Ora aí está uma questão à qual ainda não tive uma resposta que me convencesse, isto porque ainda não encontrei ninguém que tivesse experimentado as duas opções possíveis : comprimir ou cortar.
Existem os teóricos que só colocam defeitos numa ou noutra opção e também nas duas.
Todos nós sabemos que a opção certa é a compra de umas molas mais curtas para rebaixar um carro, mas o orçamento é muitas vezes mais curto do que seria desejável, por isso as outras duas possibilidades não devem ser colocadas de lado.
Tuning, já muitos devem pensar, caso dos mais puristas, mas para estes eu vou dar só um exemplo.
O meu 1602 apresentava uma postura tipicamente 02 com alguns anos: a frente levantada.
Como na lista das minhas prioridades o gasto de dinheiro em molas está muito para o fim, resolvi atacar o assunto de modo barato e cortei uma espira nas molas da frente.
O carro ficou nivelado, sem o aspecto de rebaixado e a frente ficou mais incisiva.
Eu que até pensava em comprar molas novas um dia, desisti, pois ficou óptimo e se eu não tivesse feito esta confissão aqui vocês nunca dariam pela alteração.