Veja, compare e descubra as diferenças.

Veja, compare e descubra as diferenças.

Actualmente muitas são as miniaturas apresentadas mensalmente.
È certo que a maior parte delas não são observáveis e por isso, vamos então comprar as que possuímos.
Interessante também será a comparação entre miniaturas antigas e as modernas.
Sempre que possível, colocaremos em primeiro lugar uma, duas ou três fotos do automóvel
Seguidamente colocaremos os nossas miniaturas.

1954-1957 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe

http://www.seriouswheels.com/cars/top-1954-1957-Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Coupe.htm
A apresentação do 300 SL ao público, foi no New York Motor Sport Show, em Fevereiro de 1954.
Produzido entre 1954 e 1957, o Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”, asa de gaivota, foi produzido em cerca de 1400 unidades.
A grande experiência da Mercedes na competição antes da Guerra , permitiu-lhe a realização um novo motor de 3.0 litros de cilindrada, com um veio de excêntricos à cabeça, duas válvulas por cilindro e o primeiro a apresentar injecção. Outra inovação foi o primeiro chassis tubular a ser utilizado num modelo de série, para apoiar a carroçaria construída em alumínio. Como não permitia a montagem das portas na posição tradicional, optou-se pela abertura das portas na vertical. Este modelo mítico, ficou conhecido pelo nome de “Gullwing”, asas de gaivota

Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”
Fabricante Radar, escala 1/43
Portugal
Modelo plástico sem interiores e muito barato na altuira.
Foi pintado para fazer o carro de Mário Araújo Cabral, no Circuito Internacional de Vila Real, na prova de Turismo, na qual se classificou em primeiro lugar

Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”
Fabricante Bang, escala 1/43

Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”
Fabricante Solido, escala 1/43

Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”
Fabricante Bburago, escala 1/24

Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”
Fabricante Altaya, escala 1/43

Bburago

Um Mercedes 300SL "Gullwing" 1/18 BburagoVer anexo 39565

Ainda em relaçao ao Mercedes, poderia-mos juntar aqui a historia do seu mentor o Sr. Karl Benz
se acharem que tem interesse, caso contrario esqueçam:
"O senhor Karl Benz viveu entre 1844 e 1929 muitos consideram Karl Fredereich Benz, um mecanico nascido em Karlsruhe, Alemanha, o verdadeiro inventor do automovel. O seu triciclo motorizado de 1885 estava avançado um ano em relaçao ao carro de quatro rodas de Daimler.Karl Benz inventou varios tipos diferentes de automoveis, embora todos semelhantes a charretes, com o motor atras e as pessoas sentadas opostas umas as outras. E sua esposa, Berta, foi a primeira mulher a conduzir um automovel e, em 1888, fez as malas, pegou nos dois filhos e aventurou-se numa viagem entre Mannheim e Pforzheeim( cerca de 100 Km) na maquina de 0,9 CV. Durante algum tempo, Benz estve na crista da onda mas acabou por entrar na bancarrota e em 1903 foi demitido da presidencia da empresa que fundara. Tres anos antes de falecer, em 1926, a Benz fundiu-se com a empresa formada por Gottlib Daimler 30 anos antes.
Apesar da distancia nao exceder os 125Km Benz trabalhava em Mannheim e Daimler em Cannstatt nunca de cheagram a conhecer.
as minhas saudaçoes
Vieira Leitao

O Mercedes 300 SL é de facto uma obra prima....

eu tenho um 1:24 da Burago

Aqui está ele. Lindo e Formoso!

Obrigado pela contribuição de todos.