paulosilveiro
Clássico
Boa noite a todos
Recentemente tive oportunidade de adquirir um Peugeot 204, de 1975.
Trata-se de um carro de apenas um dono, com a primeira matrícula francesa. O dono, era um professor universitário que sempre deu aulas em Portugal, e que fez várias viagens entre Portugal e França com ele. Tinha motor a gasóleo, mas derivado dos constantes problemas que dava, trocou-o para gasolina em 1986, aquando da mudança de matrícula para portuguesa. Esta troca deveu-se também ao preço de transferência de matrícula (impostos).
Também, nessa altura foi convencido a mudar da cor branco para verde, contudo, como não gostou do resultado, voltou a mudar para branco.
Este carro tem todo o histórico de revisões (quase todas na Mocar - representante Peugeot em Portugal) e manutenções. Até todos os tickets que se colocam no seletor de mudanças de direcção possui.
No conjunto dos 2 motores tem 88.000km. Presumo que tenha cerca de 30.000km com o motor a gasolina.
Este carro foi sempre guardado em garagem e esteve sempre a andar até 1998, altura da última inspeção. Derivado de estar sempre em garagem, até as borrachas dos vidros estão moles.
Como uns anos mais tarde, todos os carros que não tinham inspecção válida foram canceladas as matriculas, neste momento estou a tentar arranjar as peças necessárias para o colocar em funcionamento e poder fazer uma inpeção tipo B, para poder seguir com o projeto.
Mal consiga a aprovação na inspeção tipo B e ter a matrícula válida, vou colocar o carro numa oficina para o desmontarem todo e repararem a chapa e tratarem da sua pintura.
Recentemente tive oportunidade de adquirir um Peugeot 204, de 1975.
Trata-se de um carro de apenas um dono, com a primeira matrícula francesa. O dono, era um professor universitário que sempre deu aulas em Portugal, e que fez várias viagens entre Portugal e França com ele. Tinha motor a gasóleo, mas derivado dos constantes problemas que dava, trocou-o para gasolina em 1986, aquando da mudança de matrícula para portuguesa. Esta troca deveu-se também ao preço de transferência de matrícula (impostos).
Também, nessa altura foi convencido a mudar da cor branco para verde, contudo, como não gostou do resultado, voltou a mudar para branco.
Este carro tem todo o histórico de revisões (quase todas na Mocar - representante Peugeot em Portugal) e manutenções. Até todos os tickets que se colocam no seletor de mudanças de direcção possui.
No conjunto dos 2 motores tem 88.000km. Presumo que tenha cerca de 30.000km com o motor a gasolina.
Este carro foi sempre guardado em garagem e esteve sempre a andar até 1998, altura da última inspeção. Derivado de estar sempre em garagem, até as borrachas dos vidros estão moles.
Como uns anos mais tarde, todos os carros que não tinham inspecção válida foram canceladas as matriculas, neste momento estou a tentar arranjar as peças necessárias para o colocar em funcionamento e poder fazer uma inpeção tipo B, para poder seguir com o projeto.
Mal consiga a aprovação na inspeção tipo B e ter a matrícula válida, vou colocar o carro numa oficina para o desmontarem todo e repararem a chapa e tratarem da sua pintura.