Boa tarde, como ainda não tenho idade para ter um clássico, gostava de saber um indicado para ser o meu primeiro clássico. Coloquem fotos, digam a marca e o modelo do vosso primeiro clássico e dêem opiniões de bons clássicos para iniciantes.
Cumprimentos
Não há receita. O que é bom para ti, pode não ser bom para mim. Tudo depende de inúmeros fatores:
- Se há marcas do coração na família.
- Se há histórias que que te liguem a determinados carros
- Se te queres aventurar e meter as mãos na massa ou precisas de um carro que não precise de oficina.
- Se queres divertir-te, ou desfilar, ou queimar pneu, ou passar o tempo na garagem, ou dar nas vistas, etc.
E mais importante
- se vais usar no dia a dia
- quanto queres gastar na aquisição.
Depois de bem definidos estes critérios será mais fácil ajudar, ou até recomendar-te um tópico existente. Tipo estes...
Antes de mais a escolha de um carro classico deve prender-se com escolhas pessoais.
Dá.te a conhecer, escreve um pouco nos posts que mais te agradarem, deixa que o pessoal te conheça e as coisas vão ficando mais fluídas.
Se eu perguntar ao portal que carro se adequa a mim, a grande maioria das pessoas vai identificar alguns que eu seguramente vou gostar. Porquê? Porque já me conhecem através dos meus escritos...
Sem dúvida depende muito do que estejas à procura.
Para além do orçamento é extremamente importante saber se procuras iniciar-te com algo simples e económico ou se queres ter um Porsche ou Ferrari.
Pessoalmente e a cegas digo-te que o 205 é um carro que se adequa a qualquer principiante que nao deseje problemas.
Boa tarde, como ainda não tenho idade para ter um clássico, gostava de saber um indicado para ser o meu primeiro clássico. Coloquem fotos, digam a marca e o modelo do vosso primeiro clássico e dêem opiniões de bons clássicos para iniciantes.
Cumprimentos
Como podes ver tudo tem a ver com o uso que queres dar ao carro, pois no meu caso queria um carro para andar perto da praia, viagens curtas, e levar a familia comigo
VW 1200 Type I de 1961 comprado por 25 contos (125 euros) em 1983.
Os type 1 tinham sido descontinuados na Alemanha 3 anos antes, mas ainda eram produzidos no México ou Brasil, e na altura era apenas um carro velho com 22 anos.
Completamente podre, para as portas não abrirem em andamento vinha equipado com fechos tipo galinheiro no interior (não havia inspeções), pintado a pincel de meio para baixo para disfarçar e já que estavamos com a mão na massa, optamos pelo preto para um "look tipo taxi just for fun".
Foto tirada ao amanhecer durante um Porto Algarve na Páscoa, junto ao 127 do meu amigo Paulo "China" (não é o do bar de Vilamoura) na altura um carro usado recente adquirido via "paitrocinio".
No regresso tirei esta foto em Ourique, onde no início desta década tirei a foto com o meu Audi Coupé.
Quanto ao teu caso;
Preferências
Budget
Utilização
O meu Mini não foi comprado como um clássico, comprei-o em dezembro de 1987 para utilização diária. Mais tarde nos anos 90 tive direito a carro de empresa e comecei um restauro/preparação para pista.
O meu 1º clássico também não foi comprado com essa finalidade, foi o meu 1º carro em 1997. Na altura não passava dum carro velho que já ninguém queria, no entanto, ficou sempre comigo até hoje.
Acho que a maioria de nós procura isto ou parte disto, sensações e o sermos "conduzidos" pela própria herança da marca que se revela nas idiossincrasias específicas a cada modelo.
Não há ninguém que consiga dizer-te nenhum clássico ideal para ti, isso seria estar a mascarar aquilo que será uma atração natural mas verdade seja dita, não somos todos iguais, e se há muitos que só querem morango, há outros que gostam de tutti-frutti (sem piadolas vá!) e talvez um dia comecem a encarrilhar para algo mais concreto... ou não.
Pessoalmente não consigo ter olhos só para a Alfa, é óbvio que nutro um interesse especial pelos carros deles (clássicos e modernos) mas seria mentiroso se não admitisse fascínio pela Citroen ou mesmo pela Volvo e aqui estou, três conceitos de carro completamente distintos e gostava de durante a minha vida poder disfrutar de todos eles.
Faz o que já aqui foi dito, participa, lê muito aqui pelo fórum, mais depressa do que imaginas vais deixar-te levar pelos comentários apaixonados dos que por cá militam e vais dar de caras com o primeiro clássico que vais querer aturar
O meu primeiro está claramente marcado no avatar e na assinatura, nunca o esquecerei, dava-me um gozo incrível e como praticamente só saía aos fim-de-semana consegui sempre viver com a falta de praticalidade que um carro de dois lugares com uma mala super rasa proporciona
Boa tarde, como ainda não tenho idade para ter um clássico, gostava de saber um indicado para ser o meu primeiro clássico. Coloquem fotos, digam a marca e o modelo do vosso primeiro clássico e dêem opiniões de bons clássicos para iniciantes.
Cumprimentos
O meu primeiro clássico foi (e é) o 127, que neste momento está em fase de restauro (tudo registado no diário de restauro aqui no portal). Claro que, ainda não o posso conduzir como tu. . . também ainda não tenho carta (infelizmente).
