AndréSantos
YoungTimer
Olá a todos!
Chamo-me André Santos, tenho 27 anos e sou de Lisboa.
O interesse nos clássicos vem de família, o meu avô era sócio de uma oficina de bairro aqui no centro de Lisboa, então desde novo que adorava dar umas “voltinhas” com ele nos “chaços” que por lá paravam.
Agora a parte que interessa!
Tenho um carro “novo” (faz 4 anos agora em Dezembro) que vou vender. As razões são o facto de o usar pouco (menos de 10k km nas minhas mãos em 2 anos e tal, comprado de serviço com 20 e poucos). No dia a dia, faço menos de 10km casa-trabalho, na maioria das vezes de vespa (outra paixão), e deixou de fazer sentido ter um carro a desvalorizar na garagem. A opção vai ser comprar o meu primeiro carro antigo (como quem diz, tive Clio I e um Mercedes 190D com mais de 500k como primeiros carros) e a escolha do carro está feita: Renault 4L. A escolha não podia ser outra, cá em casa foi quase sempre Renault, e a 4L do meu pai (que infelizmente por um acidente teve de ser abatida) deixa muitas saudades. Sempre foi o meu carro preferido em miúdo (há tantos melhores mas gostos não se escolhem ). O meu avô tinha uma na terra para carro de trabalho, e que pancada ela levava, e o meu pai teve a que falei acima mais de 20 anos. Seria também uma alegria para ele dar umas voltinhas.
Vai ser o meu único carro, e vai andar muitos dias da semana, quer para o trabalho quando chove, quer para aquelas voltas que a vespa não permite. O meu trajeto é inteiramente no centro da cidade onde moro e trabalho, por isso parece-me que os buracos de Lisboa vão ser um passeio para a catrela. Garagem também tenho, o que tendo um clássico dá sempre jeito acredito.
O plano é comprar uma que esteja “jeitosa”, sem grande trabalho de chapa para fazer agora. De mecânica vai ser para levar uma boa revisão de início. Em termos de valores pelo que tenho visto, andam ali pelos 3000-4000€ as catrelas nestas condições. Com o tempo vai ser para restaurar, mas também não quero chegar ao ponto em que está “demasiado boa” para andar a levar pancada (que diga-se é aquilo em que se destaca).
A decisão da troca está tomada, e a venda do outro carro vai-se consumar nos próximos dias, por isso será para comprar nos proximos
Vou deixando por aqui as novidades!
PS: conselhos para a compra aceitam-se, principalmente em termos de modelos a escolher. Estou inclinado para uma dos anos 80, já com o motor 1108cc.
Cumprimentos a todos!
Chamo-me André Santos, tenho 27 anos e sou de Lisboa.
O interesse nos clássicos vem de família, o meu avô era sócio de uma oficina de bairro aqui no centro de Lisboa, então desde novo que adorava dar umas “voltinhas” com ele nos “chaços” que por lá paravam.
Agora a parte que interessa!
Tenho um carro “novo” (faz 4 anos agora em Dezembro) que vou vender. As razões são o facto de o usar pouco (menos de 10k km nas minhas mãos em 2 anos e tal, comprado de serviço com 20 e poucos). No dia a dia, faço menos de 10km casa-trabalho, na maioria das vezes de vespa (outra paixão), e deixou de fazer sentido ter um carro a desvalorizar na garagem. A opção vai ser comprar o meu primeiro carro antigo (como quem diz, tive Clio I e um Mercedes 190D com mais de 500k como primeiros carros) e a escolha do carro está feita: Renault 4L. A escolha não podia ser outra, cá em casa foi quase sempre Renault, e a 4L do meu pai (que infelizmente por um acidente teve de ser abatida) deixa muitas saudades. Sempre foi o meu carro preferido em miúdo (há tantos melhores mas gostos não se escolhem ). O meu avô tinha uma na terra para carro de trabalho, e que pancada ela levava, e o meu pai teve a que falei acima mais de 20 anos. Seria também uma alegria para ele dar umas voltinhas.
Vai ser o meu único carro, e vai andar muitos dias da semana, quer para o trabalho quando chove, quer para aquelas voltas que a vespa não permite. O meu trajeto é inteiramente no centro da cidade onde moro e trabalho, por isso parece-me que os buracos de Lisboa vão ser um passeio para a catrela. Garagem também tenho, o que tendo um clássico dá sempre jeito acredito.
O plano é comprar uma que esteja “jeitosa”, sem grande trabalho de chapa para fazer agora. De mecânica vai ser para levar uma boa revisão de início. Em termos de valores pelo que tenho visto, andam ali pelos 3000-4000€ as catrelas nestas condições. Com o tempo vai ser para restaurar, mas também não quero chegar ao ponto em que está “demasiado boa” para andar a levar pancada (que diga-se é aquilo em que se destaca).
A decisão da troca está tomada, e a venda do outro carro vai-se consumar nos próximos dias, por isso será para comprar nos proximos
Vou deixando por aqui as novidades!
PS: conselhos para a compra aceitam-se, principalmente em termos de modelos a escolher. Estou inclinado para uma dos anos 80, já com o motor 1108cc.
Cumprimentos a todos!