Ford Cortina Mk3 GXL

Muito bem!

Tenho me dado mal com a pintura dos colectores de escape...a tinta de alta temperatura salta, seja ou nao aplicado um primário...quando o colector ta quente e apanha salpicos de água a tinta empola toda...

Isso de zincar fica caro?

Bem eu paguei apenas 10 ou 15 euros ja nem sei.. mas tinha a limpeza feita com jacto de areia.. .. passas numa cromagem e perguntas.. vale a pena.. se o teu colector for de ferro liso ate podes mandar cromar..

Esta quase pintado, em breve terei pela frente a fase da montagem, grande dor de cabeça.. vale um que comprei para peças pois tenho material para escolher... se alguem precisar de alguma peça para este carro dispenso..

Ora boas a todos, e grande maquina que tens, eu tb adquiri um ford cortina mk3 ( 1972 ), mas o 1600 GT - 2 portas, quando começar com o restauro ( não sei quando ), irei precisar de algumas peças de chapa, pelo menos a grelha de esgoto vai-me fazer mta falta, a minha esta toda podre. Quem sabe não fazemos negocio?

Bruno grande máquina que aí tem

Tem que por mais fotos para vermos como se encontra neste momento ehehe

Tem alguma estimativa de em quanto lhe vai ficar o restauro? Este carro é muito porreiro tambem adorava ter um. E na minha opiniao e dos poucos modelos de carros que ja vi em que a versao de 4 portas nao fica nada a dever a versao coupe...
Estas linhas meio americanas sao excelentes, deviam ter existidos mais modelos vindos ou inspirados de la..

Boa continuaçao, cumps

Existe um produto que se chama "Eastwood Rust Dissolver" que é um acido que não ataca borrachas ou vedantes, e depois aplicas um "Silver High Temp Coating" da Eastwood que existe em 3 cores, cinza, aço inox e preto.

De certeza que fica um bom trabalho e duradouro pois estamos a falar de tintas com limites de utilização máximo na ordem dos 600º

Este será o produto que usarei para pintar o escape desde os colectores á ultima panela de trás.

Muito bonito. Parabéns!!

em breve começa a fase de montagem.. colocarei mais fotos em breve

Já em fase de montagem... a tratar de travoes, casquilhos, apoios... começou o trabalho

simplesmente divinal....excelente trabalho quero ver o resultado final!

boas, a cor que escolheste fica muito bem. vais ficar bonito depois de pronto

preciso da bomba de travoes ou kit de reparação :

Referencia do kit de reparação MOPOD M-248

Referencias encontradas na bomba:
010264677683 G
1375
(No deposito em plastico) 64478621


Agradeço ajuda

Bruno Torres disse:

Referencia do kit de reparação MOPOD M-248

Referencias encontradas na bomba:
010264677683 G
1375
(No deposito em plastico) 64478621


Agradeço ajuda

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Boas Bruno,

Eu penso que encontras facilmente a bomba ou ate mesmo o quite de reparação numa loja de peças para automóveis. Pelo menos eu arranjei a bomba de travões e embraiagem para o meu Anglia...

E ja agora parabens pelo restauro!

...facil encontrar a bomba não é de certeza...em Inglaterra acredito que sim basta soltar um "valentes" €uros...:feliz:

João Moura disse:

Boas Bruno,

Eu penso que encontras facilmente a bomba ou ate mesmo o quite de reparação numa loja de peças para automóveis. Pelo menos eu arranjei a bomba de travões e embraiagem para o meu Anglia...

E ja agora parabens pelo restauro!

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Viva!

E já agora, onde conseguiu tal esse material? Poderei precisar para um Cortina mkI

Abraço

Boas, Grande maquinao, hoje comprei um Ford Cortina Mk3 GT 1600, tou apaixonado por esta maquina. Boa maquina a sua tambem

Bem tenho o material de um cortina 1.3 que comprei para peças...


Diogo grande makina.. nao te esqueças de mostrar umas fotos ao pessoal

...entao e esta máquina rola ou não ?!!?

Boas... ainda esta no mecanico.. .. entretanto o estofador prepara a parte dele e eu vou tratando algumas peças em casa...estou ansioso para o ter em casa para começar a montar interiores etc.. vou tirar alguma fotos para colocar aqui..