Olá Fernando,
Em princípio, o alternador não tem nada a ver com o conta-rotações... digo eu, mas os sistemas eléctricos que conheço bem são os dos Fiat.
O princípio básico de funcionamento implica que deve haver dois terminais para alimentação (um + e um -) e outro que vai buscar o sinal para contagem de impulsos ao fio entre a bobine e o distribuidor. A alimentação podes fazer com qualquer ponto de corrente próximo que só ligue com a chave na posição de marcha, o de tomada de sinal é que tem mesmo de ir ao fio que referi.
Atenção é a um pormenor: Alguns conta-rotações necessitam de ser ligados à bobine por meio de uma resistência de balasto, que modera o valor da corrente de saída para não queimar o conta-rotações. Caso a tua não tenha (normalmente é um pequeno rectângulo ou cilindro com dois terminais montado junto à bobine, que fica montado em linha no fio de saída para o distribuidor), será melhor tentares arranjar um. Ou pelo menos informa-te com alguém conhecedor desse modelo se será necessário, porque algumas bobines trazem a resistência montada no interior...
Uma maneira simples de testares o conta-rotações antes de o montares é ligar uma bateria (de preferência fraca... até uma pilha de 9v deve dar) aos terminais que pensas serem os de alimentação, e depois outro do positivo da bateria/pilha para ires tocando no terminal de aquisição de sinal. Caso estejam as ligações correctas, o ponteiro deve dar sinal.
Espero ter ajudado. Um abraço!