Ano da Matricula

Boas!!!

Existe alguma forma de conseguirmos saber o ano de um carro, através da net, membro qualquer coisa!!

Por exemplo vi um Ford Cortina a venda com a matricula GI
A que ano pertence!!??

É que ando a procura de um clássico com a minha idade;) pronto de 1971

Penso que qualquer forma ficaria uma informação interessante para todos os membros
 

Sérgio Gomes

FellowMax
Retirado de um post noutro forum


Letras Anos de Emissão
AE 69 70 82
AF 73 82
AG 71 82
AH 68 69 82
AI 63 83
AJ 83 84
AL 68 69 82
AM Força Aérea
AN 74
AO 73 81
AP Marinha
AQ 86
AR Açores (74)
AS 80
AT 75 76 81
AU 80 81
AV 74 81
AX 90
AZ 77 80 81
BA 61 62 82
BB 71 72 82
BC 70 71 82
BD 56 57 58 71 72 82
BE 73 82
BF 69 73 80 82 87
BG 67 68 82
BH 70 71 72 82
BI 70 71 82
BJ 84
BL 61 62 82
BM 73 81
BO 74 75 81
BP 75 76 81
BQ 86
BR 74 81
BS 80 81 82
BT 75 80 81
BU 74 75 80
BV 80 81
BX 90
BZ 76 78 79 81
CA 73 74 82
CB 64 65 82
CC Corpo Consular
CD Corpo Diplomático
CE 61 62 82
CF 72 73 82
CG 72 81 82
CH 69 70 71 82
CI 58 59 82
CJ 84
CL 63 64 82
CM 78 81
CN 77 81
CO 74 81
CP 75 81
CQ 86
CR 74 81
CS 73 74 81
CT 75 76 80 81
CU 82
CV 79 81
CX 90
CZ 80 81
DA 66 67 68 82
DB 66 67 82
DC 65 66 82
DE 66 72 82
DF 67 68 69 82
DG 71 82
DH 69 70 82
DI 56 70 82
DJ 84
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DS 73 75 76 81
DT 76 77 81
DU 81
DV 77 78 81
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DZ 78 79 80 81
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ED 68 69 82
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EG 71 72 82
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EL 66 72 73 82
EN 75 76 81 82
EO 79 81
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EQ 87
ER 74 81
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EX 90
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FA 71 72
FB 70 71 73
FC 66 67 82
FD 83
FE 64 65 82
FF 72 82
FG 66 71 82
FH 72 82
FI 71 82
FJ 84
FL 69 70 82
FM Funcionário Em Missão (74)
FN 75 77 78 81
FO 75 81
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FR 78 81
FS 77 81
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FU 80 81
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FZ 78 81
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JS 86
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JX 90 91
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LA 69 82
LB 67 68 82
LC 58 82
LD 69 82
LE 65 66 82
LF 70 71 82
LG 66 67 82
LH 70 82 85
LJ 85
LM Motos (89)
LN Motos (89)
LO Motos
LQ 88
LS Motos
LV Motos
LZ Motos
MA Madeira
MC Macau
ME Exército
MN 75
MO 90
MP 56 86
MQ 90
MR 63 64 65 66
MS 71 72 73
MT 57 58 59
MX Exército
NA 82 83
NB 82 83
NC 83
ND 83
NE 83
NF 83
NG 83
NH 83
NI 83
NJ 83 88
NL 83
NM 73 74 76
NN 73 74 75
NO 75
NP 78 79
NQ 90 91
NR 72 73
NS 67 85
NT 83
NU 83
NX 91
AO 87
OB 87
OC 87
OD 87
OE 77 87 88
OF 87
OG 87
OH 87 88
OI 87 88
OJ 87 88
OL 88
OM 83
ON 71 73 74
OO 66 67 78 79 82
OP 59 60 61 65 66 73 82
OQ 91
OR 57 58 76 77 82
OS 71 72 73 82
OT 82
OX 91
PA 88
PB 88 89
PC 88
PD 88
PE 88
PF 88
PH 88
PJ 88 89
PL 88
PM 73 74 75
PN 68 69 70
PO 75 76 77 78
PP 69 70 71 72
PQ 91
PR Presidente da República
PS 77 78 79
PT 84
PX 91
QA 88
QB 88
QC 88 89
QD 88 89
QE 88
QF 88 90
QG 88 89
QH 88 89
QI 88 89
QJ 88 89 82
QL 88 89
QM 87
QN 87
QO 88
QP 89
QR 89
QT 90
QX 91
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RB 88 89
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RD 89
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RF 89
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RR 68 69
RS 84
RT 69 70 71
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SA 89
SB 78 89
SC 89
SD 89
SE 89
SF 89
SG 89
SH 89
SI 89
SJ 89
SL 89
SM 75 76
SN 67 68 69
SO 70 71 73
SP 86
SQ 70 71 72 91 92
SR 76 77 78 79
SS 80
ST 75
SX 91
TA Viatura em trânsito
TM 79 83
TN 83
TO 61 62 63
TP 86
TS 83
TU 74
TX 91
UA 89
UB 89
UC 89
UD 89
EU 89 90
UF 90
UG 90
UH 90
UI 90
UJ 90
UL 90
UX 91
UZ 78 79
VA 90
VB 90
VC 90
VD 90
VF 90
VG 90
VH 90
VI 90
VJ 90
VL 90
VX 91
VZ 73
XA 91
XB 91
XC 91
XD 91
XE 91
XF 91
XG 91
XH 91
XI 91
XJ 91
XL 91
XM 91
XN 91
XO 91
XP 91
XQ 91
XR 91 92
XS 92
XT 92
XU 92
XV 92
XX 91
XZ 92
ZB 92
ZE 74 75 77
ZF 75 76
ZO 92
ZU 77
ZZ 74
 
Obrigado Sérgio Gomes!!!!

