David Júnior
YoungTimer
Boas!
Após ter ficado agarrado à história da manutenção que o João Pedras fez na sua Pan venho partilhar um pouco da história da Verdona ✌
Tinha uma At750 da qual não queria me desfazer... então andava à procura de uma segunda moto (só porque sim) é que não pagasse selo... após ver algumas fiquei fascinado com uma Pan de 1991 e decidi compra-la... o 'barato' saiu caro... no segundo passeio que fiz começou a pingar água... bomba de água nas couves! Mas era mesmo isso que queria. Se ele tivesse algo de mal que se queixasse o quanto antes. Bomba de água reparada por mim com um kit de reparação comprado no eBay por 70€ em vez dos 450€ que a Honda pedia. O trabalho de desmontar e montar a bomba na moto foi feito por um mecânico onde aproveitou-se e mudou-se a correia. Já que tinha a moto parada aproveitei para pintar uns pontos de ferrugem.
Moto montada e toca a andar. Fui à Madrid num fim de semana e uns meses depois fiz uma semana pelo sul de Espanha. Tudo tranquilo. Nisso queimou uma bateria nova eM 4 meses... passava 18v! Rectificador substituído... passava 16v... decidi retirar o alternador para mandar verificar se estava ok... foi um belo trabalhinho ter de retirar o depósito e o braço oscilante para ter acesso ao alternador! Ouvi dizer que o serviço correcto é retirar o motor...... O alternador estava ok... voltei a montar tudo... me disseram que é normal motos com alternador debitar um pouco mais de voltagem..... até agora a bateria tem se aguentado e já se passaram uns 10 meses...
Recentemente tive o travão de trás preso... desmontei-o todo limpei e voltei a montar... aproveitei para fazer o mesmo nos da frente... quando me deparo com uma bainha a babar... bora lá fazer mais um trabalhinho e aproveito e troco a cx de direcção. Materias que já tinha comprado
Assim que puder (e encontrar) viu partilhando fotos✌✌✌
Cumps!
Após ter ficado agarrado à história da manutenção que o João Pedras fez na sua Pan venho partilhar um pouco da história da Verdona ✌
Tinha uma At750 da qual não queria me desfazer... então andava à procura de uma segunda moto (só porque sim) é que não pagasse selo... após ver algumas fiquei fascinado com uma Pan de 1991 e decidi compra-la... o 'barato' saiu caro... no segundo passeio que fiz começou a pingar água... bomba de água nas couves! Mas era mesmo isso que queria. Se ele tivesse algo de mal que se queixasse o quanto antes. Bomba de água reparada por mim com um kit de reparação comprado no eBay por 70€ em vez dos 450€ que a Honda pedia. O trabalho de desmontar e montar a bomba na moto foi feito por um mecânico onde aproveitou-se e mudou-se a correia. Já que tinha a moto parada aproveitei para pintar uns pontos de ferrugem.
Moto montada e toca a andar. Fui à Madrid num fim de semana e uns meses depois fiz uma semana pelo sul de Espanha. Tudo tranquilo. Nisso queimou uma bateria nova eM 4 meses... passava 18v! Rectificador substituído... passava 16v... decidi retirar o alternador para mandar verificar se estava ok... foi um belo trabalhinho ter de retirar o depósito e o braço oscilante para ter acesso ao alternador! Ouvi dizer que o serviço correcto é retirar o motor...... O alternador estava ok... voltei a montar tudo... me disseram que é normal motos com alternador debitar um pouco mais de voltagem..... até agora a bateria tem se aguentado e já se passaram uns 10 meses...
Recentemente tive o travão de trás preso... desmontei-o todo limpei e voltei a montar... aproveitei para fazer o mesmo nos da frente... quando me deparo com uma bainha a babar... bora lá fazer mais um trabalhinho e aproveito e troco a cx de direcção. Materias que já tinha comprado
Assim que puder (e encontrar) viu partilhando fotos✌✌✌
Cumps!