Nesse aspecto tenho sorte, os meus diálogos com o mais novo são:
- Pai ainda não me foste ver aos treinos, na sexta-feira não vais trabalhar podes-me ir ver não podes?
- Olha lá, e se te baldasses ao treino e fôssemos ver carros?
- Corridas?
- Sim...
- Boa!, pode ser
Nesse aspecto tenho sorte, os meus diálogos com o mais novo são:
- Pai ainda não me foste ver aos treinos, na sexta-feira não vais trabalhar podes-me ir ver não podes?
- Olha lá, e se te baldasses ao treino e fôssemos ver carros?
- Corridas?
- Sim...
- Boa!, pode ser
Nesse aspecto tenho sorte, os meus diálogos com o mais novo são:
- Pai ainda não me foste ver aos treinos, na sexta-feira não vais trabalhar podes-me ir ver não podes?
- Olha lá, e se te baldasses ao treino e fôssemos ver carros?
- Corridas?
- Sim...
- Boa!, pode ser
Boa! Acho que eles também se baldavam .
Da forma como lhe coloco as coisas eles tem de ter responsabilidade no que escolhem fazer, já tínhamos prevaricado no Portugal Histórico não podemos fazer da excepção a regra .
O puto curtiu que eu fosse ao treino e até marcou um golo pró Pai .
Antes de mais, obrigado pelas fotos @JorgeMonteiro.
Ainda não tinha comentado as imagens do Rally Spirit Altronix. É muito gratificante ver a quantidade e qualidade de modelos que estiveram nesta prova. Automóveis que mantêm vivo o espírito dos rally's de outrora e que permitem, aos apaixonados por estas máquinas, recordar as"estórias" do passado. Por aquilo que li, foi uma prova bem disputada, com muita emoção nos troços que contagiou o público e que, aos poucos, começa a marcar posição no calendário do automobilismo nacional. Parabéns para a organização. Espero que brevemente venham os modelos do Grupo B.
Contudo, tenho de fazer um destaque especial para a presença de dois dos três ( que eu tenha conhecimento ) Fiat 131 Abarth nacionais.
Desconhecia a existência do QQ-88-87.
Em relação ao 32-29-MA, já o tinha visto no Leiria Sobre Rodas.
O terceiro 131 nacional, o 43-58-VX, fotografei-o no expositor da Jorcar, em 2011, na Expo Clássico, em Coimbra. Trata-se da versão Stradale e encontrava-se para venda.
Já o tinha dito aqui, está a ser restaurado ao lado de minha casa. Por respeito ao dono não posso tirar fotos. Também lá está o 124 Abarth ex fábrica.
Ver anexo 1128006
O Fiat 131 Abarth e outros carros de fábrica vieram parar às mãos do João Santos, que era o filho do dono da ACAL, Auto Comercial de Aveiro. Isto acontecia porque o João tem o privilégio de ser familiar de Nini Russo (o João é cunhado do Nini), o ex director desportivo da Fiat, Lancia nos ralis e ainda da Alfa Romeo no DTM. Como tal vieram vários ex fábrica para Portugal. Desde os 131 Abarth, passando pelos Lancia Delta (chegou a estar cá em Aveiro um S4 Stradale). Como curiosidade, um dos Delta que chegou a correr no ralicross tinha sido guiado pelo Auriol. Agora foi totalmente reconstruído.
A família ainda mantém contacto com o desporto automóvel. A filha do Nini Russo actualmente está na Hyundai Motorsport, como assessora de imprensa, enquanto que o Pai está ligado à organização da etapa do mundial de ralis na Sardenha.
O Fiat 131 Abarth e outros carros de fábrica vieram parar às mãos do João Santos, que era o filho do dono da ACAL, Auto Comercial de Aveiro. Isto acontecia porque o João tem o privilégio de ser familiar de Nini Russo (o João é cunhado do Nini), o ex director desportivo da Fiat, Lancia nos ralis e ainda da Alfa Romeo no DTM. Como tal vieram vários ex fábrica para Portugal. Desde os 131 Abarth, passando pelos Lancia Delta (chegou a estar cá em Aveiro um S4 Stradale). Como curiosidade, um dos Delta que chegou a correr no ralicross tinha sido guiado pelo Auriol. Agora foi totalmente reconstruído.
A família ainda mantém contacto com o desporto automóvel. A filha do Nini Russo actualmente está na Hyundai Motorsport, como assessora de imprensa, enquanto que o Pai está ligado à organização da etapa do mundial de ralis na Sardenha.
Já o tinha dito aqui, está a ser restaurado ao lado de minha casa. Por respeito ao dono não posso tirar fotos. Também lá está o 124 Abarth ex fábrica.
Ver anexo 1128006
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