Em relação a sugestões. . . depende do gosto e do € essencialmente. O 127, para mim, era um carro que estava na família desde novo e já estava destinado a ficar com ele. É um carro onde se trabalha muito facilmente, não há falta de espaço (apesar de não o parecer) e um carro para o qual as peças, geralmente, não são caras.
Ou seja, acho que o melhor, no teu caso, seria um carro que seja fácil de restaurar (ou não, depende do estado em que se encontra) - com peças baratas e etc., que seja fácil de arranjar e essencialmente que seja do teu gosto e que seja divertido!
O meu primeiro carro. Toyota 800. Tenho outro, mas não é este.
Algures nos anos 80... Com este carro dei a volta a Portugal a partir de Vila Real de Santo António.
Nesta foto tinha-lhe caído a matrícula e a antena era um arame...
Completamente podre, para as portas não abrirem em andamento vinha equipado com fechos tipo galinheiro no interior (não havia inspeções), pintado a pincel de meio para baixo para disfarçar e já que estavamos com a mão na massa, optamos pelo preto para um "look tipo taxi just for fun".
O meu primeiro classico foi o vw 1500 cabriolet.
Comprado em 1996 a um amigo que o trouxe da alemanha, pois era o seu carro dia a dia no país original da VW.
Em portugal iniciou a legalização, um incendio no motor obrigou a uma pausa desse processo.
Compro o carro muito degradado e incendiado, completamente podre.( a historia mais pormenorizada encontra-se descrita aqui neste portal mas não sei onde
Num profissional o carro foi totalmente restaurado.
Entretanto em 14 de janeiro de 1998 pedi o registo evitando as matriculas com K, e assim sou o primeiro e unico proprietario deste classico.
Hoje saiu a rua especialmente porque hoje faz 50 anos que foi construído para o presentear fui com ele ao exame de rotina que passou sem nenhum problema e sem viagra
Pedir mais 50 anos na minha companhia é concerteza impossivel mas mais 23 anos não está fora do alcance.
O meu primeiro classico foram as motorizadas tanto do meu pai como a minha que deve ser classica por este andar Uma Sachs V5 de jà não sei que ano e a minha Uma Aprillia RX50 de 1993 de não me engano.
Em carros foi o meu Carocha, vulgo Fusca pois veio do Brasil , imatriculado pela primeira vez em 1975 e em Portugal zona de Leiria.
Como jà foi dito aqui o teu primeiro carro, classico ou não tera de ser um carro que te fala, que te diz algo, que não te deixa indiferente, e depopis vais experimentando e vendo até encontrares algo que te encha as medidas. Eu sempre tive o bichinho alemão muito por culpa de 911 e carochas ^^, poderia ser mais fiat ficaria-me muito mais barato^^.
PS: O meu proximo classico se não for um 1602 ou um 2002 serà um 127 primeiras edições.
Carros com mais de 25 anos, o mínimo para serem chamados de clássicos, tive 3, mas só 1 o comprei já com esse marco cumprido.
O 1º foi um Morris Mini 1000 de 1972 comprado em 1994 ou 1995 (já não me lembro ao certo). Foi vendido em Dezembro de 1997, com 25 anos acabados de fazer.
O 2º foi um Rover 114 GTi e a história repetiu-se. 20 e poucos anos no dia da compra, após fazer as 25 primaveras vendi.
O 3º é o Alfa 33 que tenho neste momento mas este já veio ter comigo com 28 anos acabados de fazer. É por assim dizer, o primeiro clássico que compro.
O meu primeiro clássico foi um Toyota KE30 igual a este:
Na verdade, para mim não era um clássico, mas simplesmente um carro…
Era do meu Pai e ficou como segundo carro da casa (e para meu uso preferencial) quando o meu Pai comprou outro carro.
Guardo boas recordações dos anos em que andei com ele (essencialmente os anos da faculdade) e recordo-me de ter ganho um "Rally Paper" com ele…
Tinha sido comprado uns anos antes pelo meu Pai em segunda mão e tinha algumas particularidades: dois rádios, duas buzinas, uma bússola na manete da caixa de velocidades que não fazia a mínima ideia onde era o Norte, …
Diverti-me imenso com ele. Não digo que tenha sido o carro que me deu mais prazer de condução, mas foi certamente (e a larga distância) o carro em que tive mais prazer com ele parado…
Quando estava perto de concluir o curso, comprei um Seat Ibiza novo e lá foi o Toyota… O Ibiza era um carro competente e fiável, mas apenas isso… Sem prazer de condução e com pouco prazer parado, porque a minha namorada da altura tinha um Punto e aquilo era bem mais espaçoso…
Passaram-se uns bons anos até que me decidi a enveredar a sério por este mundo magnífico dos carros antigos.
Em 2009, comecei por este:
Depois veio este:
A seguir este:
Depois comprei este, que já conhecia há alguns anos, dado que era de um amigo:
Entretanto, comprei um pré-clássico, que nunca cheguei a apresentar aqui na casa…
E, finalmente, chegou este:
Isto dos clássicos/automóveis antigos/carros velhos é um "bichinho" que quando entra nunca mais sai…
Qualquer que seja o carro que venhas a comprar, espero que seja ao teu gosto e que te proporcione excelentes experiências, que é para isso que estas máquinas servem…
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