Verdade, Escapou-me esse pormenor@Vitor Melo não falta a fitinha branca no banco?
Verdade, Escapou-me esse pormenor@Vitor Melo não falta a fitinha branca no banco?
Ok, obrigadoA Catita está muito original. Falta-lhe apenas o pneu de trás com o rasto característico da época que já não existe, por isso, não há nada a fazer.
O sistema de mudanças de cubo de 3 velocidades é exatamente o mesmo que se usavam (usam) nas velhas pasteleiras. A única diferença é o seletor. Normalmente era no guiador,
Ver anexo 1255500
mas nesta bicicletas para a malta jovem usava-se esta alavanca mais cool.
Ver anexo 1255501
Poderá levar um autocolante Vilar por cima do refletor traseiro para ficar completa
Ver anexo 1255502
Sim, essa falta já tinha dado por ela, vou ver se arranjo num estofador.@Vitor Melo não falta a fitinha branca no banco?
Muito bonita e bem tratada.
Tenho uma dessas em casa dos meus pais que precisa de um restauro pois ainda a usei bem noutros tempos. Sempre pertenceu à família e traz-me excelentes recordações.
Parabéns pela compra
Fui às compras!!!
Pois....Para ser mais rigoroso, deverias ter optado por válvula do tipo Dunlop.
Se quiseres subir mais um patamar, podes comprar um pneu Raleigh redstripe 20"x2.125. Só tens depois de disfarçar a risca vermelha pintando por cima.
vou aplicar em spray com o bico em forma de palhinha, uma bombada deve chegar.!!Falta-te a tampa de lubrificação.
Estes cubos quase não precisam de manutenção. 3 ou 4 gotas de óleo fino são suficientes para durar mais 45 anos.
Como não tens a tampa, é melhor lubrificar uma vez por ano
Foi mesmo!!Parabéns pela coragem de vir de propósito a Braga comprar uma bicicleta, imagino a cara de surpresa do antigo dono...
Tenho 3 choppers , duas delas órbita e uma vilar catita mas não GT , apenas difere na dobra do quadro atrás , não sei quanto pagou nem me interessa , pois só o facto de estar toda completa poupou muitos euros e horas de procura de peças , algo que me está acontecer a mim com a minha , aliás rodas da frente são praticamente impossíveis de comprar....
Agora é disfrutar da máquina que é bem fixe de conduzir...
Outra coisa, a sua catita tem uma grade para pequenos transportes atrás do banco por cima do guarda- lamas, certo ? Acho que também é uma das diferenças em relação à GT.Parabéns pela coragem de vir de propósito a Braga comprar uma bicicleta, imagino a cara de surpresa do antigo dono...
Tenho 3 choppers , duas delas órbita e uma vilar catita mas não GT , apenas difere na dobra do quadro atrás , não sei quanto pagou nem me interessa , pois só o facto de estar toda completa poupou muitos euros e horas de procura de peças , algo que me está acontecer a mim com a minha , aliás rodas da frente são praticamente impossíveis de comprar....
Agora é disfrutar da máquina que é bem fixe de conduzir...
Tens ideia de como é a tampa?Falta-te a tampa de lubrificação.
Estes cubos quase não precisam de manutenção. 3 ou 4 gotas de óleo fino são suficientes para durar mais 45 anos.
Como não tens a tampa, é melhor lubrificar uma vez por ano