Mini Mini 1000.....275 de 1979

Diários de Bordo

Mini Mini 1000.....275 de 1979

À carros que nos marcam por "coisas" que nos acontecem com eles. Há uns anos tive um Rover 25 que foi o único carro com o qual tive furos. E não foram poucos.....

Por outro lado só me tinha acontecido ficar sem gasolina uma vez e tinha sido no Mini, faz uns 4 anos.

Então não é que ontem me tornou a acontecer a mesma coisa !!!!

O mais estranho e incrível é que tinha sido também dentro do parque do Hospital..... apenas 20 mts mais á frente. :eek:

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Aconteceu depois da hora de trabalho pelo que nem pude pedir boleia a nenhum colegas pois já tinham saído.

É sempre agradavel ficar sem gasolina em Beja, em Agosto, com 35º graus.

Felizmente o casão fica apenas a uns 5 minutos a pé.

Toca a ir buscar o jerican

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e jogar 5 lts lá para dentro

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Fora o percalço têm sido um matar saudades. Recomendo vivamente a toda a gente que experimente conduzir um Mini pelo menos 1 vez na vida.

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Finalização do trabalho no escape. Tinha mais autocolantes para encomendar mas devido às restrições com UK afim de não ter problemas tive de fazer uma encomenda abaixo dos 10€.
Os "Ansa" são térmicos especialmente feitos para colar nas ponteiras.

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Encomendei tambem estes autocolantes B&L mas ainda estou na duvida sobre qual a posição onde os colocar.
Cima, meio ou em baixo.
Aceitam-se opiniões.

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Finalização do trabalho no escape. Tinha mais autocolantes para encomendar mas devido às restrições com UK afim de não ter problemas tive de fazer uma encomenda abaixo dos 10€.
Os "Ansa" são térmicos especialmente feitos para colar nas ponteiras.

Ver anexo 1221235

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Ver anexo 1221237

Ver anexo 1221238

Ver anexo 1221239

Ver anexo 1221240

Encomendei tambem estes autocolantes B&L mas ainda estou na duvida sobre qual a posição onde os colocar.
Cima, meio ou em baixo.
Aceitam-se opiniões.

Ver anexo 1221241

Ver anexo 1221242

Ver anexo 1221243

Ver anexo 1221244
Gosto desta:
Captura de ecrã 2021-09-5, às 21.50.32.jpg
 
Respira saúde!! :wub:
Tens de o trazer cá abaixo. Se bem que uma viagem de Beja até ao Algarve deve ser suficiente para ficar com uma dor de costas. ;)
As matrículas antigas fizeram toda a diferença.
 
Viva,

O motor do Mini está de boa saúde....



No entanto desde há muito que faz um barulho vindo da zona dos pés do lado do pendura



Vamos lá investigar

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Carro para o ar



Numa primeira inspeção dei logo com o fole de transmissão roto e o esticador que vai á caixa totalmente frouxo.

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Aperto o esticador e coloco uma borracha nova. Experimento o carro e .... o barulho continua.

O mecânico do lado disse que muito possivelmente o barulho seria da caixa de direção.

Assim, comecei a desmontagem para trocar a ponteira/junta homócinética e a caixa.


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Esta parte foi relativamente facil

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Entretanto encomendei a Homocinetica e caixa de direção novas

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A caixa de direção está segura ao chassis por 2 grampos em "U" e o pinhão está preso na coluna de direção.

Facil....

Depois de alguma luta com a braçadeira de aperto do pinhão da caixa, lá consegui retirar a coluna.

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Para chegar á triste constatação que...... A caixa não sai sem de aliviar o Charriot!!!

O que vai dar uma trabalheira do "Car$%&" pois é necessário desapertar e retirar uma serie de coisas.

Neste momento estou assim.

Tive que trocar as preguiças de lugar pois irei necessitar do macaco grande para suportar o motor.

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Anexos

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Não há mesmo uma solução mais simples? :(
Infelizmente não, tem de se aliviar o charrion para a caixa sair, descobri isso da mesma forma quando fiz o upgrade da minha.

Eu punha as preguiças no charrion, desapertava os parafusos e depois levantava o carro até a caixa sair, não esquecer de montar e apertar a coluna de direcção no sitio antes de apertar as abraçadeiras da caixa.
 
No lado oposto onde aperta a coluna de direcção está um parafuso que não é mais que uma tampa, tirando esse parafuso e pondo uma broca de 6mm ou um parafuso 1/4" a direcção fica centrada sem ter de andar a contar as voltas.

O montar a coluna no sitio antes de apertar a caixa de direcção é para que fique tudo alinhado, quantas vezes já ouvi a malta dizer que montaram um kit para baixar a coluna de direcção e a direcção ficou mais pesada, ora não alinharam a caixa com a coluna de direcção e agora estão a "moer" as estrias.
 
Viva,
Concordando com o que @R.Rodrigues , referiu anteriormente, a coluna pode ser montada depois, será até mais fácil encaixar no estriado, desde como referiu esteja centrada e a caixa de direção esteja montada mas não totalmente apertada para poder ser ajustada, até porque é apertada pelo interior do carro e pode ser tudo ajustado facilmente.
Não reparei se tinha, mas não esquecer de colocar estas fitas anti-fricção!
Boas montagens! 6D0E568A-84EF-4256-A73B-885BE2EEF53A.png
 
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