Rui, as correntes de distribuição são mudadas só quando começam a fazer uma leve batida , ou um arrastar , que é de acordo com a manutenção entre os 250.000 e os 300.000 kms , é uma corrente dupla em aço isso aguenta e muitoé Japonês ................
Rui, as correntes de distribuição são mudadas só quando começam a fazer uma leve batida , ou um arrastar , que é de acordo com a manutenção entre os 250.000 e os 300.000 kms , é uma corrente dupla em aço isso aguenta e muitoé Japonês ................
Pois é... O "restauro" do meu 1200 já foi iniciado há uns dias atrás.
Já está todo desmontado, e pronto a ser lixado e a serem eliminadas as ferrugens e os buracos que o tempo fez aparecer.
Tem dado trabalho, mas sem trabalho nada se faz... Deixo aqui algumas fotografias sobre o trabalho.
Já sem a ferrugem mais crítica...
Já completamente desmontado para começar a ser lixado...
E é como se encontra agora...
Não é um restauro a "sério" com chapa e tratamento todo como "deve ser", mas é um restauro que a minha carteira consegue ainda aguentar.
Pois é amigos... tenho andado muito ausente do fórum, devido ao trabalho que tenho andado a fazer no meu carrito!
Estas são as últimas fotos que tenho do meu "restauro", e como podem ver, no espaço de um mês o carro já vai muito avançado. Encontra-se neste momento aparelhado como se pode ver nas fotos, despolido e pronto a levar a tinta de origem, que consegui encontrar e comprar para pintar o meu 1200.
Só falta despolir, remendar e aparelhar as portas para depois serem pintadas! As jantes foram limpas a grenalha (? julgo que seja assim o nome) de aço e lacadas a cinza como podem ver o seu estado actual, que neste momento já se encontram com os pneus montados.
Os pneus que arranjei, estão praticamente novos, macios e de medida original de marca Vredstein.
A parte inferior da carroceria foi toda lavada, assim como o motor, e raspada para tirar camadas de gravitex e tinta velhas para poder ser pintada de preto novamente.
As cavas das rodas e os pára-choques, assim como as embaladeiras foram pintadas a gravitex também.
Irei agora começar a raspar a ferrugem e preparar as portas para a pintura, enquanto o carro será já pintado.
Muito resumidamente, mostro-vos como se encontra o meu "restauro".
Em breve darei notícias e espero comentário e críticas da vossa parte.
Pois é... já à algum tempo que não venho aqui postar fotos do estado do meu 1200...
Aqui fica então o estado do projecto desde as últimas etapas
O capot depois de pintado.
A porta da mala.
As portas.
A carrocaria antes e depois da pintura.
Pintei também a caixa do filtro e a tampa das valvulas de azul.
A cor não é identica á de origem, mas sempre ficou melhor do que já estava.
Ainda não tenho aqui a foto da tampa das válvulas pintada. A que aqui está, era o estado dela antes da pintura.
Mais tarde ponho uma foto.
Aqui a grelha já pintada.
A traseira já montada.
E a frente.
O interior, onde o chão foi pintado, e as carpetes lavadas.
E agora está no mecânico, a reparar a bomba central de travões que já apresentava algum desgaste nas borrachas interiores.
Comprei também um simbolo da mala "Datsun1200" para colocar e espero que em breve já o tenha a andar
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