VW Carocha 1300

O Primeiro classico 100% de origem , jà pensei em vendê-lo, mas agora estou mais numa de fazer uns trabalhos de cosmética e manutenção do carro. Para o pôr a rolar outra vez na estrada.

História e Fotos

História deste veículo
-Para começar a minha historia, tenho que vos dizer da minha paixão pelo mundo automovél e mecanico, a industria de antigamente e em geral tudo que tem um motor me desperta curiosidade. Vocês dirão, essa paixão vem do meu pai, e eu digo-vos que não porque o meu pai, depois que eu vim ao mundo, nunca teve um automovél na sua vida, teve um triciclo da Zundap^^, mas isso é outra historia que um dia vos contarei, pois o meu pai ficou sem a carta antes de eu nascer por culpa de outra pessoa.

-O meu pai um ano antes de eu nascer andava com uma carrinha Austin Morris a distribuir gàs e a fazer manutençao e instalaçao de canalizacões e sistemas de distribuiçao de gàs e ar comprimido em casas e fàbricas, ao meio dia depois de comer parava sempre numa estacão de comboios là da terra onde havia sempre mulheres a vender fruta. Certo dia de Inverno e com uma chuva miudinha, parou como todos os dias e , como todos os dias depois de comprar uma peça de fruta abriu a porta do passageiro e sentou-se no banco com a porta aberta a comer a fruta, estava frio a chover e, um camião desgovernado não conseguiu travar nem parar a tempo e bateu na traseira da carrinha que estava estacionada, o meu pai voou por cima da porta atravessou a estrada no ar e foi enfiar a cabeça num daqueles boeiros que havia antigamente nas ruas, os bombeiros quando chegaram ao local , andavam a procura da cabeça do meu pai, pois chegado ao hospital foi dado como morto.

-A sorte do meu Pai foi que isto se passou de Inverno, os gavetões frigorificos da morgue estavam completos e, então deixaram o meu pai na pedra màrmore da morgue, um tio do meu pai que, acho eu, era medico foi ver o meu pai a morgue e viu que a pedra estava morna quando deveria estar fria, depois do tempo que ele la estava, então chamou os médicos que lhe deram uma injeção e disseram que se reagisse tudo bem senão não haveria grandes esperanças, ele reagiu, ficou não sei quantos dias em estado de coma e outros tantos em estado de choque, depois teve de passar a uma junta médica que lhe retiraram a carta por problemas na visão, o medu pai nunca recebeu um unico escudo de indemnização.

-O meu carro^^, diz-se que uma vez que se experimenta VW não se quer outra coisa e foi o meu caso, o Polo da minha mulher quando a conheci foi o meu primeiro VW ^^(emprestado), depois tive um Golf MK1 GTI de 1982, vendi-o para tentar encontrar um pão de forma em Portugal (um T1), mas, e desculpem dizer isso , hà pessoas tolas em Portugal, por modelos feitos no Brasil e importados para Portugal pedem muito mais dinheiro que uma T1 produzida na Alemanha e completamente restaurada, a venda na Alemanha e teoricamente mais caras.

-Então a historia do meu carocha começa hà uns anos atràs, quando vindo de jantar com a minha, mulher e dois filhotes na aldeia da minha mulher o vi num stand de usados à venda, o preço acessivél e razoavél visto o estado em que estava, comprei-o, e tive-o em Portugfal mais de uma ano, depois quando fui la de férias tive de o trazer para cima , porque o vizinho do meu pai me avisou que andavam estranhos a rodar a casa dfo meu pai e a fazer perguntas sobre nos, mencionando o meu carocha e o meu Audi TTS que estavam em Portugal, claro que os trouxe para o Luxemburgo, depois de andar quase um ano aqui com ele tive um acidente com ele , fui contra uma arvore, mandei-o arranjar em Portugal, mas fui levado, o que eu paguei dava para desmontar o carro e volta-lo a montar de novo, e não ficou a 100%, depois também acabou o IPO e desde então que o tenho parado, para ai a cerca de quatro anos.
-Ano passado tentei vender o carro, apareceu um interressado, então meti-lhe gasosa, uma bateria nova deitei um bocado de gasosa no carburador dei a chave e pegou a primeira, o comprador ficou bastante supreendido, fomo dar uma volta e quando chegamos a casa , ele estava a preparar os papeis e eu disse-lhe que ja não queria vender o carro^^

-Agora tenho de tentar fazer uns trabalhos de cosmética e manutençao do motor para disfrutar dele , antes de no inverno o desmontar se conseguir para lhe dar uma pintura total e pô-lo como novo pois é esse o meu sonho. Agora o IPO terei que levar o carro Portugal, pois não quero trocar matriculas por umas de cà ,( mesmo se isso ficaria-me mais barato depois, pois o carro aqui quando e considerado classico, não paga imposto nenhum, a inspeção técnica é de dois em dois anos e não é tão dura^^, o seguro é a volta de 250 euros por ano uma ninharia para aqui , e o mesmo preço que ai) mas ainda não sei como irei fazer pois a pessoa que me trouxe o carro, não confio nele pois também me estragou algumas coisas no carro.
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Detalhes do veículo

Proprieário
Nuno Filipe Pinto Ferreira
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Actualizado

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