Amandio Lima
YoungTimer
Boa noite,
estou com um grande problema, o meu Mini HL 1000, tem me aquecido demasiado estes ultimos dias, tanto é que já me "queimou" uma junta da colaça, não houve passagem de agua para o oleo, mas havia descompressão nos cilindros centrais....
Bem o que realmente precisava saber é se existe algo que possa fazer para evitar o aquecimento do motor, eis as medidas que eu já tomei:
--> Tirar o termostato
--> Mudar o oleo
--> Adicionei um aditivo ao oleo da LUCAS que diminui o atrito, e consequentemente a temperatura
--> retirei o tubo da admissão de ar que ligava o filtro ao colector, passando a ter um tubo que liga o filtro directamente à grelha, para captar ar mais fresco
--> Mudei as juntas, claro está, tanto a da colaça como da cabeça
--> lavei todas as tubagens e radiador e bomba de agua
Agora há uma coisa muito intrigante, o carro ao relantim, atinge a maxima temperatura, ou seja o ponteiro fica no "H", mas o radiador aberto não deita a agua fora como seria de esperar, nem borbulha.... o que acontece é que de vez em quando sai uma bolha de ar....
Não entendo......
Peço auxilio porque não vejo forma de por o motor a modos, novamente...
Um grande abraço, com saudações clássicas
estou com um grande problema, o meu Mini HL 1000, tem me aquecido demasiado estes ultimos dias, tanto é que já me "queimou" uma junta da colaça, não houve passagem de agua para o oleo, mas havia descompressão nos cilindros centrais....
Bem o que realmente precisava saber é se existe algo que possa fazer para evitar o aquecimento do motor, eis as medidas que eu já tomei:
--> Tirar o termostato
--> Mudar o oleo
--> Adicionei um aditivo ao oleo da LUCAS que diminui o atrito, e consequentemente a temperatura
--> retirei o tubo da admissão de ar que ligava o filtro ao colector, passando a ter um tubo que liga o filtro directamente à grelha, para captar ar mais fresco
--> Mudei as juntas, claro está, tanto a da colaça como da cabeça
--> lavei todas as tubagens e radiador e bomba de agua
Agora há uma coisa muito intrigante, o carro ao relantim, atinge a maxima temperatura, ou seja o ponteiro fica no "H", mas o radiador aberto não deita a agua fora como seria de esperar, nem borbulha.... o que acontece é que de vez em quando sai uma bolha de ar....
Não entendo......
Peço auxilio porque não vejo forma de por o motor a modos, novamente...
Um grande abraço, com saudações clássicas