Tiago Gabriel disse:
Hoje deparei me com um problema alguns dos frisos estao em muito mau estado, o mecanico que me esta a ajudar a restaurar o carro deu me a susgestao de nao colocar os friso. O que acham dessa ideia?
Boas
Muitos são os que anulam os frisos dos 02 alegando que fica mais racing, outros porque dizem que são uma fonte de ferrugem, mas cá para mim acaba por ser uma questão económica pois nunca vi alguém com os frisos em condições a abdicar deles a menos que vá para as corridas com o 02
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Todos os 02 tinham os referidos frisos, excepto o 1502, por isso se a ideia é o restauro em condições, julgo que os frisos são imprescindíveis.
O Rui Rego deu uma boa sugestão para mais tarde ser possível a colocação dos ditos cujos, sem grandes problemas.
Curiosamente apareceu um 1602 num cafézinho do RWDclassics com uma solução engraçada, uma grande batotice mas que aos olhos de um bom numero de especialistas no modelo passou despercebida durante 1 hora de continua avaliação do carro
Falo de uns modernos frisos autocolantes em cromado
Creio que quem deu pela coisa foi mesmo o Pedro Barreto que estranhou não ver as tradicionais uniões
Com esta batota podes ter o carrito com aspecto original, já com os furos feitos e prontos, para um dia de menos crise colocares tudo a 100%.
Outra coisa, os cromados dos frisos muitas vezes parecem estar em mau estado e com pontos de oxidação mas nada que a palha de aço seguida de uma polidela não rsolva. os do meu carro parecem novos, mas não são, até tinham um aspecto meio manhoso
As mossas é que são uma porra