Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Oh fernando o proximities aircooled Tera de ser Porsche pa.^^
Parabens , esta a ficar bonito .
Parabens , esta a ficar bonito .
FIAT 126 Junho 1976
- Autor do tópico Fernando Pal
- Data de início
OP
OP
Mas afinal este tópico é para comentar sobre o tópico, ou para dar nas orelhas ao Pessoal.........
Avancemos sem medos...............
Ainda ninguém respondeu às questões que coloquei lá para cima, já sei vocês querem é fotos mas prontos não existe tempo vou trabalhar, até logo.
O símbolo para colocar na frente do carro deves encontrar nas feiras de automobilia ou nos sites de peças.
Os cintos encontras numa casa da especialidade. Eu conheço uma mas é no Porto. Tem cintos com enrolador e sem enrolador. O 126 tem furação para cintos com enrolador?
OP
OP
.............não é só de duas fixações, no pilar em cima e no meio dos bancos um está bom, mas o outro tem o encaixe partido, o encaixe de plástico...........na próxima semana tiro fotos dos pormenores, agora vou descansar.............até dia 4..........
.............não é só de duas fixações, no pilar em cima e no meio dos bancos um está bom, mas o outro tem o encaixe partido, o encaixe de plástico...........na próxima semana tiro fotos dos pormenores, agora vou descansar.............até dia 4..........
O carro deve ter furos para a 3ª fixação, na base dos pilares B. Não tem?
Se o teu carro é de 76, já tem de ter furos para 3 fixações na frente e atrás também.
Ora vê lá esta imagem retirada do manual do Fiat 126 de 1973.
Se precisares da imagem em tamanho maior, avisa.
Anexos
Repescando o assunto da matrícula, a minha tem 45cm de largura. Esta parece-me maior.
Se eu pudesse usava uma italiana para não ter tanto atrito e andar mais um bocadinho.
OP
OP
Jorge era igual à que estava antiga, quando chegar vou confirmar a medida.
Mas sem matriculas ainda anda mais, aí para os cento e cem, na brasa
Soares sim tenho essa furação todo no bicho, aquilo parece um passador para puré, é só buracos, jágora amanda ai custos de cintos para os que estão nas fotos sem enrolador sabes
ou envia-me o contacto dessa loja no Porto.
Mas sem matriculas ainda anda mais, aí para os cento e cem, na brasa
Soares sim tenho essa furação todo no bicho, aquilo parece um passador para puré, é só buracos, jágora amanda ai custos de cintos para os que estão nas fotos sem enrolador sabes
ou envia-me o contacto dessa loja no Porto.
Jorge era igual à que estava antiga, quando chegar vou confirmar a medida.
Mas sem matriculas ainda anda mais, aí para os cento e cem, na brasa
Soares sim tenho essa furação todo no bicho, aquilo parece um passador para puré, é só buracos, jágora amanda ai custos de cintos para os que estão nas fotos sem enrolador sabes
Eu paguei perto de 80€ por dois cintos traseiros para a 124.
A empresa chama-se Ripaxtil.
Eu também paguei cerca de 80eur por aqueles usados da foto que coloquei atrás.
Pois... Os que tenho na 124 são novos e de qualidade. Vinham com todas as anilhas e parafusos e com um folheto a explicar como se montam.
OP
OP
Pronto lá tenho que chegar a barriga ao balcão, vou ver aqui por baixo se arranjo material desse, tenho o do pendura com o encaixe partido.
Mas não digam nada andam por aqui muitos milhões de mirones.........
Mas não digam nada andam por aqui muitos milhões de mirones.........
Última edição:
Pronto lá tenho que chegar a barriga ao balcão, vou ver aqui por baixo se arranjo material, desse tenho o do pendura com o encaixe partido.
Mas não digam nada andam por aqui muitos milhões de mirones.........
Não sei se funcionarão bem, mas por um preço mais agradável há isto:
Acho que não conta como heresia a montagem num fiat porque são claramente marca branca.
OP
OP
Mas esses são de enrolar, quero sem ser de enrolar.
Mas esses são muito mais baratos, nem vos conto quando fui à Alemanha vi preços no encontro pessoal a vender material a 1/3 do preço em Portugal
Mas esses são muito mais baratos, nem vos conto quando fui à Alemanha vi preços no encontro pessoal a vender material a 1/3 do preço em Portugal
estáticos 3 pontos:
Rear Seat Belt 3 Point Static with Modern Buckle and Black Webbing
Rear seat belt 3 point static with a modern plastic buckle and all black coloured webbing.All of our seatbelts are manufactured in the UK and they meet all current UK MOT requirements. Out aircraft style pull up to release chrome buckle belts are specified to BSI standards. Our modern style push...
www.vwheritage.com
estático 2 pontos
Lap Belt 2 Point Static with Modern Buckle and Black Webbing
<P>Lap belt 2 point static with a black modern plastic buckle and black colured webbing. Hardware and instructions are included.<br><br>All of our seatbelts are manufactured in the UK and they meet all current UK MOT requirements. Our modern style push in
www.vwheritage.com
e toda uma miríade de opções com fivelas cromadas estilo aviação, cores diversas, etc.
Esses estáticos de 3 pontos não estão nada caros. Têm um bocado de plástico a mais, mas não ficavam mal.
OP
OP
Pois mas o pior é o que se paga de portes para Portugal vamos ver........
OP
OP
Pessoal nem quero acreditar, o bicho está a ficar um mimo, com os bancos novos as quartelas nas portas e o forro no chão no interior, as jantes pintadas e sapatos novos, cuidado o forro da bagageira é um mimo.
Levou os rolamentos das rodas da frente estavam gripados.
Tem uns pequenos ajustes nada de grave, que vou fazer cá por casa, agora tem de ir à IPO.
Já sei vocês querem é fotos mas nem tenho tempo para tirar umas fotos, vou ver se consigo amanha......
Levou os rolamentos das rodas da frente estavam gripados.
Tem uns pequenos ajustes nada de grave, que vou fazer cá por casa, agora tem de ir à IPO.
Já sei vocês querem é fotos mas nem tenho tempo para tirar umas fotos, vou ver se consigo amanha......
Isso passa na IPO mesmo com o cinto avariado!? Isso é que é dominar
Pois é ….. e eu sou como o S.Tomé; ver para querer ...….. onde andam as fotos ????