Boa tarde a todos,
quem tem um 106 fica sempre com saudades quando vende,e nao descansa enquanto nao encontra outro!
Assim foi, sou proprietario de um rallye de 1994 !
Comprei com uma extensa lista de problemas a resolver, dos quais um me está a consumir.
O motor faz ralentim, e puxa razoavel só se tiver o tubo que liga o coletor ao sensor map desligado. Embora andando assim consome mais e os proprios gases de escape cheiram a gasolina. Se ligar esse tubo o acelerador fica com atraso na resposta e em andamento corta, engasga-se...
Já levou:
cabos velas, velas, os sensores de temperatura que ficam no bloco, outra admissão com os respectivos sensores, outra regua injetores, e até já experimentei os sensores da amissão e até a centralina de outro rally que estava a trabalhar bem e fica exatamente igual.
Este Rally tem o bloco em ferro 1.6 e admissão original.
Deixo uma foto para verem melhor.
Se alguem puder ajudar agradeço.
Cumprimentos
quem tem um 106 fica sempre com saudades quando vende,e nao descansa enquanto nao encontra outro!
Assim foi, sou proprietario de um rallye de 1994 !
Comprei com uma extensa lista de problemas a resolver, dos quais um me está a consumir.
O motor faz ralentim, e puxa razoavel só se tiver o tubo que liga o coletor ao sensor map desligado. Embora andando assim consome mais e os proprios gases de escape cheiram a gasolina. Se ligar esse tubo o acelerador fica com atraso na resposta e em andamento corta, engasga-se...
Já levou:
cabos velas, velas, os sensores de temperatura que ficam no bloco, outra admissão com os respectivos sensores, outra regua injetores, e até já experimentei os sensores da amissão e até a centralina de outro rally que estava a trabalhar bem e fica exatamente igual.
Este Rally tem o bloco em ferro 1.6 e admissão original.
Deixo uma foto para verem melhor.
Se alguem puder ajudar agradeço.
Cumprimentos