Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Gordini Biplace Sport Type 26S (1953) "Cigar"
Gordini foi chamado mágico por causa de sua habilidade na construção e linhas estéticas e dos materiais impares que utilizava. Começou a competir com desportivos . O “Charuto 26s" foi um de seus automóveis mais originais.
O Charuto ganhou a alcunha por causa da sua forma longa e estreita, o 26s foi unido com partes de outros carros de Gordini. O chassi tipo tubular do l6s incluiu a suspensão inteiramente independente.
Acabou em 6º na prova 24h de resistência em 1953.. Era terceiro em 1953 nos nove dias de França, fez exame também na parte africana do Paris-Dakar.
o "Charuto" atingia velocidade superior a 200 Km/h, 6 cilindro em linha, caixa manual de 4velocidades, com 210 cv e 2.02.5 litros : suspensão independente às quatro rodas, com barras antiroll e travões de cilindro.
Gordini foi chamado mágico por causa de sua habilidade na construção e linhas estéticas e dos materiais impares que utilizava. Começou a competir com desportivos . O “Charuto 26s" foi um de seus automóveis mais originais.
O Charuto ganhou a alcunha por causa da sua forma longa e estreita, o 26s foi unido com partes de outros carros de Gordini. O chassi tipo tubular do l6s incluiu a suspensão inteiramente independente.
Acabou em 6º na prova 24h de resistência em 1953.. Era terceiro em 1953 nos nove dias de França, fez exame também na parte africana do Paris-Dakar.
o "Charuto" atingia velocidade superior a 200 Km/h, 6 cilindro em linha, caixa manual de 4velocidades, com 210 cv e 2.02.5 litros : suspensão independente às quatro rodas, com barras antiroll e travões de cilindro.