao restauro, os valores estão na ordem do que estava a pensar, sem duvida que a ideia era essa, como dizes, de, para já, por a máquina a andar e depois, quando fosse possível, um restauro completo.
Uma questão que me tem incomodado é que por um valor muito abaixo desse poderia comprar outra motorizada Macal, EFS, etc., a funcionar bem e com documentos, sei que a V5 Turismo é e será cada ver mais um modelo raro e que me chama pela estética e motor. Acham que faço bem ir pela via de um restauro deste género? A ideia agrada-me e gostava de aprender mais sobre o assunto, mas não sei até que ponto não será uma escolha menos sensata.
 

RubenMariz

Portalista
Portalista
Nunca usei esse sistema usucapiao mas ja ouvi falar, agora não sei se vais conseguir, o melhor é mentalizares-te que não tem documentos, e depois vê-se....

Quanto a valores é relativo sim a v5 turismo da 1ª geração ja é rara, não vai nunca atingir o valor das sports, para mim uma peça antiga vale o que as pessoas estão dispostas a pagar...

Primeiro pondera o preço da motorizada ( sem documentos ) ,faz a lista do que não é original e esta em falta para poderes ver preços, se quiseres coloca mais fotos para ajudar...
 
OP
OP
S

Samuel Lemos

YoungTimer
Boas,
Tenho estado a procurar e não encontro documentos para a Sachs, está-me a escapar alguma forma de resolver o problema? O que encontrei de documentos, para outras marcas e modelos, tinha preços que me parecem um pouco para o absurdo, quase sempre excedendo os 200 euros. Entretanto tenho visto outras motorizadas interessantes e gostava de aproveitar para pedir a vossa opinião para o meu caso em específico que passo a contar.
Sou açoriano, estou quase há dois anos a estudar em Coimbra mas, embora sempre já tenha visto um pouco desde que cheguei, sinto que conheço pouco do país. O meu objetivo era arranjar uma motorizada que me permitisse ver Portugal por dentro, pelas nacionais. Precisava então de algo fiável (estou consciente que para viagens grandes a motorizada é quase impraticável, mas não vou com pressa e tenho tenda :p) relativamente rápido e confortável. Algum modelo que vos salte à cabeça? Estou a complicar demais a situação e qualquer coisa que ande me serve? Que acham? Toda a ajuda é bem-vinda, obrigado!
 

Anexos

  • image.png
    image.png
    1.3 KB · Vistos: 2

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Boas,
Tenho estado a procurar e não encontro documentos para a Sachs, está-me a escapar alguma forma de resolver o problema? O que encontrei de documentos, para outras marcas e modelos, tinha preços que me parecem um pouco para o absurdo, quase sempre excedendo os 200 euros. Entretanto tenho visto outras motorizadas interessantes e gostava de aproveitar para pedir a vossa opinião para o meu caso em específico que passo a contar.
Sou açoriano, estou quase há dois anos a estudar em Coimbra mas, embora sempre já tenha visto um pouco desde que cheguei, sinto que conheço pouco do país. O meu objetivo era arranjar uma motorizada que me permitisse ver Portugal por dentro, pelas nacionais. Precisava então de algo fiável (estou consciente que para viagens grandes a motorizada é quase impraticável, mas não vou com pressa e tenho tenda :p) relativamente rápido e confortável. Algum modelo que vos salte à cabeça? Estou a complicar demais a situação e qualquer coisa que ande me serve? Que acham? Toda a ajuda é bem-vinda, obrigado!

Boa tarde
Tens carta de condução de mota > 125cm3?
Qual o plafond?
 
OP
OP
S

Samuel Lemos

YoungTimer
Olá João, obrigado pelo interesse.
Estou a tirar carta B (fico apto para conduzir até 50cc), em relação ao plafond, quanto menos melhor mesmo mas vou por o máximo nos 500, se precisar restauro vou fazendo quando a carteira deixar.
 
OP
OP
S

Samuel Lemos

YoungTimer
Bom dia, efetivamente sabe-se quem é o "dono". A situação é assim, quem a tem agora terá recebido do sogro há 10 anos, sem mudança no registo, o sogro, que entretanto já morreu, comprou-a a um vizinho há 15 anos, situação igual, sem mudança no registo e o dito vizinho também já terá morrido. O registo camarário está no nome desse vizinho, ou seja a moto é propriedade dos seus herdeiros, pelo que penso, para optar por essa via, teria então que haver uma procuração assinada por todos os herdeiros a autorizar a venda. O vendedor diz-me que a família é "complicada" e não iriam colaborar com o processo. Comprar documentos vai sair tanto ou mais caro que a motorizada e por aí acho que não me compensa.
Vê alguma solução possível?
 
Bom dia, efetivamente sabe-se quem é o "dono". A situação é assim, quem a tem agora terá recebido do sogro há 10 anos, sem mudança no registo, o sogro, que entretanto já morreu, comprou-a a um vizinho há 15 anos, situação igual, sem mudança no registo e o dito vizinho também já terá morrido. O registo camarário está no nome desse vizinho, ou seja a moto é propriedade dos seus herdeiros, pelo que penso, para optar por essa via, teria então que haver uma procuração assinada por todos os herdeiros a autorizar a venda. O vendedor diz-me que a família é "complicada" e não iriam colaborar com o processo. Comprar documentos vai sair tanto ou mais caro que a motorizada e por aí acho que não me compensa.
Vê alguma solução possível?


Não é preciso ser os herdeiros todos a assinar..o filho/a mais velho do dono, por lei é que fica como cabeça de casal, basta uma assinatura dele e a copia da habilitação de herdeiros onde está mencionado a cabeça de casal.
 
Topo