Esta Malta dos clássicos é demais:feliz:

Vou pensar numa maneira de passar isso para Exell, e depois coloco aqui!!!

Vou ter que procurar uma Brigite Bardot, ou então fico a ver Banda Desenhada
 

Sérgio Gomes

FellowMax
Jornal do Museu dos Transportes e Comunicações Nº2/2003


A História das Matrículas de Automóveis em Portugal


A exposição “O Automóvel no Espaço e no Tempo”, patente no Museu dos Transportes e Comunicações,
apresenta um núcleo que mostra a evolução das infra-estruturas que permitiram ao automóvel
transformar-se num meio de transporte eficaz.
As estradas, os mapas, a sinalização e as regras de trânsito, contribuíram para o seu desenvolvimento
como meio de transporte. Desta vez relembramos a história das matrículas em Portugal.
Os automóveis que circularam em Portugal até 1911, não ultrapassavam as escassas centenas e
não possuíam matrículas.
No início do século XX, tal como as carruagens e as carroças de cavalos, também os automóveis
eram registados nas Câmaras Municipais que atribuíam um número ao veículo em questão.
Eventualmente, alguns automóveis faziam-se acompanhar desta identificação que, no entanto,
não constituía uma matrícula.
Porém, com base no decreto-lei publicado no Diário da República a 27 de Maio de 1911, todos
os automóveis foram obrigados a usar uma chapa de matrícula, cuja identificação era feita através
de uma letra seguida da respectiva numeração, identificação esta que se apresentava em branco
sobre fundo preto. Para o efeito, foram escolhidas três letras que identificavam a zona do país onde
tinha sido efectuado o registo do automóvel.
Assim, vejam-se os seguintes exemplos:
Zona norte de Portugal N- 287; N- 498; N-869...
Zona centro de Portugal C- 289; C-523; C-968...
Zona sul de Portugal S-403; S-741; S-990

Esta realidade vigorou até 31 de Dezembro de 1936, altura em que foi introduzido um novo sistema
de numeração.
Segundo a nova legislação, todos os veículos inscritos até então deveriam substituir a antiga numeração,
facto que não envolveria qualquer custo
por parte do proprietário. Também este novo sistema contemplava a identificação da zona onde o
automóvel tinha sido matriculado.
Para o caso dos automóveis registados na zona norte, foram reservadas as combinações de M a
T, seguidas de dois grupos de algarismos , tendo a combinação MM sido reservada para os automóveis
antigos até ao no 9.999 e a combinação MN para os números 10.000 e seguintes.
Para os automóveis registados na zona centro, foram atribuídas as combinações de duas letras
de U a Z, tendo a combinação UU sido atribuída aos automóveis antigos desta zona.
No que toca à zona sul, foi estabelecido que os automóveis registados nesta zona receberiam
matrículas com combinações de A a L, tendo sido reservadas as seguintes combinações para os
automóveis antigos: AA até 9.999; AB de 10.000 a 19.999; AC de 20.000 a 29.999; AD de 30.000
e seguintes.
À semelhança do sistema anterior, também as letras e os números destas combinações eram em
branco sobre fundo preto.
Este sistema manteve-se em vigor até 31 de Dezembro de 1991.


Com o aumento constante do parque automóvel, rapidamente também se esgotaram as hipóteses
de combinações letras/números e, assim, houve necessidade de abandonar as restrições na atribuição
das letras às zonas Norte, Centro e Sul.
Passaram, então, a aparecer matrículas com a combinação de grupos de letras misturadas de
a a z, como sejam os exemplos:
“SD-02-72” ou “AR-02-72”.
A partir de 1 de Janeiro de 1992, passaram a ser utilizadas as chapas de matrícula retrorreflectoras,
com fundo branco e letras pretas, não havendo, no entanto, obrigatoriedade de se proceder à substituição
das chapas anteriores, como aconteceu na primeira alteração de 1936.
Estas novas placas passaram a ter um conjunto de letras no final de dois grupos de algarismos
e, sobre o lado esquerdo, o símbolo comunitário:
quinze estrelas amarelas e a letra P a branco (Portugal) sobre o fundo azul retrorreflector.
A partir de 1 de Janeiro de 1998, sobre o lado direito da chapa de matrícula, foi colocada a identificação
respeitante ao ano e mês de atribuição da primeira matrícula, com os números em cor preta
sobre o fundo amarelo.
 

