Schuco antigo

Paulo Baião

Clássico
Há mais de vinte anos que este carro se encontra cá em casa. Sei qual é a marca, só não sei para o que é que serviam aqueles dois buracos, um no tejadilho outro no capot, e um terceiro na mala.

Se alguém conhecer o modelo e souber especificar para que serviam aqueles buracos todos, ficaria agradecido.

P.S.-Já alguém me disse que tinha um volante.









 

Rui Moura Reis

YoungTimer
Amigo Baião, julgo saber que o modelo que apresenta é "de corda", certo?
Se sim, pelo menos um dos orifícios tem por função a introdução da chave que permite "dar corda".
O orifício no tejadilho ou no capot, em alguns modelos deste fabricante e desta época, permitiam controlar "à distância" o modelo em marcha! Como? Com a intrudução de um cabo (ao estilo dos cabos de travão de bicicleta, como exemplo), cabo esse que apresentava num dos extremos uma "ferragem" que engrenava no sistema de direcção do modelo, tendo na outra extremidade um mini volante.
Poderá ser este o caso do modelo que apresenta. Fica a questão de saber se tem todos os acessórios...
Quanto ao "restauro" é de todo desaconselhavel!!!
Uma boa limpeza, com critério, sim. Restauro não. Arrisca-se a degradar a pintura do modelo de tal forma que não mais a conseguirá recuperar... Pintar um modelo destes não faz sentido.
Afinal, o aspecto ilustra as vivências e vicissitudes da vida do mesmo, ou não será?
É, de qualquer forma, uma opção muito pessoal, o restauro. Há quem o faça, mas com muito trabalho e estudo. Pesquisa de materiais, tintas, métodos de construção do fabricante, etc.
Limpar os "cromados", sendo em metal polido, o que parece ser o caso, pode tentar, experimentando primeiro, com muito cuidado, utilizando um spray do tipo WB40 (penso ser este o nome - o tipo de produto que se usa para limpar contactos eléctricos, está a ver?) e uma escova (uma escova de lavar os dentes serve perfeitamente). Uma ligeira "borrifadela" de spray NA ESCOVA note bem, e esfregar a mesma, tanto quanto possível somente nas partes de metal polido, evitando as partes pintadas, poderá devolver ao modelo algum do seu "glamour". Poderá ter que repetir a operação, com muita paciência, várias vezes...
Pode depois limpar os residuos do spray, com um pano seco (do género dos que se usam para limpar óculos). Não se preocupe se os metais ficarem ligeiramente "gordurosos", é garantia de que a ferrugem tão cedo não "pega" outra vez.
Parabéns pelo bonito modelo que possui. Estime-o, já não se encontram muitos assim... ;)

P.S. Pesquisar na Net, poderá esclarer muita coisa acerca deste modelo, ano de fabrico, caracteristicas, manutenção, etc.
 
OP
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Rui Moura Reis disse:
Amigo Baião, julgo saber que o modelo que apresenta é "de corda", certo?
Se sim, pelo menos um dos orifícios tem por função a introdução da chave que permite "dar corda".



Olá Rui.

Não tenho bem a certeza se será de corda, reparei agora que a abertura no capot devia servir realmente para o cabo da direção, porque mexe quando se viram as rodas.
Agora as outras aberturas não se consegue ver(devido à ferrugem), se os ferros que estão lá dentro são quadrados para a chave da corda encaixar.

Já pensei abrir o "bicho", mas ainda começam a sobrar peças...

A minha dúvida é, porque é que no fundo do carro diz: 3-4,5volt ?????
 
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Rúben Farinha disse:
Boas

Caro Paulo Baião a explicação dada pelo Rui Moura Reis parace me estar mais do que correcta! Veja com os seus próprios olhos...

Ver anexo 38768

Deixo lhe aqui o site de onde tirei essa imagem! http://rangeravenger.tripod.com/index1.html (espero nao haver problema)

Cumps

PS: tem ai um belo brinquedo! Parabens!


Epá! Obrigado Rúben pela foto.;)

Só fico ainda na dúvida sobre a referência à voltagem no fundo do carro.
 

Rúben Farinha

Veterano
Paulo Baião disse:
Epá! Obrigado Rúben pela foto.;)

Só fico ainda na dúvida sobre a referência à voltagem no fundo do carro.

Ora essa! A malta está ca é para ajudar no que for preciso!

Quanto à referencia é que ja nao lhe sei dizer... :(

Se reparar no topo da pagina tem la a dizer 'email' talves contactando esse mail consiga mais alguma explicação!

Cumps
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Paulo Baião disse:
Há mais de vinte anos que este carro se encontra cá em casa. Sei qual é a marca, só não sei para o que é que serviam aqueles dois buracos, um no tejadilho outro no capot, e um terceiro na mala.

