Pedro Vale
pvale23
Boas
Apesar de conhecer o forum à já algum tempo, só agr, e por razões para mim tristes, é que tou a colocar a primeira dúvida/dilema com o qual de deparo...
Sou um apreciador Ford, em especial escort mk1, mas também capri mk1, cortina mk1/mk2, e todos os outros ford's que tiverem mais de 20 anitos e outras marcas claro...
O dilema é o seguinte, sou possuidor de um escort mk1 1300 GT de 1969 que se encontra em processo de restauro exaustivo, e aquiri ontem um exemplar em estado de mt bom a excelente, um rarissimo escort mk1 sport de 1973
Ambos de 2 portas, em cor azul (não sou mt apologista desta cor, vermelho era mais bonita ), de origem ambos com motor 1300 gt e com interiores identicos, manómetros, bancos, se bem que o sport não tem as placas a emitar a madeira nas portas e lateral, e um pouco mais pobre de aspecto interior (talvez por isso ser uma série especial não pra ser visto todos os dias na estrada, mas sim em pistas (digo eu ).
De diferente, o sport apresenta o diferencial com raport de 4,1 em relação aos 3,81 do GT, não tem farois quadrados, a carroceria é identica aos rs2000/méxico (conhecida por type 49), com abás mais largas nos guarda lamas e paineis traseiros, 1/4 de para-choques frontais,jantes 13 e uma caracteristica que os difere de todos os outros escort's, possui de origem uns apoios no eixo traseiro que o seguram directamente à carroceria (ajudava a curvar melhor).
O dilema é este... N posso ficar com os dois , tenho que vender um ... mas qual???
Peço ajuda aos mais entendidos em assuntos escort mk1, que me ajudem a decidir, qual o que tem mais valor para apreciadores?
A minha ideia é ficar com um exemplar digno da espécie, desfrutá-lo como deve ser, e poder mostra-lo com orgulho (penso que não tou a dizer nada de novo a todos os apologistas de classicos)
Ps - O sport traz montado um motor 1600 gt (não é de origem, mas dá um gozo sentir a adrenalina dos 92 cv), claro que tenho um 1300 GT pra lhe colocar para o possivel restauro.
Saudações a todos, e espero que me ajudem nesta situação...
Este é o sport:
Ver anexo 2728
Ver anexo 2729
Este é o GT, ja s encontra todo desmontado, e sem as jantes
Ver anexo 2730
pv
Apesar de conhecer o forum à já algum tempo, só agr, e por razões para mim tristes, é que tou a colocar a primeira dúvida/dilema com o qual de deparo...
Sou um apreciador Ford, em especial escort mk1, mas também capri mk1, cortina mk1/mk2, e todos os outros ford's que tiverem mais de 20 anitos
e outras marcas claro...O dilema é o seguinte, sou possuidor de um escort mk1 1300 GT de 1969 que se encontra em processo de restauro exaustivo, e aquiri ontem um exemplar em estado de mt bom a excelente, um rarissimo escort mk1 sport de 1973
Ambos de 2 portas, em cor azul (não sou mt apologista desta cor, vermelho era mais bonita
), de origem ambos com motor 1300 gt e com interiores identicos, manómetros, bancos, se bem que o sport não tem as placas a emitar a madeira nas portas e lateral, e um pouco mais pobre de aspecto interior (talvez por isso ser uma série especial não pra ser visto todos os dias na estrada, mas sim em pistas (digo eu ).De diferente, o sport apresenta o diferencial com raport de 4,1 em relação aos 3,81 do GT, não tem farois quadrados, a carroceria é identica aos rs2000/méxico (conhecida por type 49), com abás mais largas nos guarda lamas e paineis traseiros, 1/4 de para-choques frontais,jantes 13 e uma caracteristica que os difere de todos os outros escort's, possui de origem uns apoios no eixo traseiro que o seguram directamente à carroceria (ajudava a curvar melhor).
O dilema é este... N posso ficar com os dois
, tenho que vender um ... mas qual???Peço ajuda aos mais entendidos em assuntos escort mk1, que me ajudem a decidir, qual o que tem mais valor para apreciadores?
A minha ideia é ficar com um exemplar digno da espécie, desfrutá-lo como deve ser, e poder mostra-lo com orgulho (penso que não tou a dizer nada de novo a todos os apologistas de classicos)
Ps - O sport traz montado um motor 1600 gt (não é de origem, mas dá um gozo sentir a adrenalina dos 92 cv), claro que tenho um 1300 GT pra lhe colocar para o possivel restauro.
Saudações a todos, e espero que me ajudem nesta situação...
Este é o sport:
Ver anexo 2728
Ver anexo 2729
Este é o GT, ja s encontra todo desmontado, e sem as jantes
Ver anexo 2730
pv
