ultima aquisição da garagem... v5 sport!

Antonioef2010

YoungTimer
Olá a todos..
Aqui vai a ultima aquisição da garagem... alguem sabe onde e a clinica de "desintoxicação das motorizadas"? cumprimentos

Sachs V5 Sport
 

Anexos

  • Imagem 325.jpg
    Imagem 325.jpg
    167.1 KB · Vistos: 50
  • Imagem 326.jpg
    Imagem 326.jpg
    145.8 KB · Vistos: 50
  • Imagem 327.jpg
    Imagem 327.jpg
    152.1 KB · Vistos: 42
  • Imagem 329.jpg
    Imagem 329.jpg
    158.8 KB · Vistos: 40
  • Imagem 337.jpg
    Imagem 337.jpg
    139.8 KB · Vistos: 39
Bonita maquina uma boa base para um restauro mas precisa de muitos euros para ficar 5**** mas o resultado final dessa maquina é bonito
 
Pelo menos o escape está novo.
Será necessário gastar algum mas nada de exorbitâncias na minha opinião, isso é mais trabalho de mão de obra... Como está de mecânica?
 
lol.. essa do escape e verdade.. lol.. ate brilha!
De mecanica esta optima por isso e que a comprei veio da oficina onde estava..
Claro que precisa de uma limpeza no carburador e afinações..
Cumprimentos
 
Boas

Se virem na revista Moto Clássica nº ??? (não me lembro) estão lá as diferenças dos modelos Racing e Sport, agora tambem não me lembro

Boa sorte no restauro

António, visto que és de Évora, depressa chegas ao Algarve, procura a "Moto Estaca", eles devem-te puder ajudar!!
 
como já referiram anteriormente! lindo modelo restaurado! Adoro esse depósito arranjadinho com a almofada :)
impecavel! bom restauro
 
Bom ela vai ser uma v5 qq coisa isso vai!
Entretanto "saiu" da garagem mas esta nas mãos de um amigo qdo ele começar o restauro "arrasto" para aqui... Cumprimentos
 
Ola. Gostaria de contribuir para esclarecer que, embora sendo uma belíssima aquisição, essa motorizada é uma SIS-SACHS V5 Racing, e muitas das peças que tem não são originais. A ver, e parece-me que embora com os logótipos salientes, nem o depósito é o da V5 SPORT. Conheço alterações a depósitos V5 Racing feitas em chapeiros para colocar a zona do logótipo saliente tal como os modelos iniciais da V5 (Sport e Turismo). Não deixa por isso de ser uma excelente base para restauro, ou para uma recuperação personalizada. Tenho duas V5 Sport, uma V5 Turismo e 3 V5 Racing (sendo que para as V5 Racing há os modelos dos finais da década de 70 e os modelos da década de 80). Essa que possui, das peças originais possíveis de detectar pelas fotos, são do modelo V5 Racing da década de 80, nomeadamente o motor e o quadro. Se desejar posso enviar fotos de recuperações personalizadas que fiz a V5 Racings da década de 80. Lembro ainda que posteriormente ainda saiu o modelo SIS-SACHS V5 TOP Racing. Espero ter ajudado a esclarecer os companheiros.
 
Voltar
Topo