Se alguém conhecer o modelo e souber especificar para que serviam aqueles buracos todos, ficaria agradecido.

P.S.-Já alguém me disse que tinha um volante.










Eu julgo que o Jorge Faustino (Jaafa) tem um tópico sobre isso, ele já restaurou um carro parecido com esse ou igual... aguarda que ele apareça:huh: ou envia-lhe uma PM.
 

Rui Moura Reis

YoungTimer
Paulo Baião disse:
Só fico ainda na dúvida sobre a referência à voltagem no fundo do carro.

Amigo Baião... (até me engasgo a dizer isto), existe a real possibilidade de o seu modelo ter luzes operacionais!!! Pela idade do mesmo, depreende-se que é de todo possível! "Topo de gama", portanto, uma vez que, a ser verdade, seria dos modelos mais caros!
Estou aqui a tentar adivinhar, claro... se fosse meu... garanto-lhe que não resitia a desmontá-lo! Acto perigoso, certamente, mas tirava todas as dúvidas de certeza.
Curiosamente, pelas imagens que divulga, parece-me que realmente dentro das ópticas há lâmpadas!!! Estarei a ver mal?
 
OP
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Rui Moura Reis disse:
Amigo Baião... (até me engasgo a dizer isto), existe a real possibilidade de o seu modelo ter luzes operacionais!!! Pela idade do mesmo, depreende-se que é de todo possível! "Topo de gama", portanto, uma vez que, a ser verdade, seria dos modelos mais caros!
Estou aqui a tentar adivinhar, claro... se fosse meu... garanto-lhe que não resitia a desmontá-lo! Acto perigoso, certamente, mas tirava todas as dúvidas de certeza.
Curiosamente, pelas imagens que divulga, parece-me que realmente dentro das ópticas há lâmpadas!!! Estarei a ver mal?


Não Rui, não existem quaisquer ligações aos faróis, nem lampadas tem.

O motor não me parece eléctrico, mas ao mesmo tempo também não me parece de corda, pelo menos por aqueles que eu conheço.







 
Jorge de Aguiar disse:
Eu julgo que o Jorge Faustino (Jaafa) tem um tópico sobre isso, ele já restaurou um carro parecido com esse ou igual... aguarda que ele apareça:huh: ou envia-lhe uma PM.

Sim é verdade podem ver aqui http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=3423

Quanto à questão das luzes, os meus não têm dessas modernices e nunca tinha ouvido falar disso. mas também nunca me dediquei a pesquisas sobre o assunto

o Buraco de cima é sem duvida para ligar a bicha que tem o Volante no outro extremo.
Eram os telecomandados da época :DD:D

Na caixa do meu azul dá para ver o boneco do miúdo a brincar com isso. ;)
 
OP
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Jorge Faustino disse:
Sim é verdade podem ver aqui http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=3423

Quanto à questão das luzes, os meus não têm dessas modernices e nunca tinha ouvido falar disso. mas também nunca me dediquei a pesquisas sobre o assunto

o Buraco de cima é sem duvida para ligar a bicha que tem o Volante no outro extremo.
Eram os telecomandados da época :DD:D

Na caixa do meu azul dá para ver o boneco do miúdo a brincar com isso. ;)


Obrigado Jorge

Eu tenho pena de não ter o conjunto completo.
Parabéns pelas miniaturas.

A Schuco é uma marca que já conquistou o seu lugar na história do brinquedo.
 

Rui Moura Reis

YoungTimer
Caro amigo, depois de alguma pesquisa... saiu-me isto.
Penso que o seu modelo será de tracção elétrica...
O texto foi retirado de uma página de leilões, a mesma que já tinha sido referida neste tópico.
Pelo menos um dos modelos, nas fotos, tem motor de corda e um outro tem luzes operacionais...
Ainda que este modelos se apresentassem a leilão em muito bom estado, atente nos valores em £ que atingiram!!! (Veja ficheiro Word anexo).
 

Anexos

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  • INGENICOd.jpg
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  • Schuco Ingenico.doc
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Rui Moura Reis disse:
Caro amigo, depois de alguma pesquisa... saiu-me isto.
Penso que o seu modelo será de tracção elétrica...
O texto foi retirado de uma página de leilões, a mesma que já tinha sido referida neste tópico.
Pelo menos um dos modelos, nas fotos, tem motor de corda e um outro tem luzes operacionais...
Ainda que este modelos se presentassem a leilão em muito bom estado, atente nos valores em £ que atingiram!!! (Veja ficheiro Word anexo).


Afinal é mesmo eléctrico.

Pena não estar completo.
 
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