Dois mil para cima! Não tenho orçamentoO melhor é passar uma lixa de dois mil para cima …….
Dois mil para cima! Não tenho orçamentoO melhor é passar uma lixa de dois mil para cima …….
Isso nem é muito difícil, com esta ferramenta/equipamento básico de qualquer aspirante a oficina de clássico!Mas que grande obra! E levantar o carro para ter acesso ao escape?
Isso nem é muito difícil, com esta ferramenta/equipamento básico de qualquer aspirante a oficina de clássico!
Ver anexo 1136579
Já tem mais de 20 e até agora tem sido só acrescentar óleo e garanto que gasta menos óleo que o motor do Mini!
O complemento obrigatório do macaco hidráulico são este par de cavaletes!
Ver anexo 1136580
Não aconselho ninguém a pôr-se de baixo de um carro só com o macaco (hidráulico ou não) muito menos num Mini, é mesmo muito arriscado!
O escape do Mini caiu... Numa curva apertada em paralelo incerto, saltitou e é o que dá. Cheguei a casa sem problemas à custa de um bocado de arame. A aventura do platinado em Braga/Famalicão foi muitíssimo mais de "coração nas mãos"
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No suporte interior inventei à grande... a soldadura do suporte metálico cedeu e eu não tenho forma de o soldar em casa.
Ver anexo 1136439
Aparafusei uma cantoneira ao suporte metálico partido e fixei a cantoneira com uma abraçadeira metálica ao cano de escape.
Vamos a ver quanto tempo dura!
Desta vez mordeu a passadeira.Ainda falhou a típica de sábado de manhã no estacionamento da piscina da Srª da Hora.
Ver anexo 1137400
Eu uso a técnica da chave de fendas.
Furo dum "lado" ao outro e é só rodar (com o martelo, claro!)
Eu gosto de dizer uns palavrões de vez em quando.Jovens esta é de borla:
eBay, meçam o vosso filtro de face a face opostas e pesquisem por oil filter wrench XX mm
Poupam muito palavrão
Já somos 2. Não é a solução mais elegante, mas até hoje não ficou lá nenhum filtro...