Ajuda: Comprar Bmw E30 316 De 05/83.. Sim? Não?

Caros amigos,

Ajudem lá neste dilema familiar!

Surgiu a hipotese de comprar um BMW e30, de Maio de 1983, 2 portas, 316 (motor 1800 ainda a carburador), por um preço que considero acessível.

Como lá em casa nunca houve BMW's, gostava que partilhassem a vossa opinião, uma vez que a escolha de comprar/deixar ir tem que ser feita muito em breve!

Outros dados do carro:

- Primeira matricula francesa, de Maio de 1983;
- Matricula nacional de 1989, penso eu;
- Frente com farois amarelos;
- Cor azul escuro, com os cromados todos da primeira série e30;
- Motor com 180000km;
- Manutenção muito cuidada do carro, quase sempre de garagem;
- Levou praticamente tudo (mesmo!) que havia para levar novo/reparado nos ultimos anos;

Outra questão, por ser de 1983, já dá para participar nas regularidades históricas??

Por ser um primeira série, com os cromados todos, e em estado original, será no futuro um carro banal e sem valor, por não ter os extras das versões com mais cilindrada, ou terá o seu "cantinho" e valor como clássico?

Agradeço vossa ajuda!!
Obrigado!

Os carros têm o valor que lhe quisermos dar... , se gostam do carro comprem e pronto!!

Se a ideia é ter mais um..., ponderem.

Ainda não percebi porque raio é que ainda não compraram esse carro...

Pois...

O Luis não está (ainda!) para aí virado! Mas era bom que ficasse... por outro lado, contrariado também não vale a pena!

Eu engracei com o raio do carro pá... mas estou próibido de comprar outro!

Resta o meu irmão... pode ser, vamos ver se os comentarios/opiniões ajudam, ou não!

Olha, ainda hoje fiz um pedaço de estrada com um 316 fase I 4 portas que entrou na via pouco antes de eu passar, e o tipo ia com o pé calcado, tive de espremer bem o "six" para o apanhar... por isso se têm reservas quanto a ser um motor "pequeno", esquece... ele puxa bem! E pelo que me mostraste, está super direitinho... só isso vale bem o preço, quanto mais... quem me dera que a minha Touring estivesse assim tão bem cuidada!

Um abraço!

P.S.: Se não o quiserem, diz, que eu fico com ele!

Se acham que é um bom negócio toca a investir.

Provavelmente daqui a uns anitos começa a valorizar, no entanto, é certo e sabido, que não atingirá valores tão tão elevados.

Eh pah um coisa é certa, não é pelo valor comercial em mercado que gostamos dos "chaços antigos", mas sim porque nutrimos algum sentimento por eles

Como se diz cá, "Bota pá frente, que atrás vem gente".

Abraço

É tudo uma questão de preço e de gosto!

Estando em preço e se gostam do carro, é fazer o negócio!
Eu... francamente em termos de e30 4cilindros, só o 318 is, mas como o Eduardo disse parece que não se mexe mal, portanto...

Fotos da máquina em questão!


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Ver anexo 295657Ver anexo 295658
Ver anexo 295659

Esse carro é para comprar OBRIGATORIAMENTE

Tens uma excelente hipótese de comprar dos primeiros e30 a sair para o mercado.

COMPRA!!!!

Parece um excelente carro, com os tampões originais e tudo.


nuno granja

Após mais uma desistência de projecto (o Opel não tem salvação de chapa), parece que não tenho mesmo desculpa para não comprar este BMW...

Não há nada a apontar tendo em conta ser um carro com 30 anos! Seria comprar e andar!

O motor não é um avião, mas consegue "escrever" em alcatrão seco... as ópticas amarelas não me chocam... a pintura está boa, tem 2 ou 3 pontos de ferrugem nas embaladeiras... o gancho de reboque também deve dar para tirar facilmente...

O meu stress e o Miguel sabe bem, é a logística cá em casa. Mora aqui um carro a mais que só ocupa espaço, e custa me tar a comprar mais um para lhe fazer companhia, e ir dar uma voltinha ao Domingo. Além da logística da garagem...

Mas pronto. Tenho de pensar bem nisso!!!!

(com umas BBS devia ficar no ponto o sacana do carro... )

Grande abraço

Luís,

Se tens um carro a mais que não usas, arranja-lhe quem o use... carros parados estragam-se! Mas este está mesmo a pedir uso...

Quanto às BBS, eu sinceramente gosto do ar honesto das jantes de origem com os tampões... e digo-te por experiência que fica bem mais desconfortável com essas e os pneus de baixo perfil... mas pronto, se for para brinquedo é pouco relevante, a não ser pelo facto que deve ficar mais difícil descolar do chão...

O engate costuma ser simplesmente aparafusado, por isso quando for para tirar é fácil... cuidado é ao desfazer as ligações eléctricas.

Um abraço!

Então Luis, é desta?

Como é nossa vida???

Novidades em breve, não é verdade maninho??

Ele vai pegar nisso? Altamente. Parabéns ! O carro está muito bonito, eu metia-lhe umas jantolas e tava a andar.

... e a culpa é vossa !!!

Já é teu?

Quando for a Tábua já vou sacar umas «piascas»!!!!

O Miguel deu-me a notícia hoje à tarde, embora eu tenha respondido algo tardiamente porque fiquei sem bateria...

Acho que fizeram muito bem, é uma máquina cheia de carácter e bem capaz de ser usada com regularidade... aliás, acho que isso pede mesmo é uso, não o deixem de máquina de fins-de-semana. A manutenção é simples quanto baste para não ser dispendiosa, e conduzido de forma sensata não deve sair caro.

Eu não lhe tirava as jantes, gosto imenso destas com os tampões, hoje em dia é o que mais se vê são E30's com sapatos malucos.

Um abraço aos dois e muitos e bons km com a máquina, é o que vos desejo!

Até eu estou entusiasmado com esta compra do Luís!

O carro tem qualquer coisa... não é um clássico da década de 70, como é a grande fatia dos clássicos aqui presentes, mas confesso que a mim me fazia virar a cabeça cada vez que o via nas mãos do antigo dono!
A combinação do azul escuro, com os cromados, e os faróis amarelos, dá-lhe um ar fantástico! Até dos tampões originais gosto...

Ainda bem que o meu irmão se decidiu, assim já lhe vou cravar o e30 de vez em quando!

Hoje à tarde vou estar com o dono, e amanha de manhã já vai para a garagem nova.

O carro é de uma robustez que me deixou de boca aberta, quando o experimentei a primeira vez..!

Para os mais puristas, não será clássico, mas tem algo que o diferencia, um charme especial, não sei...