Luís Miguel Serra Amaral
Clássico
Olá a todos!
Deixo aqui o meu testemunho, esperando que haja mais algum maluco por estas motos, como eu. Trata-se de uma moto que marcou a época dos anos 80, sendo que logo no início este modelo competia directamente com motos como a Honda CB 900 (Bol d'Or, na Europa) e a Kawasaki Z1000, eram as "superbikes" desse tempo, atênticos monstros de velocidade, normalmente vendidadas sem carenagem, com inovações como o sistema TSCC (twin swirl combustion chamber, ainda usado pela Suzuki Hayabusa) e DOHC (Double Over Head Camshaft, com 16 válvulas) usando entre outros items rodas em liga de alumínio, travões de disco e supensão de ar regulável...
Junto algumas fotos, espero que se possa ver a Suzuki de que falo. Tenho um amigo com uma moto idêntica em Coimbra, só que é uma 750 cc, e sei que há mais umas quantas pelo país, mas acho que são raras, pois vieram trazidas de fora (a minha e a do meu amigo, vieram de Macau).
Em suma, uma moto das grandes a considerar (não é que eu despreze o produto nacional e as baixas cilindradas!), fonte de emoções fortes e acima de tudo, com um som fenomenal !... Confiram este link do clube mundial destas motos antigas: http://www.thegsresources.com/
Cumprimentos a todos!
P.S. Vejam a história das GS e GSX em "Garagem de Luis Miguel Serra Amaral", vale a pena, deu-me um trabalhão a traduzir e mesmo assim podia ter ficado melhor!...
Deixo aqui o meu testemunho, esperando que haja mais algum maluco por estas motos, como eu. Trata-se de uma moto que marcou a época dos anos 80, sendo que logo no início este modelo competia directamente com motos como a Honda CB 900 (Bol d'Or, na Europa) e a Kawasaki Z1000, eram as "superbikes" desse tempo, atênticos monstros de velocidade, normalmente vendidadas sem carenagem, com inovações como o sistema TSCC (twin swirl combustion chamber, ainda usado pela Suzuki Hayabusa) e DOHC (Double Over Head Camshaft, com 16 válvulas) usando entre outros items rodas em liga de alumínio, travões de disco e supensão de ar regulável...
Junto algumas fotos, espero que se possa ver a Suzuki de que falo. Tenho um amigo com uma moto idêntica em Coimbra, só que é uma 750 cc, e sei que há mais umas quantas pelo país, mas acho que são raras, pois vieram trazidas de fora (a minha e a do meu amigo, vieram de Macau).
Em suma, uma moto das grandes a considerar (não é que eu despreze o produto nacional e as baixas cilindradas!), fonte de emoções fortes e acima de tudo, com um som fenomenal !... Confiram este link do clube mundial destas motos antigas: http://www.thegsresources.com/
Cumprimentos a todos!
P.S. Vejam a história das GS e GSX em "Garagem de Luis Miguel Serra Amaral", vale a pena, deu-me um trabalhão a traduzir e mesmo assim podia ter ficado melhor!...