Juntas originais arranjo facilmente, e não são muito caras, mas as que pretendo de competição não as consigo encontrar, mas o problema das originais é que as juntas de corta fogo, não me aguentam muito tempo, fez cerca de 3 corridas, mais treinos e testes, não foi muito tempo, ou continuo a mudar juntas , ou retiro potencia ao motor ou ponho uma junta adequada que me permita obtimizar toda a potencia que o motor ainda me tem para oferecer.
Em ultimo caso vai a original , pois ja tenho um jogo destes novo, é só mais 2 corridas, se correr como as outras, permite-me continuar a liderar a classe tracção traseira.