Tópico Opel Manta

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
1970-75: Opel Manta A

Produção
1970-1975


Motores
1.2S 44 kW (60 cv)
1.6N 44 kW (60 cv)
1.6S 55 kW (75 cv)
1.9S 66 kW (90 cv)
1.9E 77 kW (105 cv)

Transmissão (s)
3-automática
4-Manual

Capacidade de combustível 45 L


o Manta A foi lançado em 1970, baseado no Opel Ascona da época, como um concorrente do Ford Capri. Foi um período de coupés, e mostrava luzes traseiras diferentes, bastante semelhante ao Opel GT . Excepcionalmente para o Reino Unido, o carro foi vendido como um Opel, em vez de ter um Vauxhall equivalente.
O Manta era normalmente equipado com motor 1.600 cc ou 1.900 cc, embora na Europa tenha sido comercializado o motor 1.2
Em 1975, o Manta 1900 foi equipado com injecção electrónica.
Havia dois modelos especiais feitos do Manta A. O principal objectivo foi a potência do carro. Ambos os projectos iniciados mesmo tempo (1972-73), o Turbomanta e os TE2800.
O Turbomanta é o mais raro. A produção foi de 33 carros , 5 deles protótipos.
O Turbomanta é realmente um SR 1973 com um 1,9 litros "S" spec motor, cconstruido pela britânica "Broadspeed com 156 cv . O resultado foi um motor que tinha uma aceleração impressionante ( 0/100 em 7,6 segundos) , mais rápido que o Porsche 911 da época.
O TE2800 foi um projecto totalmente diferente. O TE2800 não era realmente um Opel, a empresa belga Transeurop Engeeneer , puseram o motor de 2,8 litros do Opel Commodore 2.8GS, com 2 carburadores Zenith. A saída foi de 142 cv (106 kW), e fazia 0-100Kmh em apenas 7,5 segundos. Um total de 79 vendidos através da Steinmetz na Alemanha sem logo Opel substituído pelo logotipo "TE".

Francisco Lemos Ferreira
 

Anexos

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OP
OP
C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Opel Manta B1

Produção
1975-1981


Motores
1.2S (44kw/60PS),
1.6N (44kW/60PS),
1.6S (55kw/75PS),
1.9N (55kw/75PS),
1.9S (66kW/90PS),
1.9E (77kW/105PS),
1.3N ( 44kW/60PS),
1.3S (55kW/75PS),
1.6N (44kW/60PS),
2.0N (66kW/90PS),
2.0S (74kW/100PS),
2.0E (81kW/110 PS)

Transmissão
3- automática opcional
4- Manual

O segundo carro a utilizar o nome Manta foi lançado em 1975, com mecanica baseada directamente no então novo, redesenhado Opel Ascona, mas a sua concepção global foi influenciada pelo Chevrolet Monza de 1975. O Manta tinha um estilo mais desportivo o Vauxhall Cavalier e o "Vauxhall Manta" com a mesma carroceria coupé
Em 1977, uma versão três portas hatchback surgiu para complementar a já existente de duas portas. arrancado carro. As versões Manta receberam um lifting em 1982, que incluía um spoiler de plástico dianteiro, sideskirts para o GT / E GSi . Também os motores 1,2, 1,6 e 1,9 litros foram substituídoa pelo motor de 1,3 litros CCE, bem como o 2,0 litros S e E . O GT / E foi rebaptizado GSi de 1983.
 

Anexos

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OP
OP
C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Opel Manta B2

Produção
1982-1988


Motores
1.8L 90 DIN HP
2.0L 110 HP DIN

Transmissão
3- automática opcional
4- Manual
5- Getrag Sport

Comprimento
175,0 (4445 mm)

Largura
66,4 (1686,56 mm)

Altura
52,8 (1341,12 mm)

Peso
1065 kg

Capacidade de combustível 50 L

A produção do Manta continuou em grande estilo, em Em 1982 o motor de 1,8 litro CCE do Ascona foi montado no Manta B tornando-o mais económico . O 1,8 era muito popular e esteve em produção 5 anos (1982-1987). O 2,0 S foi descontinuado em 1984 e só estava disponível o GSi com os "grandes" motores. Em 1986 Opel Manta B solta o último modelo da Exclusive, dando-lhe tudo de melhor em termos de equipamento. Assentos Recaro com pano vermelho, cinza couro no interior e no pleno bodypack conhecido desde os modelos i200, pack esse que tinha faróis duplos redondos com cobertura plástica, frontspoiler e spoiler traseiro menor da Irsmcher, sideskirts e os conhecidos spoilers traseiros 3 split do Manta 400 (produzindo 80 kg de peso na parte traseira a 200 km / h) . A Opel fabandonou a produção do Manta B, em 1988, só produzindo o GSi exclusivamente nos últimos 2 anos. As vendas continuaram em 1989 até que o Manta foi substituído pelo Opel Calibra (conhecido como o "Vauxhall Calibra" no Reino Unido).
Hoje, esses carros são difíceis de encontrar, um original, em bom estado; consequentemente, o seu valor aumentou consideravelmente nos últimos anos.
 

Anexos

  • Opel_mantagte.jpg
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Mais um bom tópico! :huh:

Os Mantas sempre me fascinaram. Gostei muito daquele amarelo, está muito racing!

É um carro que tem muitos adeptos. Ficam aqui mais umas fotos

Ver anexo 44799
Ver anexo 44801
 

Anexos

  • 0,1020,535151,00.jpg
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  • file.php.jpg
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  • II+Manta+3h+Luanda.jpg
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Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Em relação ao Tópico do Manta!

Excelente!

Parabéns Francisco e Obrigado pelo teu tempo que dispões em prol de todos nós!

O Opel Manta é sem dúvida um Clássico que cativa qualquer amante de clássicos!

Abraço
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Fernando Sampaio disse:
:DD

Oh Marco , se calhar ....... um dia destes vejo um Manta A na Costa Nova :D

Cumps
FS


Sampaio;

Queres ver que acertei??

Francisco acuse-se faz favor! :DD:D

Suponho que ele quer realizar uma surpresa no Encontro Nacional!:DD
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Francisco Lemos Ferreira disse:
Nãããã... se fosse era aquele A amarelo...:DD:D

Hummmm...

Ainda não me convenceste que a minha "teoria" estava errada sobre a tua compra de um Opel Manta!:rolleyes:;):D

PS - Viste o SMS que enviei, sobre o Lancia BETA!?
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Manta GT/E
O Manta A GT/E foi comercializado em 1974. Com uma motorização de acordo com o seu look, encontrando-se por baixo do capot negro um motor de 1879cm3 com injecção Bosch J-tronic devolvendo 105cv DIN.
 

Anexos

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Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
O mais impressionante Manta o TE 2800 concebido em 1971 pela preparadora belga Transeurop Engineering. O motor de Opel Commodore de seis cilindros, 2,8 litros, 142 cv, acelerava de 0 a 100 km/h em 7,9 s e atingia a máxima de 207 km/h.
 

Anexos

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  • manta TE 2800 teste.2.jpg
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  • manta TE 2800 teste.3.jpg
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Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
O Manta Turbo D O T (Turbo May Alemanha)
 

Anexos

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  • manta_turbo.jpg
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Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Manta Turbo, com preparação feita pela D.O.T (Dealer Opel Team G. B.)
 

Anexos

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