Ando a dedicar-me a pesquisa arqueológica no portal e gostava de ressuscitar esta discussão.
Penso que existem outros tópicos em que já se falou disto.
O meu Sunbeam está em obras porque tinha dois pistões com um enorme sulco e com os segmentos todos alinhados.
Entre cabos de conta quilómetros partidos e desligados e troca de motor, não sei quantos quilómetros tem o carro,mas calculo que tenham mais de 150.000. Desde há muito anos nas mão da família e nas minhas e embora não seja especialmente cuidadoso e muito menos conhecedor, o carro sempre foi tendo assistência embora tenha tido um período, entre 1990 e 2000 que estava meses sem funcionar. No mais sempre foi tendo assistência básica e dei comigo a pensar porque motivo os pistões ficaram neste estado. Será que foi por uso continuado de óleo inadequado ou por em alguns períodos ter estado com o o mesmo óleo anos?
Não sei se foi neste se no motor original, mas houve altura em que usou óleo dos diesel o que além do mais fazia aumentar a pressão de óleo (sim o carro tem um manómetro de pressão de óleo).
Sintéticos, semi-sintéticos, minerais, óleo de cozinha ou azeite?
Qual é o ponto da situação ou se preferirem o estado da arte?
É que depois das obras em curso os planos são para o manter e usar mais 40 anos, se entretanto não for morar para além, ou no além, mas ainda assim tinha gosto que por cá continuasse a andar, seria uma espécie de legado para a eternidade
D:
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Obrigadinhos