Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Mini Wolseley 1000
O Mini Wolseley 1000
O primeiro da era Wolseley na Mini foi em África , introduziu a grelha Wolseley na frente -Com classe obrigatória destacava-se o emblema.
Com motor de 998cc e suspensão Hydrolastic o Wolseley 1000 tornou-se um carro de família refinada na África de Sul(1ª e 2ª fotos)
O interior, os estofos e o tablier central era completo com indicador de temperatura de água , pressão de óleo, e de advertência .
Em Setembro de 1967 , em Dezembro de 1968 do aparece a versão Mk2 com as actualizações refinadas dos Minis Mk2 produzidos no Reino Unido.
Entretanto em meados de 1969 o último ano de produção, a Leyland África contruiu 450 unidades. Os Wolseley são também exportados para a América!
O Wolseley Hornet (5ª e 6ª Fotos) tinha Traseira ao contrário do mil com a traseira tradicional do Mini.
Em Setembro de 1969 apareceu o Mini Mk3 e o eficaz Wolseley 1000 foi gradualmente substituido.
A Leyland da África do Sul construi igualmente o Mini o Clubman 1275 GT e o Clubman GTS (3ª e 4ª fotos)
O Mini Wolseley 1000
O primeiro da era Wolseley na Mini foi em África , introduziu a grelha Wolseley na frente -Com classe obrigatória destacava-se o emblema.
Com motor de 998cc e suspensão Hydrolastic o Wolseley 1000 tornou-se um carro de família refinada na África de Sul(1ª e 2ª fotos)
O interior, os estofos e o tablier central era completo com indicador de temperatura de água , pressão de óleo, e de advertência .
Em Setembro de 1967 , em Dezembro de 1968 do aparece a versão Mk2 com as actualizações refinadas dos Minis Mk2 produzidos no Reino Unido.
Entretanto em meados de 1969 o último ano de produção, a Leyland África contruiu 450 unidades. Os Wolseley são também exportados para a América!
O Wolseley Hornet (5ª e 6ª Fotos) tinha Traseira ao contrário do mil com a traseira tradicional do Mini.
Em Setembro de 1969 apareceu o Mini Mk3 e o eficaz Wolseley 1000 foi gradualmente substituido.
A Leyland da África do Sul construi igualmente o Mini o Clubman 1275 GT e o Clubman GTS (3ª e 4ª fotos)