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
Caro Sergio Gomes

Há dados que são incorrectos;

Tenho um carro GS-43-47 que é de 1966 e a matrícula é de 1970

"GS 76 81"


Tenho outro carro GH-13-96 com matrícula de Janeiro de 1948


"GH 69 70 82"
 

Eduardo Flôr

Clássico
Dias Gonçalves disse:
Caro Sergio Gomes

Há dados que são incorrectos;

Tenho um carro GS-43-47 que é de 1966 e a matrícula é de 1970

"GS 76 81"


Tenho outro carro GH-13-96 com matrícula de Janeiro de 1948


"GH 69 70 82"

Suponho que não sejam importados?
 

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
Eduardo Flor disse:
Suponho que não sejam importados?

O de 1966 foi importado em 1970, como está explicitado; o de 1948 é desse ano

Nos anos 40 e 50 o primeiro número da matricula tinha a ver com o ano: 13 era para 1948-49, 14 era para 1949-50 e por ai fora
 

MARCO MARÇAL

MR_RANDAL
Eu Tenho Um Cooper 1000 De 1963 Com A Matricula Mo-00-28 Data De Abril De 1966 - Teves Antes A Matricula Mr-20-60 (realmente De 1963)
Esta Situação Está Devidamente Averbada No Livrete.

Pergunto:
Alguém Me Sabe Dar Uma Ideia Pq é K Este Carro Teve Que Substituir A Matricula?

Qual Será O Mês Correcto Da Matricula Mais Antiga? Mr-20-60??
Precisava Saber Este Pormenor.
Obrigado
Marco
 

Paulo Almeida

Veterano
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Boas!!!

Existe alguma forma de conseguirmos saber o ano de um carro, através da net, membro qualquer coisa!!

Por exemplo vi um Ford Cortina a venda com a matricula GI
A que ano pertence!!??

É que ando a procura de um clássico com a minha idade;) pronto de 1971

Penso que qualquer forma ficaria uma informação interessante para todos os membros

Vejam este link :huh:

http://www.bmw2002ti.eu/matriculas.htm
 

César Novais

Clássico
de facto sobre matriculas há sempre várias questões pertinentes ,mesmo não metendo ao barulho carros importados que usam matriculas que não são de mês e ano do mesmo.
não me recordo de ver na europeia as matriculas com o mês e o ano,será só em portugal?
há alguma coima caso se para um carro recente se mande fazer uma matricula sem a referência ao mês e ao ano :huh::huh:
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
César Novais disse:
de facto sobre matriculas há sempre várias questões pertinentes ,mesmo não metendo ao barulho carros importados que usam matriculas que não são de mês e ano do mesmo.
não me recordo de ver na europeia as matriculas com o mês e o ano,será só em portugal?
há alguma coima caso se para um carro recente se mande fazer uma matricula sem a referência ao mês e ao ano :huh::huh:

HI
Eu penso que estas listas não podem ser levadas "à letra". O meu vauxhall que é de 1947; Fevereiro, registado em Évora, tem matricula HE.
Há muitos mais exemplos, pelo que deduzo o apontado nas listas é genérico e pode não reflecte uma norma.
 

F.V.Paixão

Clássico
MARCO MARÇAL disse:
Eu Tenho Um Cooper 1000 De 1963 Com A Matricula Mo-00-28 Data De Abril De 1966 - Teves Antes A Matricula Mr-20-60 (realmente De 1963)
Esta Situação Está Devidamente Averbada No Livrete.

Pergunto:
Alguém Me Sabe Dar Uma Ideia Pq é K Este Carro Teve Que Substituir A Matricula?

Marco
Dantes acontecia ser atribuida uma matricula provisória e passados uns tempos era atribuida uma definitiva. Acontecia pouco mas acontecia. Porquê? Não sei.
Aconteceu á poucos anos com um Mercedes que um parente meu foi comprar á alemanha. Teve uma matricula nacional durante 6 ou 7 meses, depois recebeu una papeis com uma carta a dizer que a matricula foi alterada, e teve de comprar outras chapas . Não sei porquê, mas o estado foi buscar mais uns tostôes no IVA, lá isso foi.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
César Novais disse:
de facto sobre matriculas há sempre várias questões pertinentes ,mesmo não metendo ao barulho carros importados que usam matriculas que não são de mês e ano do mesmo.
não me recordo de ver na europeia as matriculas com o mês e o ano,será só em portugal?
há alguma coima caso se para um carro recente se mande fazer uma matricula sem a referência ao mês e ao ano :huh::huh:

Há Cesar, todos os csrros com matricula atribuida a partir de 1998 têm que ter mês/ano.
Um abraço.
 

Pedro_Oliveira

YoungTimer
Dias Gonçalves disse:
O de 1966 foi importado em 1970, como está explicitado; o de 1948 é desse ano

Nos anos 40 e 50 o primeiro número da matricula tinha a ver com o ano: 13 era para 1948-49, 14 era para 1949-50 e por ai fora

Boas...
De facto confirmo, o meu Chevy de 1947, tem matricula FC-13-___, o que confirma o ano de 47!
Boa descoberta...
 
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