Não é todos os dias (mesmo lá fora)

Ou seja, se o leilão correr bem e despertar suficiente interesse estrangeiro, algo que vai com certeza ocorrer, será uma das mais profusas hemorragias de património do parque automóvel clássico nacional :(

Numa onda mais positiva, fico curioso do motivo que levou o proprietário (José Mira?) a desfazer-se da coleção mas principalmente... qual não seria o dilema diário em escolher qual o bólide a levar para o escritório?! :p
 
Ou seja, se o leilão correr bem e despertar suficiente interesse estrangeiro, algo que vai com certeza ocorrer, será uma das mais profusas hemorragias de património do parque automóvel clássico nacional :(

Numa onda mais positiva, fico curioso do motivo que levou o proprietário (José Mira?) a desfazer-se da coleção mas principalmente... qual não seria o dilema diário em escolher qual o bólide a levar para o escritório?! :p

Hugo, penso que esta coleção não seja essa, a do Engº? José Mira é do Oeste, perto de Mafra, da Azueira, aqui há uns dias, quando vi a noticia também pensei logo nessa, mas depois de ler, vi que é da Comporta e o nome não tem nada a ver, chamam-lhe a coleção Sáragga...

Claro que é sempre uma pena...
 
Isto...
A Comporta é mais Chique do que a Azueira(...)
Acho que responde a isto...
Hugo, penso que esta coleção não seja essa, a do Engº? José Mira é do Oeste, perto de Mafra, da Azueira, aqui há uns dias, quando vi a noticia também pensei logo nessa, mas depois de ler, vi que é da Comporta e o nome não tem nada a ver, chamam-lhe a coleção Sáragga...

Claro que é sempre uma pena...

A menos claro que o Sr. tenha vendido um Mercedes único no mundo ao detentor dessa coleção Sáragga que realmente parece mais uma questão de marketing que outra coisa. Nós somos efetivamente "poucachinhos", um país com tanta história, um país com tanto para se orgulhar, que já conseguiu tanto, que apesar de muita coisa mal mantém a cabeça erguida, deixa uns quaisquer consultores de uma leiloeira subtrair valor cultural em prol de algo mais chamativo e apelativo ao aficionado/investidor estrangeiro, que sejamos honestos, está mais interessado nos carros que na proveniência deles...

Ou então estamos todos enganados...
(...) Atualmente, a Coleção Sáragga está localizada em Álcacer do Sal, refletindo o gosto eclético de Ricardo Sáragga, que iniciou esta sua coleção há mais de três décadas com alguns modelos raros da Mercedes-Benz. (...) in motor24
... e Alcácer do Sal parece cada vez mais a Mecca dos clássicos em Portugal... haverá alguma relação com a Interclássico?...
 

Isto...

Acho que responde a isto...


A menos claro que o Sr. tenha vendido um Mercedes único no mundo ao detentor dessa coleção Sáragga que realmente parece mais uma questão de marketing que outra coisa. Nós somos efetivamente "poucachinhos", um país com tanta história, um país com tanto para se orgulhar, que já conseguiu tanto, que apesar de muita coisa mal mantém a cabeça erguida, deixa uns quaisquer consultores de uma leiloeira subtrair valor cultural em prol de algo mais chamativo e apelativo ao aficionado/investidor estrangeiro, que sejamos honestos, está mais interessado nos carros que na proveniência deles...

Ou então estamos todos enganados...

... e Alcácer do Sal parece cada vez mais a Mecca dos clássicos em Portugal... haverá alguma relação com a Interclássico?...

É certo que a Comporta é chique, mas o mais certo é o Mercedes 600 ter mudado de dono recentemente.

A colecção do Eng. José Mira, pelo que se lê por aí, tem menos de 100 carros. E ele tem um Mercedes 300 SL que não está no leilão... e outros...
 
É certo que a Comporta é chique, mas o mais certo é o Mercedes 600 ter mudado de dono recentemente.

A colecção do Eng. José Mira, pelo que se lê por aí, tem menos de 100 carros. E ele tem um Mercedes 300 SL que não está no leilão... e outros...

Se não tem 100 carros deve andar próximo, conheço uma boa parte deles. Este é o 300SL, mas também tem um fabuloso 600 Chapron que pertenceu ao Gulbenkian.

DSC_0168.JPG
 

Anexos

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Se não tem 100 carros deve andar próximo, conheço uma boa parte deles. Este é o 300SL, mas também tem um fabuloso 600 Chapron que pertenceu ao Gulbenkian.

Ver anexo 1140068

Esse 600 Chapron é um dos que está no tal leilão. Daí ter surgido a dúvida do pessoal.
Provavelmente o carro foi vendido ao outro coleccionador, que agora pôs a sua colecção a leilão.
 
Voltando ao tema e enquanto esperamos pelos resultados do leilão em setembro, lanço um desafio.

Escolham os vossos 3 favoritos.
Aqueles que escolhiam se vos deixassem levar 3 para ficarem na vossa garagem para o resto da vida. (o valor deles não interessa porque não podiam vender)

 
Última edição:
Teriam de ser estes 3:



 
Gosto muito disto, era para a vida:

Este também vinha, mais uma paixão inexplicável:

E por fim uma coisa mais tapada para ir às compras nos domingos de chuva:
 


 
Depois de meditar sobre o assunto, acrescento estes dois, deixando de fora mais meia dúzia que se encontravam empatados


Ora bem, estamos sincronizadíssimos e ainda assim não me importava de acrescentar mais umas pérolas:

Isto, porque ninguém mais no mundo conseguiu seguir esta filosofia de criar automóveis desta forma e convenhamos, há mais bonitos mas este entrou no True Lies hehe:

Isto porque há dias em que um gajo gostava de se sentir um aristocrata daqueles que acendem o charuto com uma rolo de notas de €500 e de saber que tem um American Express Black na carteira...

Este só porque é lindo e a miúda era capaz de volta e meia achar piada andar de descapotável...

Este porque por motivos que não sei explicar é um dos modelos que mais "Ferrari" grita e adoro...

Enfim, vou parar, demasiada pornografia por dia diz que provoca estrabismo... :eek:
 
Assumindo que a premissa de "o valor não interessa" vale para a impossibilidade da venda mas também para os custos de manutenção/reparação e combustível, para minha casa vinham os seguintes:


Os 2 de cima vinham sem pestanejar nem olhar para trás.
A escolha do 3º foi muito mais difícil. Teria forçosamente de ser um carro de (pelo menos) 4 lugares, por isso a escolha recaiu neste:


Custar-me-ia muito não adicionar um Ferrari à coleção (e o 456M GTA era um candidato do caraças), mas não se pode ter tudo.
 
Última edição:
Já tinha feito este exercício quando vi a lista de modelos. Não é nada fácil escolher só três e visto que alguns já estão reservados para os elementos do Portal, cá vai a minha escolha:



 
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